Хендай элантра 2008 технические характеристики, комплектации и цены

Продажа Hyundai Elantra 2002 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Elantra 2002

199 900 ₽

Москва
Elantra 2002

130 000 ₽

Москва
Elantra 2002

200 000 ₽

Москва
Elantra 2002

125 000 ₽

Лосино-Петровский
Elantra 2002

153 000 ₽

Коломна
Elantra 2002

199 000 ₽

Щёкино
Elantra 2002

230 000 ₽

Арзамас
Elantra 2002

135 000 ₽

Ростов-на-Дону
Elantra 2002

155 000 ₽

Волгодонск
Elantra 2002

260 000 ₽

Туймазы
Elantra 2002

149 999 ₽

Выселки
Elantra 2002

170 000 ₽

Пермь
Elantra 2002

250 000 ₽

Краснодар
Elantra 2002

209 000 ₽

Миасс
Elantra 2002

170 000 ₽

Челябинск
Elantra 2002

175 000 ₽

Челябинск
Elantra 2002

199 000 ₽

Копейск
Elantra 2002

200 000 ₽

Дербент
Elantra 2002

220 000 ₽

Ишим
Elantra 2002

200 000 ₽

Линейка силовых агрегатов

Первое поколение Hyundai Elantra (J1) начали выпускать в 1991 году. На тот момент корейцы фактически не имели своих моторов, которые смогли бы подойти для новенького седана. Силовые агрегаты были позаимствованы у Mitsubishi. Первые экземпляры модели оснащали 1.5-литровым двигателем 4G15 от Mitsubishi с одним распределительным валом. Через некоторое время Hyundai наладили производство движков G4CR и G4CN с рабочим объёмом 1.6 и 1.8 литра соответственно. Эти установки стали аналогами японских разработок 4G61 и 4G67, и только спустя несколько лет Hyundai сконструировали и начали выпускать собственные силовые агрегаты серии «Alpha».

Двигатели от Hyundai получили следующие рабочие характеристики:

• мощность от 128 до 150 лошадиных сил;
• 6300 оборотов в минуту;
• крутящий момент 155 – 192 Нм;
• разгон до 100 км/ч за 10 сек;
• рядное расположение четырех цилиндров.

В 2000-м году с выходом третей генерации модели появился 2.0-литровый бензиновый мотор, а также дизельный аналог. Дизельные модификации в России можно встретить в небольшом количестве. Всё дело в том, что они крайне чувствительны к качеству топлива и моторного масла. Впрочем, при должном обслуживании дизель способен пройти 250-300 тысяч километров. Для продления срока службы мотора многие водители пользуются специальными ремонтно-восстановительными присадками. roksa. Однако температурные перепады и высокие нагрузки вносят свои коррективы в продолжительность бесхлопотной работы дизельного мотора.

Для России

4 поколение, 04.2006 — 09.2011, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 Base MT	04.2006 — 09.2011	598900 руб.	G4FC	HD
1.6 Classic MT	04.2006 — 09.2011	627900 руб.	G4FC	HD
1.6 Classic MT	04.2006 — 09.2011	629900 руб.	G4FC	HD
1.6 Optima MT	04.2006 — 09.2011	663900 руб.	G4FC	HD
1.6 Comfort MT	04.2006 — 09.2011	709900 руб.	G4FC	HD
1.6 л, 122 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 Classic AT	04.2006 — 09.2011	659900 руб.	G4FC	HD
1.6 Optima AT	04.2006 — 09.2011	709900 руб.	G4FC	HD
1.6 Comfort AT	04.2006 — 09.2011	755900 руб.	G4FC	HD
2.0 л, 143 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 Comfort MT	04.2006 — 09.2011	745900 руб.	G4GF	HD
2.0 л, 143 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 Style AT	04.2006 — 09.2011	792900 руб.	G4GF	HD

рестайлинг, 3 поколение, 09.2003 — 09.2009, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT GL (MT1)	04.2008 — 09.2009	449900 руб.	G4ED	XD
1.6 MT GLS (MT2)	04.2008 — 09.2009	459900 руб.	G4ED	XD
1.6 л, 105 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT GLS (AT3)	04.2008 — 09.2009	479900 руб.	G4ED	XD

Типичные проблемы и неисправности

Кузов Хендай Элантры к коррозии не склонен, но при осмотре следует обратить внимание на нижнюю кромку капота и дверей, задние колесные арки и пороги

При отделке салона использованы материалы не самого лучшего качества. Кругом  дешевые твердые пластмассы. Сильно изношенные руль и рычаг переключения передач – не показатель пробега. Дешевый кожзаменитель облезал еще в период гарантии.

Иногда встречаются неисправности центрального замка и иммобилайзера. Со временем подвергаются коррозии электрические соединения в дверях, что вызывает сбои в работе стеклоподъемников и динамиков. Порой отсоединяется от привода и перекашивается стекло водительской двери.

Сколько ходят моторы Хендай Элантры

Корейские силовые установки, как и японские, достаточно надежды, однако сегодня на отечественных дорогах осталось не так много первых экземпляров Хендай Элантра с долговечными моторами. Чаще всего встречаются модели 3-6 поколения, которые также оснащены неплохими, более современными двигателями. Все движки из линейки моторов можно разделить на несколько больших групп: «Альфа», «Бета», «Гамма». Именно об их надежности и ресурсе расскажем далее.

Силовые установки линейки «Альфа»

На отечественном автомобильном рынке сегодня можно без труда найти модификации седана с 1.6 и 1.8-литровым мотором. Реже попадается 2.0-литровый атмосферник и дизель. Самой популярной и востребованной считается 1.6-литровая версия. Официально в Россию поставлялись машины с моторами G4ED, G4GB и G4GC. Первый относится к семейству «Альфа 2», этим движком успешно комплектовали Хендай Элантра 3 поколения.

Его проектировали инженеры Mitsubishi, в надежности и качестве установки сомневаться не приходится

Данный мотор неприхотлив, однако для него важно подбирать качественное моторное масло. Хендай Элантра с большим пробегом могут перерасходовать смазывающее вещество именно по причине его неправильного подбора. В целом, сегодня известны экземпляры модели с двигателем G4ED, пробег которых составляет более 300 тысяч километров

В целом, сегодня известны экземпляры модели с двигателем G4ED, пробег которых составляет более 300 тысяч километров.

Неплохим вариантом считается 1.6-литровый G4FC мотор, которым комплектовали Хендай Элантра четвертой генерации. Головка блока цилиндров выполнена из алюминия, а в качестве привода распределительных валов служит ресурсоёмкая цепь, рассчитанная на 100-120 тыс. км пробега. Двигатель требователен к качеству топлива, в случае неудачной заправки сразу же загорается «Check Engine», сетующий на поломку лямбда-зонд. При должном обслуживании без проблем проходит 250-300 тыс. км.

Силовые установки линейки «Бета»

Данные агрегаты считаются самыми устойчивыми. Яркими представителями являются сборка G4GB с рабочим объёмом 1.8 литра и 2.0-литровый G4GC. Оба движка полностью изучены мастерами, найти специалиста для ремонта и обслуживания не составляет большого труда. Одно из преимуществ моторов семейства «Бета» – стойкость в отношении низкокачественного топлива. Что также их отличает от представителей других семейств – лёгкая регулировка клапанов, которая осуществляется точно так же, как и на ВАЗ-2108. Чего стоит избегать, так это плохого моторного масла. Смазывающее вещество низкого качества образовывает под клапанной крышкой маслянистые скопления, способные «убить» клапана. Гораздо дешевле приобретать сертифицированный продукт, заверенный производителем.

Цепь на «Бетах» также отличается большим сроком службы – 180 тысяч километров пробега в сравнении со 120 тысячами на «Альфах». Система впрыска топлива «живучая», но в некоторых случаях может дать сбой: второй датчик кислорода очень легко пробить во время движения по ухабам и бездорожью. Это обернется тем, что ЭБУ переведет двигатель в «аварийный» режим работы, так как блок без работающего датчика окажется неспособным считывать состав выхлопных газов. Выход один – установить защиту моторного отсека.

Что касается точной цифры ресурса моторов, то сам производитель уверяет в долговечности «Бета» движков, которая составляет 200 и более тысяч километров. В то же время, сегодня можно встретить Hyundai Elantra с двигателем серии «Бета» с пробегом 350-400 тыс. км. Что поспособствовало долголетию моторов? Своевременное и качественное обслуживание, которое заключается в приобретении оригинальных расходных материалов, или качественных аналогов.

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Элантра стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставка на пружины.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

1. Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
2. Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
3. Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
4. Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
5. Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Элантра на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Элантра — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Хендай Элантра составляет от 150 до 168 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

Клиренс Хендай Элантра.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Россия

Клиренс Hyundai Elantra 2015, седан, 6 поколение

Комплектации	Клиренс, мм
1.6 MT Start	150
1.6 MT Base	150
1.6 MT Active	150
1.6 MT Start FIFA 2018	150
1.6 MT Base FIFA 2018	150
1.6 MT Active FIFA 2018	150
1.6 AT Base	150
1.6 AT Active	150
1.6 AT Base FIFA 2018	150
1.6 AT Active FIFA 2018	150
2.0 MT Comfort	150
2.0 MT Family	150
2.0 MT Family FIFA 2018	150
2.0 AT Comfort	150
2.0 AT Family	150
2.0 AT Active	150
2.0 AT Active FIFA 2018	150
2.0 AT Family FIFA 2018	150

Клиренс Hyundai Elantra рестайлинг 2013, седан, 5 поколение, MD

Клиренс.

1.6 MT Base	150
1.6 MT Active	150
1.6 AT Base	150
1.6 AT Active	150
1.8 AT Comfort	150

Клиренс Hyundai Elantra 2010, седан, 5 поколение, MD

1.6 MT Base	150
1.6 MT Optima	150
1.6 MT Comfort	150
1.6 AT Optima	150
1.6 AT Comfort	150
1.6 AT Base	150
1.8 MT Comfort	150
1.8 AT Sport	150
1.8 AT Comfort	150

Клиренс Hyundai Elantra 2006, седан, 4 поколение, HD

1.6 Base MT	160
1.6 Classic MT	160
1.6 Optima MT	160
1.6 Comfort MT	160
1.6 Classic AT	160
1.6 Optima AT	160
1.6 Comfort AT	160
2.0 Comfort MT	160
2.0 Style AT	160

Клиренс Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD

1.6 MT GL (MT1)	168
1.6 MT GLS (MT2)	168
1.6 AT GLS (AT3)	168

Европа

Клиренс Hyundai Elantra рестайлинг 2003, хэтчбек, 3 поколение, XD2

Комплектации	Клиренс, мм
1.6 MT GLS	160
1.6 AT GLS	160
2.0 CRDi MT GLS	160
2.0 MT GLS	160
2.0 AT GLS	160

Клиренс Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD2

1.6 MT GLS	160
1.6 AT GLS	160
2.0 CRDi MT GLS	160
2.0 MT GLS	160
2.0 AT GLS	160

Клиренс Hyundai Elantra 2000, хэтчбек, 3 поколение, XD

1.6 MT GLS	160
1.6 AT GLS	160
2.0 CRDi MT GLS	160
2.0 MT GLS	160
2.0 AT GLS	160

Клиренс Hyundai Elantra 2000, седан, 3 поколение, XD

1.6 MT GLS	160
1.6 AT GLS	160
2.0 CRDi MT GLS	160
2.0 MT GLS	160
2.0 AT GLS	160

США

Клиренс Hyundai Elantra 2012, купе, 5 поколение, JK

Комплектации	Клиренс, мм
1.8 MT GS	150
1.8 MT SE	150
1.8 AT GS	150
1.8 AT SE	150

Клиренс Hyundai Elantra 2012, хэтчбек, 5 поколение, GD

1.8 MT 5-Door	150
1.8 MT Style	150
1.8 MT Touch & Go	150
1.8 MT Tech	150
1.8 AT Tech	150
1.8 AT Touch & Go	150
1.8 AT Style	150
1.8 AT 5-Door	150

Клиренс Hyundai Elantra 2010, седан, 5 поколение, UD

1.8 MT GLS	150
1.8 AT GLS	150
1.8 AT Limited	150

Клиренс Hyundai Elantra 2008, универсал, 4 поколение, HD

Высота дорожного просвета.

2.0 MT Touring	150
2.0 MT GLS	150
2.0 MT SE	150
2.0 AT SE	150
2.0 AT GLS	150

Клиренс Hyundai Elantra 2007, седан, 4 поколение, HD

2.0 MT GLS	150
2.0 MT SE	150
2.0 MT Blue	150
2.0 AT SE	150
2.0 AT GLS	150

Клиренс Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD2

2.0 MT GLS	160
2.0 MT GT	160
2.0 AT GLS	160
2.0 AT GT	160

Клиренс Hyundai Elantra рестайлинг 2003, хэтчбек, 3 поколение

2.0 MT GT	160
2.0 MT GLS	160
2.0 AT GT	160
2.0 AT GLS	160

Клиренс Hyundai Elantra 2000, хэтчбек, 3 поколение, XD

2.0 MT GT	160
2.0 AT GT	160

Клиренс Hyundai Elantra 2000, седан, 3 поколение, XD

2.0 MT GLS	160
2.0 AT GLS	160

Клиренс Hyundai Elantra 1990, седан, 1 поколение, J1

1.5 MT Base	150
1.6 MT Base	150
1.6 AT Base	150
1.8 MT Base	150
1.8 AT Base	150

Интерьер

Салон новой Хендай Элантра имеет оформление в лучших традициях европейской автомобильной промышленности, которая охарактеризована своей сдержанностью, а также высокой эргономикой. Руководство компании подчеркнуло, что при проектировании салона они использовали более качественные и долговечные отделочные материалы, однако, до VW еще далековато.

Место водителя имеет комфортную посадку, удобный трехспицевый руль и информативную приборную панель, представленную 2 массивными циферблатами и установленным между ними дисплеем «борткомпьютера». Что касается центральной торпедо, ее выполнили в сдержанной стилистике, немного развернули в сторону водителя на BMW-шный манер. Это благотворно сказалось на удобстве во время работы с развлекательным центром и блоком управления климатической установкой.

Оформление центральной консоли будто намекает на машины более высокой ниши, что явно улучшает позиции нового Hyundai Elantra. Установленные впереди сидения получили отличный профиль, имеющий хорошо ощутимую боковую поддержку, а также широкий диапазон настроек, который позволяет комфортно разместиться за рулем любому человеку.

Между передними креслами нашлось место для ниши с подстаканниками. В качестве отдельной опции может идти широкий подлокотник, который таит в себе бокс для сохранности разной мелочи. На втором ряду могут разместиться 3 седока, однако высокие пассажиры могут испытывать дискомфорт из-за низкой покатой линии крыши.

Для задних пассажиров предусмотрели отдельный воздуховод, размещенный в центральном туннеле. Кроме этого, второй ряд обладает откидывающимся подлокотником, который условно делит диван на 2 отдельных места. Объем багажного отсека не самый большой – 458 литров, но при необходимости он увеличивается, если убрать спинки задних сидений. Также в подпольной нише можно найти полноценную запаску и ремкомплект.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

На начало 2019 года официальные дилеры компании Hyundai Motor Company предлагают покупателям Элантру VI поколения, но на рынке автомобилей с пробегом довольно много предложений по продаже Хендай XD, HD и MD модельного ряда

На автомобили с каким силовым агрегатом стоит обращать внимание?

Элантра XD

Для Elantra третьего поколения оптимальным выбором станет уже описанный выше 1,6 литровый мотор G4ED. ДВС выпускался компанией с 2000 по 2011 годы. В 2004 г. был подвергнут незначительной доработки, в результате чего распределительный вал на впуске был дооснащен фазорегулятором. Агрегат серии Alpha 2 является одной из последних ремонтопригодных силовых установок от данного автопроизводителя, так как блок цилиндров выполнен из чугуна.

Мотор обладает высоким уровнем долговечности. Без капитального ремонта автомобили с G4ED под капотом способны намотать на одометре до 400 000 км пробега. При этом двигатель легко переваривает бензин марки АИ-92. Газораспределительный механизм имеет ременный привод, который требует постоянного к себе внимания. Расход топлива у транспортных средств, оснащенных данным силовым агрегатом в смешанном цикле не превышает 7 литров на 100 км. при рекомендуемом режиме эксплуатации.

Элантра HD

У Элантра IV поколений стоит обратить внимание на двигатель G4FC. Автомобили с этим силовым агрегатом пользуются большой популярностью и отличаются высокой надежностью

Это современный мотор от Хендай Моторс. Конструктора компании провели большой объем работы по уменьшению общей массы агрегата и повышению его максимальной мощности. Это придало двигателю объемом 1,6 литра приемлемые технические характеристики.

Производитель применил следующие конструктивные решения:

• Блок и головка ДВС выполнены из алюминиевого сплава (благоприятно сказывается на общей массе агрегата, но негативно – на ремонтопригодности)
• Внедрение системы распределенного впрыска типа MPI (не требовательна к качеству топлива).
• Установка одного фазорегулятора CVVT на впуск (экономия топлива при форсированном режиме работы).
• Газораспределительный механизм приводится в действие по средствам цепи с гидронатяжителями.

По технической части у двигателя чаще прочих возникает проблема плавающих оборотов. Лечится неисправность простой чисткой дроссельной заслонки.

Элантра MD и AD

В пятом и шестом поколениях Элантра так же стоит отдать предпочтение 1,6 литровому силовому агрегату G4FG. Конечно его мощности уже немного не хватает для «подросшего» и «потолстевшего» седана, особенно с автоматической коробкой передач, но с точки зрения среднестатистического потребителя этот мотор будет наиболее оптимальным выбором.

По своей сути G4FG является легким рейстайлингом G4FC. Имеет все те же достоинства и недостатки что и его предшественник. Единственным существенным отличием является наличие системы DUAL CVVT (два фазорегулятора).

Источник

Продажа Hyundai Elantra 2009 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Elantra 2009

579 000 ₽

Москва
Elantra 2009

365 000 ₽

Москва
Elantra 2009

430 000 ₽

Москва
Elantra 2009

450 000 ₽

Москва
Elantra 2009

459 000 ₽

Щёкино
Elantra 2009

447 000 ₽

Нижний Новгород
Elantra 2009

349 999 ₽

Липецк
Elantra 2009

393 000 ₽

Липецк
Elantra 2009

308 000 ₽

Воронеж
Elantra 2009

410 000 ₽

Волгоград
Elantra 2009

550 000 ₽

Волжский
Elantra 2009

435 000 ₽

Самара
Elantra 2009

332 000 ₽

Ростов-на-Дону
Elantra 2009

408 000 ₽

Ростов-на-Дону
Elantra 2009

385 000 ₽

Альметьевск
Elantra 2009

440 000 ₽

Уфа
Elantra 2009

419 000 ₽

Уфа
Elantra 2009

265 000 ₽

Уфа
Elantra 2009

439 000 ₽

Краснодар
Elantra 2009

320 000 ₽

Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто

За двадцать девять лет существования Hyundai Elantra стал самым востребованным автомобилем марки. Роль силового агрегата, за этот период, выполняло немало легендарных моторов.

Бензиновые силовые агрегаты
Номер завода	модификация	Тип двигателя	Развиваемая мощность л.с./кВТ	Рабочий объем, см. куб.	Поколение.
G4CN	1,8 инжектор	4 цилиндра, V16	126/95	1836	J1
G4CR	1,6 инжектор	4 цилиндра, V16	114/85	1596	J1
G4DJ	1,5 SOHC	4 цилиндра, V8	86/65	1468	J1
G4ED	1,6 инжектор	4 цилиндра, V16	112/82	1599	XD
G4FC	1,6 DOHC	4 цилиндра, V16	124/91	1591	HD
G4FG	1,6 инжектор	4 цилиндра, V16	132/96	1591	MD,AD
G4GC	2,0 DOHC	4 цилиндра, V16	143/105	1975	J2,XD,HD
G4GF	2,0 DOHC, CVVT	4 цилиндра, V16	143/105	1975	XD,HD
G4GR	1,6 распр.впрыск	4 цилиндра, V16	107/79	1599	J2
G4NA	2,0 инжектор	4 цилиндра, V16	166/122	1999	AD
G4NB	1,8 инжектор	4 цилиндра, V16	150/110	1797	MD
Дизельные силовые агрегаты
Номер завода	модификация	Тип двигателя	Развиваемая мощность л.с./кВТ	Рабочий объем, см. куб.	Поколение.
D4EA	2,0 дизель	4 цилиндра, V16	112/82	1991	XD
D4EA	2,0 ТД	4 цилиндра, V16	126/93	1991	XD
D4FA	1,5 ТД	4 цилиндра, V16	104/76	1493	J2
D4FB	1,6 атмосфер.	4 цилиндра, V16	136/100	1582	MD,XD
D4FB	1,6 ТД	4 цилиндра, V16	136/100	1582	MD,XD

За весь срок существования модели Элантра оснащалась только двумя типами КПП: автоматическими со сверхнадежными механическими гидротрансформаторами (на 1 и 2 поколениях предлагалась покупателям в качестве опции) и механическими (5 ступенчатыми до V поколения и 6 ступенчатыми в современных версиях).

Экстерьер VI поколения

Даже достаточно быстрого знакомства, чтобы увидеть прямое сходство машины с более старшим и крупным автомобилем Хендай Соната. Новинка стала более крупной, ее оснастили более строгой и солидной внешностью. В данном случае плавные обводы кузова прекрасно сочетаются с модными и немного дерзкими гранями.

Передняя часть седана получила массивную трапецию решетки фальшрадиатора, мускулистый бампер, а также эффектные бумеранги воздуховодов, в которые аккуратно встроены круглые противотуманные фары. У узковатой головной оптики есть свое сложное наполнение, а также оригинальные росчерки ходовых LED-огней. Дизайн шестиугольной радиаторной решетки таков, будто позаимствован у моделей Audi.

Боковая часть «корейца» смотрится спортивной, динамично и сбитой. Это заметно по сильно заваленному ветровому стеклу, куполообразной крыше и мускулистым колесным аркам, которые располагают 15- или 16-дюймовыми «катками». Если говорить за величину аэродинамического сопротивления Hyundai Elantra VI, она одна из лучших в классе и равняется лишь 0.27 Сх. Высота дорожного просвета не изменилась по отношению к прошлому семейству – 150 миллиметров.

У поджарой кормы появились стильные габаритные LED-огни, компактная крышка багажника, а также мощный бампер, имеющий стильные полоски задних противотуманных фар. Еще можно заметить ниспадающую крышу и небольшой «хвостик» багажного отсека. Внешность Хендай Элантра 2019 имеет стилистику Fluidic Sculpture 2.0 – концепция струящихся линий, которая нашла свое отражение в «старшем брате» — Sonata.

История Hyundai Elantra

Одни из первых Hyundai Elantra были представлены в 90-м году прошлого века. Марка сменила Хендай Stellar, а выпуск производили в варианте седан. Тогда корейский концерн еще не имел своих двигателей, и потому на них ставили моторы от Митсубиши. Их объем составлял 1.5, 1.6 и 1.8 л, соответственно — 86, 113 и 124 л. с., у них была 5-ти ступенчатая МКПП и четырехступенчатая АКПП.

Примечание: за 5 лет первая Хендай Элантра прошла 3 рестайлинга, лучший вариант был в 1993. В 1995 была представлена Hyundai Elantra 2-го поколения в кузове универсал и седан. Комплектация, в которую входила Элантра 3-го поколения, имела название GLS, но еще была топовая марка, называвшаяся GT, которая отличалась от первой настройками шасси (они были жестче), сиденьями из кожи, противотуманками, также в комплект входили спойлеры и литые диски.

В 2006 появилось 4 поколение этой машины. Она дебютировала на автомобильном салоне в США. Данное поколение выглядит спортивно, комфортно и надежно, представлено в кузове седан. Клиренс у данных модификаций — 150 мм. 5-е поколение Hyundai Elantra выпустили в мае 2010 года. В России машину увидели в начале осени 2011 года.

В комплект Оптима включена отделка руля из кожи и рукоятки рычага переключения скоростей, шестнадцатидюймовые диски колес, боковые подушки безопасности, задние электроподъемники стекол, авторежим подъема и опускания стекла рядом с водителем. В комплекте Комфорт имеется датчик дождя, кондиционер, система против запотевания стекол, накладки из алюминия на педали.

Премьера Хендай Элантра текущего года была представлена во Франкфурте в начале осени прошлого года. Модель увеличили на несколько мм. На нашем рынке можно приобрести 3 модификации — это Base, Актив и Комфорт. Первая комплектация Base имеет новейшую акустическую систему с ЛСД — дисплеем высокой четкости, он может проигрывать CD-диски/MP3, радио FM и AM диапазонами, в наличии 6 колонок.

Данные агрегаты седана состоят из 2-х бензиновых моторов: 1.6 л, 132 л. с. и 1.8 л, 150 л. с. Мотор 1.8 л доступен только в комплекте по максимуму Комфорт (автомат). Двигатель 1.6 л предназначен для Base и Комфорт. Он способен работать как с механической КПП, так и АКПП. В стандартном комплекте Hyundai Elantra текущего года имеет 6 подушек безопасности. Стабилизационную систему, электроконтроль устойчивости определяет давление в колесах. Все модификации заправляются бензином, не ниже АИ-95.

5-е поколение Hyundai Elantra показали в середине мая 2010 на автомобильном салоне Пусана (Ю. Корея). У этой марки есть и другое название Хендай Avante. Эта модель теперь с новейшим дизайном, а вид четырехдверного купе. В ней увеличена колесная база, инженеры-конструкторы расширили пространство внутри машины, благодаря этому ощущается комфорт. Новая марка Hyundai Elantra на 25 мм длиннее марки, которая была до нее.

Преимущественно доработали и изменили экстерьер авто, он стала роскошнее и внушительнее. Предлагаются многие виды комплектаций Хендай Элантра с большим набором различных функций. В базовую марку входят подушки безопасности (для водителя с пассажиром), АБС, EBD, обогрев стекол, зеркал и сидений спереди, климат-контроль, акустическая система.

На отечественном рынке Хендай Элантра представлена в 3 марках, они имеют четырехцилиндровые рядные агрегаты, объем которых составляет 1.6 и 1.8 л. Модели можно выбрать из шестиступенчатых МКПП или АКПП. В начале текущего года концерн вывел на наш рынок рестайлинговую Элантру. Машина изменилась, обзавелась новыми бамперами, радиаторной решеткой, 16-дюймовыми колесными дисками.

Продажа Hyundai Elantra 2008 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Elantra 2008

230 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2008

299 990 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2008

298 700 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2008

299 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2008

350 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2008

349 000 ₽

Санкт-Петербург
Elantra 2008

450 000 ₽

Тверь
Elantra 2008

340 000 ₽

Москва
Elantra 2008

415 000 ₽

Москва
Elantra 2008

370 000 ₽

Москва
Elantra 2008

297 000 ₽

Москва
Elantra 2008

435 000 ₽

Москва
Elantra 2008

410 000 ₽

Москва
Elantra 2008

459 000 ₽

Москва
Elantra 2008

415 000 ₽

Орехово-Зуево
Elantra 2008

289 500 ₽

Кострома
Elantra 2008

380 000 ₽

Владимир
Elantra 2008

120 000 ₽

Нижний Новгород
Elantra 2008

199 888 ₽

Нижний Новгород
Elantra 2008

299 888 ₽

Для России

4 поколение, 04.2006 — 09.2011, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 122 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 Base MT	04.2006 — 09.2011	598900 руб.	G4FC	HD
1.6 Classic MT	04.2006 — 09.2011	627900 руб.	G4FC	HD
1.6 Classic MT	04.2006 — 09.2011	629900 руб.	G4FC	HD
1.6 Optima MT	04.2006 — 09.2011	663900 руб.	G4FC	HD
1.6 Comfort MT	04.2006 — 09.2011	709900 руб.	G4FC	HD
1.6 л, 122 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 Classic AT	04.2006 — 09.2011	659900 руб.	G4FC	HD
1.6 Optima AT	04.2006 — 09.2011	709900 руб.	G4FC	HD
1.6 Comfort AT	04.2006 — 09.2011	755900 руб.	G4FC	HD
2.0 л, 143 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 Comfort MT	04.2006 — 09.2011	745900 руб.	G4GF	HD
2.0 л, 143 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 Style AT	04.2006 — 09.2011	792900 руб.	G4GF	HD

Вывод

Клиренс Хендай Элантра для всех типов кузова один и составляет 150-168 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Hyundai Elantra – автомобиль С-класса, являющийся доступной альтернативой модели i40. Автомобиль производится с 1990 года в Южной Корее. В 2000-ых годах эта модель пользовалась высоким спросом, и в подтверждение этому следует отметить большое количество наград, которых был удостоен этот автомобиль. В частности, в 2008 году машина в модификации Elantra SE победила в категории Top Pick, согласно результатам конкурса авторитетного журнала Consumer Reports. Кроме того, в рейтингах 2008 года Элантра числилась среди ТОП-10 самых продаваемых автомобилей. В 2009 году маркетинговая фирма J. D. Power and Associates признала «Элантру» самым качественным автомобилем класса Comact Car. В этом сегменте модель обогнала конкурентов Toyota и Honda.

С 2015 года выпускается Elantra шестого поколения. Машина оснащается бензиновыми моторами мощностью 128-150 лошадиных сил.