Модели opel / опель

Opel Crossland X — обзор автомобиля

Opel Crossland X / Опель Кроссланд Х

Opel Crossland X — субкомпактный SUV, официальная премьера модели состоялась на Женевском автошоу в марте 2017. Как утверждает глава Opel, новый кроссовер одинаково хорошо подходит для городских поездок и для выездов на природу. В основу Opel Crossland X заложена модульная платформа PSA PF1, которая применяется на таких автомобилях, как Peugeot 2008 и Citroen C3 Aircross. C габаритной длиной 4212 мм и расстоянием между осями 2604 мм Crossland X можно примерно сопоставить с популярным семейным микровэном Opel Meriva и кроссовером Mokka. Несмотря на внешнюю компактность, «Кроссланд» имеет достаточно просторный салон и хорошо организованное пространство для багажа — от 410 до максимальных 1255 л. Второй ряд сидений может двигаться в продольном направлении до 150 мм, увеличивая багажный объем со стандартно доступных 410 до 520 л без складывания спинок.

В дизайне интерьера Opel Crossland X наблюдается преемственность с «последними» Astra и Insignia. За информационно-развлекательные функции отвечает мультимедийная система с 8-дюймовым дисплеем. В зависимости от исполнения можно получить точку доступа WiFi, навигацию, интерфейсы Apple/Android, а также индукционную зарядку для смартфонов. Разработчики модели гордятся передними анатомичными креслами, сертифицированными Ассоциацией врaчей по вопросам здоровья позвоночника. Для Opel Crossland X предложена широкая линейка двигателей, мощностью от 83 до 130 сил. Самая доступная 83-сильная версия кроссовера оснащается безальтернативной 5-скоростной МКПП, остальным модификациям полагаются механическая коробка на 6 скоростей или 6-диапазонный автомат.

Интерьер

В базовом оформлении вместительного салона на пять посадочных мест доминирует сочетание тёмной отделки с контрастными хромированными вставками. Конструкция оснащённого компактными блоками командных кнопок мультируля открывает отличный обзор информативной приборной панели со стрелочными индикаторами и легко читаемым дисплеем автомобильного компьютера.

Комплект технического оборудования и современной электронной оснастки обеспечивают достойный комфорт дальних поездок, соответствующий статусу уровень эксплуатационной безопасности.

В базовой комплектации малогабаритной консоли – два вентиляционных дефлектора, 8-дюймовый медийно-командный тачскрин и несколько кнопок активации бортовых опций. В составе широкого и приземистого тоннеля присутствует:

• технический сектор с рычагами выбора рабочего режима трансмиссии и стояночного тормоза;
• номинальный перечень органайзеров;
• подлокотник, одновременно выполняющий функции крышки контейнера для личных вещей и мелкогабаритной клади.

Седокам переднего ряда предоставлены сертифицированные по стандарту AGR удобные кресла, дополненные боковой поддержкой и расширенными интервалами эксплуатационных подстроек. Гостеприимный во всех отношениях диван может разместить трёх пассажиров.

Не самый вместительный в своём классе 514-литровый багажный отсек кузова за счёт упрощенного переоборудования задних мест можно увеличить до 1652 литров.

Интерьер

Новый кроссовер от Опель не претендует на революционность, поскольку, как и большинство других моделей марки, позиционируется в качестве практичного авто для повседневной эксплуатации.
Это во многом объясняет, почему салон Opel Grandland X 2019 года является лишь слегка модернизированной версией интерьера всех последних разработок компании с классическим стрелочным щитком приборов, хорошо знакомым блоком климат-контроля и характерного дизайна рулевым колесом. Все это, включая мультимедийный комплекс IntelliLink, мы уже видели в интерьере кроссовера Опель Кроссленд.

Общее впечатление добротной «рабочей лошадки», которая отлично подойдет для езды по городу, дополняют практичные материалы отделки салона и среднего размера багажник. Вместимость последнего составляет 514 литров, которые при сложенных сидениях заднего ряда могут увеличиться до 1652 литров объема. Это примерно столько же, сколько у «одноклассника» Volkswagen Tiguan (1655 л.)

Основные заводы

Некоторых автолюбителей интересует, где сейчас собирают Opel Мокка для потребителей из России, и действительно ли автомобили этого бренда продолжают собираться на территории РФ.

До определённого момента Opel выделял несколько своих основных производственных линий в Германии, Польше, Великобритании и России.

Германия, где располагается 3 предприятия, собирает:

• Corsa;
• Zafira;
• Astra;
• Adam.

На двух предприятиях в Великобритании сосредоточено производство моделей Astra, Astra ST и Vivaro. А польские мощности отвечают за выпуск Astra, Astra Classic и Zafira. Для Испании ключевыми моделями считаются Corsa и Meriva.

https://youtube.com/watch?v=J-CY5bv3jeA

Но до сих пор открытым остаётся вопрос относительно того, какого завода может быть сборка моделей Opel Astra, Мокка, Antara и пр. Ответ на то, чья сборочная линия выпускала эти автомобили, во многом зависит от года производства авто.

Дело всё в том, что ранее не сложно было узнать, где собирают Opel Antara или Инсигния для России, поскольку собранный на территории РФ автомобиль как раз и шёл отечественным потребителям. Но в настоящее время собрать целый ряд моделей в России не получится.

Некоторые модели действительно выпускали на российских предприятиях. Но сейчас ни одна машина не выпускается. Причём в своё время производство машин Opel было достаточно активным и масштабным. И всё равно интересно узнать, мощности какого завода в России использовались для этого и где в своё время создавали Opel Astra и иные не менее популярные среди россиян модели немецкого автомобильного бренда.

Сборка немецких авто была сосредоточена в Санкт-Петербурге и в Калининграде. Причём здесь создавались следующие модели:

• Astra;
• Zafira;
• Antara;
• Insignia;
• Meriva;
• Astra ST.

Достаточно давно стало известно, куда будет перенесено производство и где теперь собирают тот же Opel Mokka, Astra или Zafira.

За последние несколько лет, после ухода Opel с российского рынка, ситуация с производственными мощностями и их размещением немного изменилась. Появились представительства в Южной Америке и Южной Корее. На территории РФ компания Opel выпустила свой последний автомобиль в 2015 году.

Давайте узнаем, кто собирает и выпускает некоторые автомобили Opel, доступные в РФ, вместо отечественных заводов в Калининграде и Санкт-Петербурге.

• Разные версии модели Astra, среди которых Classic и Sport Tourer, из Санкт-Петербурга и Калининграда перенесли на территорию сборочных линий в Великобритании;
• Модели Antara и Mokka теперь выпускают мексиканцы. Хотя некоторое время этим параллельно занимались ещё и южные корейцы. Затем сборку в Корее свернули, но Мексика осталась в деле;
• Если ранее Zafira выпускалась в Калининграде, то теперь эти задачи выполняются только на территории Германии;
• Meriva до последнего собирали на отечественных конвейерах, но после 2015 года производство перешло в Польшу.

По имеющейся информации, в настоящий момент спрос на автомобили компании Opel среди россиян достаточно высокий. Потому есть вероятность, что в следующем или уже в 2020 году немецкий бренд возобновит сотрудничество с российскими предприятиями, и снова появятся автомобили Opel отечественной сборки. Хотя, с учётом последних новостей, ожидания многих могут не совпасть с реальностью. Opel нестабилен, и его будущее достаточно облачное.

Двигатели и трансмиссия

В европейском исполнении Grandland X представлен с довольно широкой гаммой бензиновых и дизельных моторов, их линейка в себя включает:

• бензиновый 130-сильный движок 1.2L Turbo (PureTech, 3 цилиндра, модель EB2DTS);
• бензиновый 180-сильный двигатель 1.6L Turbo (PureTech, 4 цил., EP6FDT);
• 4-цилиндровые дизели семейства BlueHDi: – это 1.5L (130 л. с., DV5RC), 1.6L (120 л. с., DV6FCTED) и 2.0L (177 л. с., DW10FCTED4).

Помимо 300-сильной гибридной силовой установки, доступной с июня 2019-го, немецкий автопроизводитель для этого авто также предлагает 224-сильный гибрид Plug-in-Hybrid (бензиновый ДВС 1.6L 180 л. с. + электродвигатель 80 кВт), он запущен в серийное производство с декабря 2019 года.

Из заявленной трансмиссии для Европы – механическая 6-ступенчатая КПП, классический шести- или восьмиступенчатый «автомат».

В российском варианте данная модель поступает в продажу только со 150-сильным агрегатом (дефорсированная версия 1.6L Turbo PureTech), в паре с которым идет исключительно гидротрансформаторная АКПП-6 японской фирмы Айсин, она отличается высокой надежностью.

Мотор 150 л. с. имеет следующие характеристики:

• точный объем – 1598 см3;
• крутящий момент макс. – 240 Н*м при 1400 оборотах в минуту;
• клапанов в цилиндре – 4;
• тип топливоподачи – прямой впрыск;
• диаметр цил./ход поршня – 77/85,8 мм;
• степень сжатия – 10,5;
• рекомендуемый вид топлива – бензин Аи-95;
• класс экологичности – Euro-6;
• фазорегулятор – есть, на выпускном распределительном валу;
• гидротолкатели – есть;
• привод ГРМ – цепь;
• материал блока цилиндров – алюминиевый сплав

Этот ДВС выпускается с 2014 года, является разработкой французской компании PSA, также устанавливается на автомобили марок Citroen (C3, C4 Picasso, DS3, DS4, DS5 и DS6) и Peugeot (208, 3008, 508 и 5008), может быть с разной форсировкой.

С мотором 150 л. с. кроссовер может максимально разгоняться до 201 км/ч, ускоряться до «сотни» за 9,5 секунды.

Средний расход топлива на 100 км с таким ДВС составляет 7,3 литра, на трассе – 5,7 л, в городском режиме – 10,1 л.

Во всех российских модификациях предусматривается только передний колесный привод.

Шасси Opel Grandland X

Итак, при чем тут Франция в заголовке. Все просто – машина построена на платформе EMP2 от Peugeot 3008. Вообще автомобиль создан и будет собираться на мощностях Peugeot PSA Group. Поэтому технические схожести с Астрой здесь нет.

Платформа состоит из классического Макферсона спереди и полунезависимой упругой балке сзади. Обе стороны дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости. Автомобиль прекрасно глотает неровности, но комфорт не сверх высокий.

Все версии переднеприводные, опционально устанавливается еще одна французская технология – Grip Control. В этом случае при выборе режимов езды система контролирует антипробуксовочную систему, ESP и максимально эффективно распределяет момент по передним колесам.

Режимы езды:

• normal;
• snow;
• mud;
• sand;
• ESP Off.

Останавливается кроссовер дисковыми тормозами, вентилируемые спереди. Электронными помощниками выступают ABS, EBD, ESP и т.д. Рулевое управление реечное с электроусилителем, меняющим свои передаточные числа, подстраиваясь под водителя.

Интерьер

Несмотря на бюджетный ассортимент внутренней отделки салон Опель Кроссланд Х 2019 уютный и достаточно комфортный. Интерьер оформлен в тёмной тональности, на фоне которой выигрышно смотрится хромированная окантовка оборудования передней панели и центрального тоннеля.

• Расположение спиц многофункционального руля предоставляет отличный обзор аналоговых стрелочных указателей и компьютерного монитора приборного щитка.
• Функции управления бортовыми опциями равномерно распределены между командно-медийным сенсорным дисплеем и расположенными на верхней плоскости рулевого колеса блоками кнопок.

Такая схема позволила конструкторам уменьшить до минимума количество кнопок и переключателей на консоли.

Примыкающая к передней панели часть тоннеля включает в себя ручку переключения режимов трансмиссии, набор кнопок для регулировки сидений первого ряда, рычаг ручника и комплект подстаканников.
Остальной объем задействован под карманы для малогабаритных личных вещей. В топовой комплектации обещан удобный широкий подлокотник.

Достойна самого положительного отзыва эргономическая конструкция посадочных мест. Сервисный функционал сертифицированных передних кресел с мягким наполнителем и элементами поддержки предлагает стандартный диапазон механических регулировок и систему подогрева сидений.

Пассажиры заднего дивана получат не характерный для компактных кроссоверов увеличенный объем личного пространства. Также имеется откидной подлокотник с набором подстаканников. Объем багажного 410-литрового отсека можно увеличить в три раза за счет демонтажа задних посадочных мест.

Комплектации и цены

На данный момент нет достоверных сведений о комплектациях новинки, которая доберется до России. Можно ориентироваться только на сборки немецких моделей. Всего представлено шесть комплектаций – Selection, Edition, Business Edition, Innovation, Business Innovation и Ultimate. Минимальная цена кроссовера составляет 24 250 евро, что в переводе по актуальному курсу составляет 1,77 млн рублей.

Базовая комплектация Selection оборудуется передними и боковыми подушками безопасности. Модификация встает на 16-дюймовые стальные диски. Для облегчения управления предусмотрены ABS и ESP. Уже в минимальной сборке фонари получают светодиодную начинку. В салоне нашлось место для кондиционера, бортового компьютера и прочих «фишек». Стоит отметить, что уже в начальной версии предусмотрены электрические стеклоподъемники для всех окон.

Максимальная версия представлена с огромным списком дополнительных функций. За них придется заплатить 34 790 евро или 2,55 миллиона рублей. В список оснащения входит автоматическая парковка, современные системы безопасности. Кроссовер в этом исполнении получает легкосплавные 19-дюймовые диски, адаптивные фары головного света для облегчения прохождения поворотов. В салоне появляется премиальная мультимедийная система с соответствующей акустикой. Для создания комфортной атмосферы предусмотрены обогрев всех сидений и двухзонный климат-контроль.

Привод
Передний
Количество скоростей (механическая коробка передач)
6
Передние тормоза
Вентилируемые диски
Задние тормоза
диски
ABS
да
Тип руля
Рулевая рейка
Гидроусилитель руля
Электрический  

Дизайн

Машина получила довольно узнаваемый интерьер. Фирменные черты оттеняются яркими и свежими решениями.

Особенности внешнего вида:

• передняя часть получила скошенную головную оптику с LED-наполнением. В центре разместилась радиаторная решетка, которая соседствует с крупными дефлекторами и противотуманными фарами. В центре можно заметить хромированную полоску;
• в профиль открывается привлекательность кроссовера. Внушительные колесные арки намекают на высокую проходимость. Отсюда же заметен популярный скос крыши, созданной по типу «парящей»;
• заднее остекление дизайнеры сделали пологим. Фонари повторяют форму и наполнение головной оптики.

Салон порадует эргономикой. Сдержанность – главный тезис при создании интерьера. В базовой комплектации предлагается тканевая обивка, в расширенных появляется «кожа». Эргономичные кресла получили ярко выраженную боковую поддержку, используются дорогие материала. Цифровой приборной панели ждать не приходится, без выбора предлагается исключительно аналоговая. В центре появился 8-дюймовый сенсорный экран. Заметно появление и климатической системы.

Вес в рабочем состоянии

1360 кг2998,29 фунтов.

Максимально допустимый вес

2000 кг4409,25 фунтов.

Объем загрузки мин.

514 л18,15 куб. футов.

Объем загрузки макс.

1652 л58,34 куб. футов.

Депозитная емкость

53 л14 галлон США | 11,66 UK гал

Депозит AdBlue

17 л4.49 галлон США | 3.74 Великобритания гал

Нагрузка на крышу

85 кг187,39 фунтов.

Вес буксируемого прицепа (при уклоне 12%)

1500 кг3306,93 фунтов.

Вес прицепа без тормозной системы

600 кг1322,77 фунтов.

Опорная нагрузка на трейлер

70 кг154,32 фунтов.

Длина

4477 мм176,26 дюйма

Ширина

1856 мм73,07 дюйма

Ширина, включая зеркала

2098 мм82,6 дюйма

Высота

1609 мм63,35 дюйма

Колесная база

2675 мм105,31 дюйма

Передняя колея

1595 мм62,8 дюйма

Задняя колея

1610 мм63,39 дюйма

Дорожный просвет

188 мм7,4 дюйма

Диаметр поворота

11,05 м36,25 фута

Угол наклона
14,4 °

Конкуренты

Кроссоверы представлены на рынке в широким ассортименте, поэтому Opel Grandland X 2020 придется соперничать со следующими моделями.

Конкуренты:

• Тойота Рав4;
• Ситроен С-кроссер;
• Мазда МХ-5;
• Шкода Карок;
• Мерседес ГЛА.

Управляемость и внедорожные характеристики

Новый Opel Mokka рассчитан на преимущественную эксплуатацию в пределах города или на трассе. В таких условиях раскрываются все особенности автомобиля. В частности, немецкая модель обладает удобным и мягким рулевым управлением, настройки которого автоматически подстраиваются под текущую скорость. Бортовая электроника достаточно быстро срабатывает, предотвращая заносы кузова. Благодаря компактным размерам и встроенному оборудованию Mokka четко преодолевает повороты, в том числе и на сравнительно высоких скоростях. Подвеска у немецкой модели скрадывает небольшие неровности на дороге.

Однако кроссовер мало приспособлен для передвижения по бездорожью. Этому мешают и относительно малый клиренс, и отсутствие полного привода. Частично данный недостаток нивелирует тяговитый дизельный мотор. Но постоянно ездить на Mokka по бездорожью нельзя. Хотя в сравнении, например, с новым Geely Tugella немецкая модель отличается лучшей проходимостью.

Какую комплектацию выбирать?

В целом, Astra H — довольно надежный автомобиль, который долгое время продолжал выпускаться с новым поколением Astra J, потому что поколение H стоит дешевле, и оно более практичное, но зато уступает новому поколению в современности и красоте.

При покупке Астры Н с пробегом надо выбирать автомобиль с целым кузовом, тогда она прослужит долго, чтобы не была в ДТП, это понятно. Мотор лучше бензиновый 1,8 с автоматической коробкой передач. Если такую машину специально не убивать, то она проедет не менее 300 000 км.

Также на эту тему вы можете почитать:

BMW 1-й серии на вторичном рынке: стоит ли покупать?

Какой автомобиль выбрать: Infiniti QX30, Q30 или Mercedes GLA

Купе-карбиолет Mercedes SLC – просто переименованный Mercedes SLK

Volkswagen Passat B7 — великолепный народный автомобиль

Мерседес Е-класса в новом кузове со своими запоминающимися чертами

Alexander Stepanoff 10 ноября, 2016

Опубликовано в: Немецкие автомобили

Метки: Немецкие автомобили, Экономичные

Технические характеристики

В основе немецкой модели лежит французская платформа альянса PSA. Она предполагает размещение спереди стоек МакФерсон и задней многорычажной подвески. Общая длина Crossland составляет 4271 мм при колесной базе в 2604 мм. Ширина достигает 1976 мм, высота — 1605 мм. Немецкая модель лишена полного привода. Причем, в отличие от недавно обновленной Mokka, Crossland недоступна фирменная система Grip Control, которая улучшает внедорожные способности кроссовера.

Вместе с немецкой моделью предлагаются только 2 двигателя, но в разных конфигурациях. Роль базового выполняет 1,2-литровый «атмосферный» агрегат, который развивает до 83 л.с. мощности и 118 Н*м крутящего момента. В более дорогих модификациях появляется тот же двигатель, дополненный турбиной. Причем и в этом случае характеристики мотора различаются в зависимости от версии. «Младший» агрегат выдает 110 л.с. при 205 Н*м, «старший» — 130 л.с. при 230 Н*м.

Линейку турбодизельных моторов составляет один двигатель объемом 1,5 литра. Стандартно данный агрегат выдает не более 110 л.с. мощности при 250 Н*м тягового момента. Опционально можно приобрести Crossland с турбомотором, который развивает до 130 л.с. и 300 Н*м. Все доступные двигатели сочетаются с системой Start/Stop, а также на выбор с 5- или 6-ступенчатыми механическими или 6-скоростной автоматической КПП.

Дизайн

Машина получила довольно узнаваемый интерьер. Фирменные черты оттеняются яркими и свежими решениями.

Особенности внешнего вида:

• передняя часть получила скошенную головную оптику с LED-наполнением. В центре разместилась радиаторная решетка, которая соседствует с крупными дефлекторами и противотуманными фарами. В центре можно заметить хромированную полоску;
• в профиль открывается привлекательность кроссовера. Внушительные колесные арки намекают на высокую проходимость. Отсюда же заметен популярный скос крыши, созданной по типу «парящей»;
• заднее остекление дизайнеры сделали пологим. Фонари повторяют форму и наполнение головной оптики.

Салон порадует эргономикой. Сдержанность – главный тезис при создании интерьера. В базовой комплектации предлагается тканевая обивка, в расширенных появляется «кожа». Эргономичные кресла получили ярко выраженную боковую поддержку, используются дорогие материала. Цифровой приборной панели ждать не приходится, без выбора предлагается исключительно аналоговая. В центре появился 8-дюймовый сенсорный экран. Заметно появление и климатической системы.

Вес в рабочем состоянии

1360 кг2998,29 фунтов.

Максимально допустимый вес

2000 кг4409,25 фунтов.

Объем загрузки мин.

514 л18,15 куб. футов.

Объем загрузки макс.

1652 л58,34 куб. футов.

Депозитная емкость

53 л14 галлон США | 11,66 UK гал

Депозит AdBlue

17 л4.49 галлон США | 3.74 Великобритания гал

Нагрузка на крышу

85 кг187,39 фунтов.

Вес буксируемого прицепа (при уклоне 12%)

1500 кг3306,93 фунтов.

Вес прицепа без тормозной системы

600 кг1322,77 фунтов.

Опорная нагрузка на трейлер

70 кг154,32 фунтов.

Длина

4477 мм176,26 дюйма

Ширина

1856 мм73,07 дюйма

Ширина, включая зеркала

2098 мм82,6 дюйма

Высота

1609 мм63,35 дюйма

Колесная база

2675 мм105,31 дюйма

Передняя колея

1595 мм62,8 дюйма

Задняя колея

1610 мм63,39 дюйма

Дорожный просвет

188 мм7,4 дюйма

Диаметр поворота

11,05 м36,25 фута

Угол наклона
14,4 °

Конкуренты

Кроссоверы представлены на рынке в широким ассортименте, поэтому Opel Grandland X 2020 придется соперничать со следующими моделями.

Конкуренты:

• Тойота Рав4;
• Ситроен С-кроссер;
• Мазда МХ-5;
• Шкода Карок;
• Мерседес ГЛА.

Техническая начинка

Помимо стандартного набора систем Опель Грандланд Х 2019 модельного года получил целый ряд модулей безопасности:

• камеры кругового обзора,
• систему распознавания пешеходов (активирует экстренное торможение),
• электронного помощника для облегчения парковки,
• адаптивный круиз-контроль и пр.

По части механики следует выделить уже упомянутую систему «Grip Control», отвечающую за стабилизацию и недопущение пробуксовки колес (используется 5 режимов настройки подвески). Среди приятных бонусов – находящаяся в салоне Опель Грандланд Х 2019 встроенная беспроводная зарядка, которая обязательно порадует владельцев любых современных гаджетов.

Кроссовер со вкусом кофе

Маленький, стильный, динамичный, недорогой. Всё это об одной машине. Герой нашего времени – кроссовер Опель Мокка. Машина, которая даже в базовой комплектации имеет бортовой компьютер, климат-контроль и кучу полезностей.

Предлагается с 3-мя типами двигателей:

• 1,7 литра, дизельный, 130 л. с. + 6-ст. механика;
• 1,6 литра, бензиновый, 115 л. с.;
• 1,4 литра, турбированный, 140 л. с. + гидротрансформаторная автоматика.

Машина небольшая, но и маленькой её назвать язык не поворачивается. Длина авто – 4,28 метра. А ещё кроссовер Опель Мокко достаточно быстрый. Платформа Корса позволяет надеяться на хороший разгон и темп. Разумеется, это не гоночная машина и никто не ждёт от неё спринтерских показателей.

Продают Мокка в трёх комплектациях – Essentia, Enjoy и Cosmo. 2-ой и 3-ий вариант вместо обычного кондиционера порадуют хорошим климат-контролем, плюс – подогрев руля, электро-стеклоподъёмники задних стёкол, кожаный руль, контроль ближнего света, мощная противотуманная оптика, датчик дождя.

Обновлённый Мокка сумел ворваться в уже устоявшийся топ кроссоверов, где отлично себя чувствовали как корейцы с японцами, так и несколько европейских машин. Потеснился и Juke, который уже поучаствовал в нашем рейтинге кроссоверов до 1,5 млн рублей, и который казался недостижимым для новых машин.

Попытки конкурентов представить новый Опель, как женскую машину, успехом не увенчались. Автомобиль выглядит достаточно нейтрально и современно.

Новый кроссовер Opel со своим особым немецким шармом. Он эстетичен и практичен в равной степени. И этим, как и немецким же качеством, привлекает покупателя. Всё-таки, для Европы Опель, как и Вольво – своеобразный символ надёжности.

Немцев сложно упрекнуть хотя бы в чём-то. Дизайн у машины очень даже неплохой, комплектации – тоже. Очень интересны и опциональные пакеты. Стоят они немало, но есть предложения, которые могут заинтересовать.

К примеру, чуть более тысячи долларов стоит навигационная система и две камеры – фронтальная, соединённая с системой, оповещающей о выходе с полосы и задняя.

Opel Antara

Экстерьер

Это перелицованный кроссовер Шевроле Каптива 2013 года. У Опеля мощный, массивный и низкий передок, с обилием хромированных деталей, благородный профиль модели с ровными дверями и впечатляющими «титанами», а также довольно скромная корма, с круглыми отражателями в бампере и ровной пятой дверью.

Двигатель

Двигателей в арсенале кроссовера 3 единицы – 2 бензиновых (атмосферные) и один дизельный. Джип с мотором 2,4 л развивает 167 лошадей, его новый дизельный собрат (2.2 CDTi) выдает 184 коня, а топовый, 3-литровый движок дарит Опелю 249 л. с.

КПП и Шасси

К кроссоверу полагается 2 типа коробок передач. Это механическая, 6-ступенчатая трансмиссия, а также 6-диапазонный «автомат».Привод у джипа исключительно полный. А вот подвеска полностью независимая – многорычажная сзади и схема McPherson спереди. Тормоза модели дисковые, а усилитель баранки джипа – гидравлический.

Интерьер и цены

Салон Опеля просторный, с традиционной приборной панелью и «шевролетовской» центральной консолью. Обзорность неплоха, а эргономика «джипа» продумана.

Цены на новые кроссоверы, выпущенные в 2014 году, начинаются с 1 069 500 руб. и доходят до 1 374 500 руб.

Шасси Opel Grandland X

Итак, при чем тут Франция в заголовке. Все просто – машина построена на платформе EMP2 от Peugeot 3008. Вообще автомобиль создан и будет собираться на мощностях Peugeot PSA Group. Поэтому технические схожести с Астрой здесь нет.

Платформа состоит из классического Макферсона спереди и полунезависимой упругой балке сзади. Обе стороны дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости. Автомобиль прекрасно глотает неровности, но комфорт не сверх высокий.

Все версии переднеприводные, опционально устанавливается еще одна французская технология – Grip Control. В этом случае при выборе режимов езды система контролирует антипробуксовочную систему, ESP и максимально эффективно распределяет момент по передним колесам.

Режимы езды:

• normal;
• snow;
• mud;
• sand;
• ESP Off.

Останавливается кроссовер дисковыми тормозами, вентилируемые спереди. Электронными помощниками выступают ABS, EBD, ESP и т.д. Рулевое управление реечное с электроусилителем, меняющим свои передаточные числа, подстраиваясь под водителя.

Opel Frontera

Экстерьер

Внешность модели внедорожника создана в духе 90-х. Угловатые линии, немалый клиренс, прямоугольная радиаторная решетка, такой же формы головная оптика, небольшие бампера, квадратные двери – все это было привычным в те времена. Корма внедорожника ничем особенным не выделялась, кроме закрепленной на ней запаски. В 1998 г провели рестайлинг, в ходе которого экстерьер немного подретушировали – фото это отлично иллюстрируют.

Двигатели

Сначала Opel был оснащен 2-мя бензиновыми агрегатами, объемом в 2,0 и 2,2 л, выдающими 115 и 136 коней, соответственно, а также 2,5-литровым турбодизелем с 115 л.с. Но в 1998 г моторная гамма внедорожника пополнилась 4-цилиндровыми бензинником и турбодизелем – оба по 2,2 л. Кроме того, у джипа появился V-образный бензиновый мотор, объемом в 3,2 л.

КПП, Подвеска и Салон

Изначально внедорожник комплектовался только механическими коробками, но в ходе рестайлинга была добавлена 4-диапазонная АКПП.

Сперва можно было выбирать между задне- и полноприводным джипом. Ходовая часть на доресталинговыхвнедорожниках была рессорной, но в 1995 г их заменили на пружины, что улучшило управляемость Опель. Дисковые тормоза имеются только спереди.

Интерьер джипа сначала бы спартанским, но постепенно менялся – отделочные материалы становились качественнее, дизайн внедорожника – привлекательнее, а эргономика – продуманнее.

Технические характеристики

Особенности технические характеристики Опель Астра, для начала рассмотрим силовую часть, что предлагает производитель?

1. Бензиновая линейка состоит из агрегатов объёмом в 1.0, 1.4 и 1.6 литра, генерируемые от 105 до 200 л. с.
2. Доступен и дизель, но только с одним объёмом в 1.6 литра, но производимый в зависимости от модификации 95, 110 или 136 «лошадок».

Ко всем моторам полагается: 5,6-ступенчатые МКПП, 6-диапазонный АКПП и 5-режимный робот. Тюнинг Опель Астра как таковой отсутствует, выбор моторов широкий, бери, какой нравится, как говорится. В целом, автомат механика вариатор привод 4wd сочетаются, как и спортивных версий. Привод передний задний, в зависимости от модификации.

Что касается подвески Опель Астра, то использовалась знакомая «тележка» D2XX, с позволения которой удалось «скинуть» порядка 200 кг, значительно облегчив машину.

Стойки задние амортизаторы применялись новой фирмы, что уже успела себя зарекомендовать. Поэтому проблемы в скором времени вряд ли возможны.