Схема проводки ваз-2114. исправление неисправностей своими руками

Признаки неисправностей

Различают несколько видов состояния электрической цепи в автомобилях Газель 405 евро 2, 402, 406, 4216, 2705, 3302 или бизнес дизель:

1. Двигатель не запускается. Автомобиль не может выполнять свою основную функцию при неработающем двигателе. Либо проводка на Газель бизнес дизель, 402, 406, 405 евро 2, 4216, 3302, 2705 повреждена, или вышел из строя один из агрегатов или механизмов авто.
2. Двигатель автомобиля запускается, однако электрооборудование функционирует неправильно или с перебоями.

В том случае, если в результате попытки завести двигатель агрегат не запускается, но при этом топливо поступает в мотор, то вероятнее всего, проблема состоит в электрооборудовании:

В том случае, если транспорт оборудован карбюратором, для начала следует уделить внимание диагностике высоковольтных кабелей и свечей. Кстати, довольно часто на более старых автомобилях Газель с карбюратором на практике высоковольтные провода приносят неудобства водителю. Если высоковольтные кабеля отработали свой ресурс эксплуатации, двигатель будет работать некорректно

Так что в первую очередь проверяйте именно их. Не лишним будет на Газели с карбюратором проверить работоспособность трамблера и катушки. Помимо высоковольтных проводов, можно произвести диагностику схемы электроцепи в моторном отсеке.
В случае с инжектором ситуация немного другая. Разумеется, высоковольтные провода также могут стать причиной поломки, но в первую очередь нужно уделить внимание электрооборудованию. В частности, вас интересует система управления двигателем. В том случае, если система управления инжектора не в состоянии должным образом обрабатывать импульсы, поступающие с регулятором, то в результате она не сможет давать команды остальным узлам и механизмам. Соответственно, в работе двигателя начнутся перебои.

Если высоковольтные кабеля отработали свой ресурс эксплуатации, двигатель будет работать некорректно. Так что в первую очередь проверяйте именно их. Не лишним будет на Газели с карбюратором проверить работоспособность трамблера и катушки. Помимо высоковольтных проводов, можно произвести диагностику схемы электроцепи в моторном отсеке.
В случае с инжектором ситуация немного другая

Разумеется, высоковольтные провода также могут стать причиной поломки, но в первую очередь нужно уделить внимание электрооборудованию. В частности, вас интересует система управления двигателем

В том случае, если система управления инжектора не в состоянии должным образом обрабатывать импульсы, поступающие с регулятором, то в результате она не сможет давать команды остальным узлам и механизмам. Соответственно, в работе двигателя начнутся перебои.

Электропроводка подкапотного пространства

Как показывает практика, в большинстве автомобилей Газель бизнес дизель, 402, 406, евро 2 405, 3302, 2705 и других причины поломок заключаются в закисленных или подгоревших контактах. В данном случае речь идет о контактах в замке зажигания. При неработоспособности замка зажигания или блока в салоне транспорта как минимум не сможет работать освещение. Также неисправное электрооборудование может привести к неработоспособности омывателей, вентиляторов, стеклоочистителей и т.д.

Схема электропроводки ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов

Отличия от предшественницы

Автомобиль ВАЗ 2115 является более модернизированной версией одели 21099. Усовершенствование «девяносто девятой» поспособствовало обновлению и электросхемы проводки.

Следует отметить, что в отличие от 21099, ВАЗ 2115 инжектор оснащается более новыми частями кузова, в частности, речь идет о:

• усовершенствованной форме передних крыльев;
• внешнем виде передних фар;
• форме задней панели;
• другой форме капота и багажного отделения.

Игрушечные модели ВАЗ 21099 и ВАЗ 2115

Разумеется, изменения затронули и моторный отсек. По сравнению с 21099, на ВАЗ 2115 устанавливается более мощный двигатель. Также изменения коснулись и салона — более усовершенствованная центральная консоль, приборная панель, а также сиденья. В конструкцию автомобиля был добавлен и бортовой компьютер. Соответственно, изменения претерпели и габаритные размеры ВАЗ 2115. Но в целом этот автомобиль остался таким же — переднеприводным, пятидверным и пятиместным седаном.

Модификации

Производитель ВАЗ 2115 предлагает потребителям на выбор несколько комплектаций, от которых зависит их стоимость:

1. Полуторалитровый карбюраторный мотор. В этом случае машина маркируется как ВАЗ 2115-01.
2. Мотор с таким же объемом, характеризующийся наличием системы распределительного впрыска топлива. Кроме того, машина оснащена также электронным управлением и маркируется она как ВАЗ 2115-20.

Габариты «пятнадцатой» Лады

Электрооборудование автомобиля

В инжекторах или карбюраторах ВАЗ 2115 используется однопроводная схема электрооборудования. В этом случае отрицательный вывод источников питания подводится к минусу, а сам плюсовой вывод подается отдельным проводом.

В результате того, что ВАЗ 2115 карбюратор и инжектор имеют определенные различия, существует и разница в конструктивных особенностях проводки:

1. В инжекторных версиях жгуты проводки по своим размерам чуть больше в результате того, что система оснащается дополнительными регуляторами и прочим электрооборудованием.
2. В результате изменения схемы были внесены правки в конструкцию некоторых электроцепей.
3. Кроме того, была изменена схема укладки некоторой части электрики в целом.

Схема проводки на «пятнадцатой» Ладе

На автомобилях ВАЗ 2115, как и на предшественниках, процесс ремонта схемы электропроводки и оборудования обычно приводит к повреждению фиксирующих клипс. В любом случае, если эти элементы повредились, их необходимо заменить, в противном случае электропроводка может быть очень близко к горячему мотору, что приведет к ее повреждению.

Защита электросетей машины

Схема электрооборудования, в частности, цепи питания в этих моделях авто защищаются от различных повреждений с помощью плавких предохранителей. Стоимость этих элементов в магазинах минимальная, однако они выполняют очень важную роль и всегда должны быть в рабочем состоянии.

Предохранители не защищают только:

• схему зарядки аккумулятора авто;
• схему зажигания;
• электросхему питания генератора и стартера.

Защита электрооборудования осуществляется блоком, в который собраны все предохранители, и находится этот блок в моторном отсеке. Такое электрооборудование, как стартер, очистители лобового стекла, а также оптика — подключается к общей схеме посредством реле. Реле также устанавливают в блоке. В общем электросхема мотора дворников и оптики защищается биметаллическими многоразовыми элементами.

Блок реле инжектора

Итак, как защищается электрооборудование на отечественных авто:

• предохранители на блоке, которые предназначены для защиты различных элементов оборудования, маркируются как F1-F20;
• К1 — это устройство, защищающее цепь очистителей оптики;
• К2 — отвечает за работоспособность световой сигнализации, а также поворотников;
• К3 — элемент обеспечивает функциональность дворников очистки ветрового стекла;
• К4 — устройство защищает электрическую цепь оптики, в частности, лампочек накаливания;
• К5 — если машина оснащена электрическими стеклоподхемниками, то это реле отвечает за их работоспособность;
• К6 — рулевой гудок авто;
• К7 — устройство системы обогрева заднего стекла;
• К8 — дальнее освещение транспорта;
• К9 — ближнее освещение автомобиля.

Нужно отметить, что лампы для противотуманных огней в задних фарах защищаются отдельно. Для этого используется плавкий предохранитель, установленный в салоне транспорта под центральной консолью. Он находится в жгуте проводов, рядом с кнопкой включения оптики.

Проверка главного реле в автомобиле «Лада Самара»

Одной из самых важных частей электропроводки ВАЗ 2115 является его главное реле. Перед заменой какой-либо детали в машине, сначала нужно определить, где она располагается. А чтобы это понять, понадобится схема электропроводки. Что касается главного реле в автомобиле ВАЗ 2115, то оно установлено рядом с топливным насосом и системой, включающей охлаждение радиатора. Там же обычно устанавливают и предохранители, отвечающие за работу двигателя и топливной системы.

Когда включается зажигание, реле должно издавать щелчок. Если этого не происходит, нужно проверить, наличие питания на контактах 85 и 86 главного реле. Делается это с помощью контрольной лампы, которая подключена к минусу. Потребляемый ток контрольки не должен быть выше 0,25 А, иначе может испортиться контроллер. Если на одном из выходов лампочка не горит, реле отключено от электричества. Это происходит, когда перегорает предохранитель или при обрыве питающего проводника.

Бывает, что на одном из выводов лампа горит ярче, и реле срабатывает. Тогда необходимо отключить зажигание, вынуть реле из разъема, соединить контакты 85 и 86 контролькой, и лампа загорится нормально. Если этого не происходит, нужно проверить соединение реле и колодки. Когда и это не помогает, следует убедиться в целостности проводника, соединяющего реле с контроллером, а также проверить соединения проводов контроллера с корпусом мотора. У «Лады Самара» эти контакты находятся с торца головки блока цилиндров, прямо над термостатом.

На автомобилях автовазовского производства, когда главное реле не функционирует, можно применить для тестирования системы наиболее подходящую деталь из монтажного блока. Подойдут реле включения сигналов, ближнего или дальнего света фар.

При поиске неполадок, из-за которых не включается главное реле, необходимо учитывать возможность наличия в автомобиле противоугонных систем. При их монтаже часто в цепь реле включают блокирующее блоки, которые рвут цепь питания при срабатывании сигнализации.

Схема проводки ваз 2114

Совет: если у вас есть желание разобраться в работе системы зажигания и питания автомобиля, неплохо бы посмотреть видео материалы из школьного курса физики. Звуковой сигнал и реле его включения.
Дополнительные возможности новой электросистемы Схема претерпела изменения не только в конструктивном плане, для обеспечения работы новых названных ранее элементов, но и для возможности установки дополнительного оборудования, о которой даже не догадывались владельцы первых Датчик ставится в обратном порядке см. F4 20A — Элемент обогрева заднего стекла.
Ремонт будет нецелесообразен, если износился привод направляющей иглы. Годы производства —г. Реле включения электроподъемников.
Добавился жгут проводов для подключения к электронному коммутатору. Годы производства —г.
Информация предназначена для самостоятельного ремонта авто. Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Немного сложнее осуществляется ремонт на форсированном, 1,6-литровом моторе: Сначала нужно снять защитный кожух и ослабить хомут, крепящий патрубок воздушного фильтра. Клапан включения омывателей фар.

Схема электрооборудования ВАЗ 2113, 2114

Проводка на ВАЗ нам здесь уже не понадобится, дальше идут механические манипуляции. Он мог показывать температуру воздуха за бортом, если у вас не работало радио с прогнозом погоды, а также давал представление о расходе топлива. Для того, чтобы точно проверить свой датчик кислорода см.

F15 7

Схема подключения инжектора Рассказать словами распиновку проводов подключения инжектора к системе зажигания достаточно сложно, поэтому стоит обратить внимание на схему, которая приведена ниже

Можно нагреть датчик и открутить в нагретом виде. Подкапотная лампа.
Цепь включения стартера ВАЗ 2110; 11; 12. Подробно и в деталях.

За что отвечают индикаторы приборки?

Схема приборной панели ВАЗ 2115

Контрольный щиток на ВАЗ 2115 расположен в центральной консоли прямо перед водителем.

Описание обозначений комбинации приборов приведены ниже:

1. Датчик температуры хладагента, если стрелка контроллера переходит в красную зону, это свидетельствует о том, что силовой агрегат перегревается.
2. Тахометр, сообщающий водителю о частоте вращения коленчатого вала, если стрелка попала в красную зону, необходимо снизить обороты двигателя.
3. Левый поворотник.
4. Правый поворотник.
5. Спидометр, сообщающий, с какой скоростью движется транспортное средство.
6. Датчик уровня горючего в баке.
7. Световой индикатор, выполненный в виде бензоколонки на , обычно загорается в том случае, если в бензобаке остается не больше 7 литров топлива.
8. Индикатор оптики, активируется при включении габаритных огней.
9. В соответствии с инструкцией индикатор в виде восклицательного знака загорается на приборке в том случае, если уровень тормозной жидкости снизился и достиг минимума.
10. Световой индикатор активации дальнего освещения.
11. Это — кнопка, предназначенная для сброса суточного километража на одометре и настройки часов.
12. Одометр, на котором фиксируется пробег транспортного средства.
13. Световая сигнализация, при включении этот индикатор будет моргать.
14. На значков включает в себя один немаловажный индикатор — Check Engine. Этот символ мигает всегда, когда запускается мотор, но после его запуска он пропадает. Появление индикатора может произойти в случае выявления блоком управления тех или иных неполадок в работе силового агрегата.
15. Дисплей, демонстрирующий температуру за бортом и время, переключается при помощи кнопки 11.
16. Значок аккумуляторной батареи возникает при включении зажигания, если он горит постоянно, то вероятнее всего, бортовой компьютер обнаружил проблемы, связанные с зарядом АКБ. Но в случае его появления проблема может быть обусловлена и неисправностями генератора, ослаблением ремешка либо поломкой узла.
17. Буква Р в кружке — индикатор появляется при установке авто ан стояночный тормоз.
18. Данный символ загорается тогда, когда давление моторной жидкости в двигателе будет слишком низким.
19. Резервный индикатор (автор видео о тюнинге контрольного щитка в домашних условиях  — канал Studio Pandora).

ВВ: профессиональная замена

Если вы надумали обратиться в сервис за процессом замены высоковольтной проводки, то дело, конечно, благое, но не стоящее тех денег, что с вас попросят. Еще и могут мозг запудрить на тему как часто надо менять высоковольтные провода, с логикой, лучше заранее заняться профилактикой, чем встать на трассе. На трассе вы не встанете, контакт – это не датчик, умирает даже последний не сразу. Замена встанет от 1000 рублей. плюсом сервисного обслуживание в этом случае будет факт того, что вам посмотрят свечи. И точно их почистят (имеют свойство замасливаться, что негативно сказывается на пропускной способности для импульсов по высоковольтным проводам).

Ремонт модуля зажигания

Если не работает модуль зажигания, его можно попытаться реабилитировать:

• Возьмите ключи торцом на 10, 13 и 17, шестигранный ключ на 5, обычную отвертку, паяльник, флюс на алюминий, лак для ногтей, провода-многожилы.
• Чаще всего в системе зажигания портится соединение – те самые контакты.
• Поворачиваем ключ в зажигании, заводимся, шевелим контакты, получаем исчерпывающий ответ в отсутствии их качественного соединения.
• Теперь двигатель глушим и вынимаем модуль зажигания наружу.
• Нужно открыть его, подденьте его корпус отверткой.
• Внутри плата, покрытая силиконовой пленкой – убираем ее.
• Убираем весь алюминий от ВВ контактов.
• Теперь самое сложное: нам нужно припаять к плане новые провода, откуда мы только что сняли старые.
• Сначала, нужно очистить поверхность коллектора от налета, потом кладем плату на плиту и греем до 200 градусов (примерно на глаз, естественно), она начнет немного пахнуть, когда дойдет до нужной температуры и паять на ней станет в разы проще.
• Теперь, собственно, паяем: концы проводков присоединяем к модулю.
• Лаком для ногтей замазываем все контакты проводов с модулем и платой.
• Сейчас нужно собрать все как было, поставить устройство зажигания на место и завести двигатель. Только после этого, когда вы убедились, что все нормально работает, можете брать герметик и заклеивать его намертво.
• Отдельные элементы, вышедшие из строя. Ремонтировать не получится, они только под замену. Благо, цена на них адекватная: коммутатор в пределах 200 рублей, транзистор от 200 до 300 рублей.

Очень важный момент: в просторечии, как и здесь, катушка зажигания и модуль зажигания – это синонимы. Но в плане технической конструкции – нет. На четырнадцатые с разным объемом двигателя ставятся разные запасные части: на 1,5-литровые самары старого поколения идет именно модуль зажигания, а на 1,5 и 1,6 литров нового поколения самар – катушка зажигания. Коммутатор машин нового образца спрятан в электронном блоке управления, получается, что модуль разбили, и стали называть по имени главной его части — катушки. Будьте внимательны при выборе зап. частей с разборки: не перепутайте их, учитывая этот факт.

Если говорить об обслуживании в сервисе, то цена на него не стоит таких затрат. Проще самому во всем разобраться, тем более. Что есть уйма ресурсов, где вам подскажут и помогут. Главное, помнить о схеме постановки высоковольтных проводов и их хорошем контакте. Бывает так, что неверно состыкованные провода способствуют неправильному возгоранию, искра бьет в реле. И модуль зажигания полностью перегорает.

Монтажный блок нового образца ВАЗ-2113, 2114, 2115

Расположение предохранителей и реле

Описание реле: К1–реле включения очистителей фар; К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3–реле стеклоочистителя ветрового окна; К4–реле контроля исправности ламп; К5–реле включения стеклоподъемников; К6–реле включения звуковых сигналов; К7–реле включения электрообогрева заднего стекла; К8–реле включения дальнего света фар; К9–реле включения ближнего света фар; F1–F20–плавкие предохранители; Х11 – выводы колодки жгута проводов.

Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями на ваз 2114

Схема монтажного блока ВАЗ-2113, 2114, 2115 Вариант №1

Описание реле: К1–реле включения очистителей фар; К2–реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3–реле стеклоочистителя ветрового окна; К4–реле контроля исправности ламп; К5–реле включения стеклоподъемников; К6–реле включения звуковых сигналов; К7–реле включения электрообогрева заднего стекла; К8–реле включения дальнего света фар; К9–реле включения ближнего света фар;

Схема электропроводки и электрооборудования на ваз 2114

1. → блок-фары;
2. → моторедукторы очистителей фар*;
3. → противотуманные фары*;
4. → датчик температуры окружающего воздуха;
5. → звуковые сигналы;
6. → выключатель лампы освещения моторного отсека;
7. → электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
8. → генератор;
9. → датчик сигнализатора недостаточного уровня масла;
10. → датчик уровня омывающей жидкости;
11. → датчик износа колодок передних тормозов;
12. → наконечники проводов, подключаемые к общему насосу омывателя стекол**;
13. → насос омывателя ветрового стекла;
14. → насос омывателя фар*;
15. → наконечники проводов для подключения к насосу омывателя заднего стекла на автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114;
16. → датчик сигнализатора недостаточного давления масла;
17. → лампа освещения моторного отсека;
18. → наконечник провода для подключения к жгуту проводов системы управления двигателем;
19. → моторедуктор очистителя ветрового стекла;
20. → стартер;
21. → колодка, подключаемая к жгуту проводов системы зажигания на карбюраторных автомобилях;
22. → датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
23. → выключатель фонарей заднего хода;
24. → датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости;
25. → аккумуляторная батарея;
26. → датчик сигнализатора недостаточного уровня охлаждающей жидкости;
27. → реле включения противотуманных фар;
28. → монтажный блок;
29. → выключатель стоп-сигнала;
30. → штепсельная розетка для переносной лампы;
31. → лампа подсветки шкалы гидрокорректора;
32. → выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза;
33. → колодка для подключения лампы подсветки;
34. → выключатель ламп освещения приборов;
35. → подрулевой переключатель;
36. → выключатель аварийной сигнализации;
37. → реле элемента обогрева передних сидений;
38. → выключатель зажигания;
39. → предохранитель цепи фонарей заднего противотуманного света;
40. → предохранитель цепи элементов обогрева передних сидений;
41. → предохранитель цепи блокировки замков дверей;
42. → лампа подсветки передней пепельницы;
43. → реле зажигания;
44. → прикуриватель;
45. → лампа освещения вещевого ящика;
46. → выключатель лампы освещения вещевого ящика;
47. → электродвигатель вентилятора отопителя;
48. → дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
49. → переключатель вентилятора отопителя;
50. → лампа подсветки переключателя отопителя;
51. → лампа подсветки рычагов отопителя;
52. → моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей;
53. → переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в правой двери);
54. → моторедукторы блокировки замков передних дверей;
55. → провода для присоединения к правому переднему громкоговорителю;
56. → моторедукторы блокировки замков задних дверей;
57. → провода для присоединения к правому заднему громкоговорителю;
58. → блок управления блокировкой замков дверей;
59. → провода для присоединения к радиоаппаратуре;
60. → выключатель очистителей фар*;
61. → выключатель элемента обогрева заднего стекла;
62. → реле включения фонарей заднего противотуманного света;
63. → колодка для подключения к элементу обогрева правого переднего сиденья;
64. → выключатель фонарей заднего противотуманного света;
65. → выключатель элемента обогрева правого переднего сиденья;
66. → выключатель противотуманных фар*;
67. → выключатель ламп наружного освещения;
68. → выключатель элемента обогрева левого переднего сиденья;
69. → колодка для подключения к элементу обогрева левого переднего сиденья;
70. → провода для присоединению к левому переднему громкоговорителю;
71. → переключатель электростеклоподъемника левой передней двери(расположен в левой двери);
72. → переключатель электростеклоподъемника правой передней двери(расположен в левой двери);
73. → провода для присоединения к левому заднему громкоговорителю;
74. → боковые указатели поворота;
75. → выключатели плафона на стойках передних дверей;
76. → выключатели плафона на стойках задних дверей;
77. → плафон;
78. → плафон индивидуального освещения салона;
79. → колодка для подключения к жгуту проводов электробензонасоса;
80. → выключатель лампы освещения багажника;
81. → комбинация приборов;
82. → лампа освещения багажника;
83. → блок индикации бортовой системы контроля;
84. → маршрутный компьютер*;
85. → колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
86. → задние наружные фонари;
87. → задние внутренние фонари;
88. → колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
89. → фонари освещения номерного знака;
90. → дополнительный сигнал торможения, расположенный на спойлере.

• https://remontvazov.com/elektroshema-vaz-2114
• https://industrialmachine.ru/схема-проводки-ваз-2114-инжектор/
• https://provaz2114.ru/shemy/elektroshema-vaz-2114.html

Электрооборудование ваз 2114 инжектор. Основные поломки приборов.

Возможно, причина в повреждении комбинации приборов, поломке самого датчика или, что самое частое, в повреждении проводов. Датчик и комбинация подлежит замене, а состояние проводов необходимо тщательно проверить, при необходимости устранить их повреждения.

Нарушена работа контрольных ламп

Возможно, что лампа попросту перегорела, поврежден ее датчик, окислились провода или недостаточный плотен контакт. Провода, датчик и саму лампу необходимо заменить, а контакты можно подогнуть, чтобы обеспечить плотный прижим.

Если вы обнаружили неисправность в работе электрики в вашем автомобиле, не пытайтесь устранить ее самостоятельно. Обратитесь к профессиональному автоэлектрику. При выборе автомастерской не ориентируйтесь только на цену, изучите рынок, прочитайте отзывы и примите осознанное решение. Мнимая экономия может в последствии вылиться в более серьезный ремонт и, соответственно, более существенные финансовые затраты.

Надеемся, что в этой статье вы нашли ответы на интересующие вопросы и схема электрооборудования 2114 стала доступнее для понимания.