Автоновости — статьи и обзоры авто

А что же спасёт?

Наверное, все слышали, что красота спасет мир. Звучит красиво, и очень хочется, чтобы так и было. Но кто-то еще в это верит?

Дизайн во многом несет функцию красоты. Автомобильный в том числе. И последние лет десять никто даже и не спорит с тем, что автомобиль продаёт дизайн, а не, например, инженерия. Понравилась тачка визуально — и человек её покупает.

И тут хочется сделать паузу и посмотреть на ситуацию сухими глазами, очистив её от романтического флёра.

Итак

Когда возникает (неважно по какой причине) доминантный критерий, то через какое-то время виден ответ и отбор по этому критерию. Когда был в 90-х запрос на женскую красоту, по подиумам ходили и были всем известны Линда Евангелиста, Клаудиа Шиффер, Синди Кроуфорд, Хелена Кристенсен и еще немало сногсшибательных девиц

Сейчас кто-то может назвать пару имен такого калибра? Вряд ли красавицы перевелись на белом свете. Изменился запрос. Не нужны супермодели.

Но если сегодня есть запрос на автомобильную красоту, то тогда почему дилерские салоны, дороги и парковки не наводнены брутальными красавцами и сказочными красотками?

Наоборот, народ жалуется, что не только автомобили одной марки издалека отличить невозможно, но и вообще все автомобили стали на одно лицо.

И если посмотреть на список самых продаваемых моделей, то его точно не назовешь списком самых красивых автомобилей. Если же огласить список компаний, которые по-настоящему запариваются с дизайном, то, боюсь, речь будет коротка. А таких серийных автомобилей, которые если сейчас купить, а они в каком-то будущем станут стоить дороже, как это с предметами искусства происходит, — их вообще нет. А раньше были!

Не странно ли это? Наверное, нет, если избавиться от иллюзии, что красота — это первое или просто необходимое людям. В случае с автомобилем красота легко перебивается размером салона, удобством загрузки вещей в багажник и т. п. А если вмешиваются дензнаки, то тут без шансов. Заставить доплатить за красоту — это утопия. И пусть не вводят в заблуждение вскрики «Ах, какая лапочка! Это моя мечта!» и слезы умиления. Когда настанет время платить, они высохнут. Обыкновенное бытовое лицемерие: хочется выглядеть ценителем и приверженцем высокого и прекрасного, а приходится скатываться в банальную расчетливость.

Поэтому, просили дешевое и удобное — получите сосиски разной длины.

А теперь, когда почти у всех денег стало меньше, будут ли волновать вот эта изящная линия и та кривая поверхность до такой степени, чтобы перестать думать о практичности?

Но дело еще и в том, что большинство перестает думать об автомобиле, как о чем-то большем, чем средстве доставки тела и багажа из пункта, А в пункт Б. Или вот такое отношение к автомобилю:

«Мое восхищение автомобилями безгранично, но вождение не доставляет мне ни малейшего удовольствия. Мои машины становились для меня не ключом к независимости и свободе передвижения, а продолжением кухонного стола с археологическими наслоениями из потемневших яблочных огрызков, апельсиновых корок, вскрытых писем, стопок книг, старых газет, сумок с бельем для прачечной и самоклеящихся конвертов из прозрачного пластика, в которые вкладывают уведомления о штрафе за неправильную парковку. В моем непосредственном восприятии машина скорее представляет собой передвижную свалку, а не совершенный в скульптурном отношении кузов».

Думаете, что это случайный прохожий, который не постеснялся признать себя засранцем? Нет, это Деян Суджич, ни много ни мало — директор лондонского Музея дизайна!

Поэтому с новыми тенденциями — «каршерить и не запариваться» — ждать шедевров дизайна не приходится. Остались, конечно, среди нас и те, кого красота ранит беспощадно, но не они рулят.

Нужно сказать, что такая ситуация не только для автомобильной отрасли характерна. Со шмотками та же беда. Вот что мне великий Слава Зайцев с горечью рассказал: «Все очень поменялось. Когда-то я думал, что мода будущего будет многообразной и впечатлительной, на улицу люди будут выходить как на театральную сцену и ходить как по подиуму. А что мы видим сейчас — джинсы, майки, кроссовки. Все становятся, как в советское время, одинаковыми и похожими, даже девушки. Мода где-то меняется, но мало кому она нужна. У нас она не востребована ни как искусство, ни как форма потребления. Мне от этого больно».

Так что на красоту не уповаем. А что же тогда остаётся?

Почему изменился звук современных автомобильных двигателей?

Вот почему. К сожалению в последние годы автопроизводители стали уменьшать количество цилиндров в своих новых силовых агрегатах. Это в первую очередь связано с новыми и более жестокими экологическими нормами выхлопа. Поэтому, в связи с этим всем автомобильным компаниям пришлось снижать расход топлива в выпускаемых ими автомобилях. Но снижая этот расход топлива автопроизводители столкнулись с другой проблемой, которая связана с уменьшением мощности самих автотранспортных средств. В конечном итоге было найдено решение, а именно сохранить мощность с одновременно увеличивающейся экономичностью автомобилей. Это решение и привело к снижению количества цилиндров в двигателе (уменьшение рабочего объема силовых агрегатов) и установки на двигатель турбины, которая и увеличивает те лошадиные силы и крутящий момент до того самого уровня, который ранее достигался с большим количеством цилиндров. 

К сожалению такое уменьшение в объеме современных двигателей сыграло с последним злую шутку. Новые современные моторы стали звучать не очень красиво и агрессивно, как прежде. В итоге автопроизводители приняли решение, не расстраивать своих потенциальных клиентов и начали устанавливать на автомобили систему усиления звучания самих двигателей и ее выхлопной системы, которая передает звук через аудио- систему автомашины. Особенно такая система актуальна для спортивных автомобилей, у которых уменьшилось само количество цилиндров. 

Екатерина Седых – Вице-Чемпион РДС-Восток 2017. Team Yokohama – Чемпион в командном зачете.

В первые выходные осени 2 и 3 сентября во Владивостоке состоялись заключительные этапы РДС-Восток сезона 2017. Впервые в истории российского дрифта

девушка завоевала «серебро» по итогам Чемпионата РДС!

Дрифт-сезон Чемпионата РДС-Восток 2017 подошел к концу. В первые выходные осени во Владивостоке состоялись сразу два финальных раунда – пятый и шестой. В борьбу вступили 19 пилотов и, что интересно, среди них были и дебютанты серии.

На призовые медали по итогам сезона претендовали несколько человек: Екатерина Седых,  выступающая при поддержке компании DENSO, ее однокомандник Максим Седых, Егор Шумилкин, Эдуард Маляров, Константин Авшаров и Алексей Линьков. 

За один этап расстановка сил в турнирной таблице всегда может поменяться, а за два – тем более. Каждый участник может набрать большое количество очков, но шансы потерять баллы также весьма велики. Поэтому все прикладывали максимум усилий, чтобы, несмотря ни на что, выехать и откатать оба раунда.

На пятом этапе, состоявшемся в субботу, первое место занял Максим Седых. Екатерине не удалось пробраться дальше 9-го места, зато тандем этих двух пилотов принес Team Yokohama первое командное место. На шестом этапе Екатерина Седых оказалась 8-ой, Максим Седых — 9-м. Team Yokohama заняла второе место.

По результатам двухдневной борьбы Чемпионом сезона РДС-Восток 2017 стал Максим Седых, второй год подряд завоевавший этот титул. Вице-Чемпионом РДС-Восток 2017 стала Екатерина Седых. Впервые в истории российского дрифта девушка завоевала «серебро» по итогам Чемпионата РДС!

Team Yokohama, которую представляют Екатерина Седых и Максим Седых, стала Чемпионом РДС-Восток 2017 в командном зачете, подтвердив свое прошлогоднее звание лидеров.

7.09.2017, 23:49 | Автоспорт / Новости

Аркадий Пучинин (PEAK) поделился впечатлениями о Russian Autosport Show 2017:

«В минувшие выходные, 13-14 октября на подмосковном автодроме Moscow Raceway прошел второй автоспортивный форум Russian Autosport Show, в котором приняли участие представители всех автоспортивных дисциплин.

Пятница традиционно была выделена для общения спортсменов и бизнеса. В этот день мы разбирались, как привлекать новых спонсоров, какие результаты им интересны, разбирали примеры (и удачные, и не очень). Выводы из проведенных дискуссий мы сделали, кое что новое узнали, но в целом (и это радует) убедились в правильности выбранной в начале сезона 2017 года стратегии. Теперь внесем в нее несколько корректировок, применим новый опыт и адаптируем ее под надвигающийся сезон 2018.

В субботу было больше активности, показали небольшое дрифт-шоу и покатали дрифт-такси. В общей программе было достаточно много всего интересного. Стант-шоу, выставка от разных гоночных команд из разных дисциплин. Пообщались с пилотами из других видов автоспорта, обменялись опытом.

В середине второго дня состоялась автограф-сессия и общение со зрителями на тему «Является ли дрифт профессиональным видом спорта». Думаю, всех убедили!

Спасибо за поддержку в этом сезоне PEAK, НПФ «Ракурс», Link Ecu, Hella, BGS Technic, Motorman

6 автомузеев, которые нужно посетить в Европе

Поклонники европейского автопрома, путешествуя по Италии, Испании или Германии в рамках тура с onlinetours.ru, обязаны посетить один из выдающихся автомобильных музеев, в которых прослеживается история развития авто.

Итальянский шик Ferrari

По пути из Милана в Болонью или Рим стоит заехать в небольшой городок Модена, неподалеку от которого находится штаб-квартира и музей марки Ferrari. Мечта каждого мужчины — поездка на роскошном авто Ferrari California — здесь доступна всего за 160 евро в час. Помимо скоростных спортивных авто, в коллекции музея есть гоночные болиды, участвовавшие в «Формуле-1», и уникальные ретро-автомобили 1950-х годов выпуска.

Топ-10 российских автомобильных журналов

Данные издания проинформируют читателя о разработке новых машинных техник, о методах восстановления классических машин, дорожных тестированиях и ремонте автомобилей.

1. За рулём – издаётся ещё с 1928 года ежемесячно. Вплоть до 1980 года он оставался первым и единственным изданием, который рассказывал о том, как строятся автомобили. Также он был удостоен премии «Тираж – рекорд года». Здесь можно прочитать обо всём, что происходит в автомобильном мире: новые модели, испытания средств, советы экспертов про детали и части, по обслуживанию и ремонту, обзор, что творится на рынке, о безопасности, по юридическим вопросам.
2. Автомир – выпускается с 1998 года каждую неделю. В номерах вы найдёте новости о производителях машин и их моделях, сравнения тест-драйвов разных автомобилей, даются описания автомобильных выставок, шоу и гонок. Ещё можно найти сведения про московские автосалоны и официальных дистрибьюторов.
3. Пятое колесо – издаётся с 1993 года ежемесячно. Уникальность данного журнала состоит в том, что журнал создаётся благодаря помощи читателей. Здесь можно прочитать профессиональное мнение о конкретных вопросах, а также узнать опыт любителей авто. Есть машины, которые представлены для испытаний в России исключительно благодаря читателям. Также представлены цены определённых машин, которые продаются в России.
4. Полный привод 4Х4 – выпускается с 2010 года ежемесячно. Сравнительно новое издание, которое прекрасно подходит для тех, кто любит полноприводные машины. В издании вы встретите внедорожники, джипы, универсалы, которые сейчас достаточно популярны. Самое главное, что эти автомобили прошли тест-драйв, тщательно описаны и показаны в фотографиях.
5. Клаксон – выходит с 1990 года ежемесячно. Отличный советчик для выбора будущего автомобиля. В журнале можно прочитать про новости автомобильной промышленности, новинки из мира машин, получить консультацию от профессионалов и многое другое.
6. Авторевю – выпускается с 1991 года ежемесячно. Данный журнал является одним из ведущих в российском рынке, который осведомляет читателей о новинках машинного рынка, даёт оценку моделям машин, публикует новейшие новости и советы опытных экспертов. Самое интересное — то, что представители этого журнала представляют Россию в международных конкурсах в сфере автомобилей. Авторевю не раз попадал в список самых продаваемых автомобильных изданий.
7. Автопилот – издаётся с 1994 года каждый месяц. Журнал исключительно для любителей авто и профессионалов высшего класса. Читатели могут найти здесь новости автомобильного рынка, новинки испытанных моделей, рейтинги лучших машин, полезные сведения про диагностику транспортного средства, а также интервью с популярными автолюбителями.
8. Автообозрение – выходит каждый месяц. Яркий, красочный журнал для любителей машин. Издание довольно информативное, но в то же время развлекательное. Здесь можно почитать про новости, а также о том, куда будет двигаться в будущем строительство автомобилей. Ещё можете прочитать интервью с опытными профессиональными и технические новинки в мире авто.
9. Автолегенды – создан в 2009 года и выпускается ежемесячно. Уникальность журнала в том, что он делает акцент на творческих автомобилях, которые были известными во времена Советского Союза. Каждый номер включает в себя фотографии уникальных машин, разные истории о строительстве машин в советское время, как создавались транспортные устройства, сведения из архивов, и, конечно же, некоторые разработки.
10. В машине – издаётся с 2012 года каждый месяц. Сравнительно новое издание, в котором можно найти набор статей про тест-драйвы машин, сравнение дистрибьюторов, обслуживание автомобиля, сведения про новые и старые модели. Издание довольно-таки красочное с огромными фотографиями машин, благодаря чему и привлекает своих читателей.

Несмотря на сегодняшний высокотехнологичный мир, где легко найти информацию в Интернете, журналы о машинах всё ещё остаются популярными сред автолюбителей. Именно из-за этого все печатные издания создаются теми, кто является страстным поклонником данной сферы. В них можно найти все интересующие вас темы. К тому же, язык текстов создан, основываясь на возраст и определённый уровень читателей. Сейчас трудно встретить хотя бы одного человека, который хотя бы раз в жизни не держал в руках печатное автомобильное издание.

Где впервые разрешили эксплуатировать автономный автомобиль?

Автономные автомобили неожиданно для нас стали реальностью. Еще совсем недавно подобное казалось просто фантастикой. А уже сегодня практически все крупные автопроизводители разрабатывают у себя в конструкторских бюро автономные виды транспорта (автомобили), которые смогут управляться без участия самого водителя.

Правда есть небольшое но, для того, чтобы подобный автотранспорт появился на дорогах необходимо, чтобы каждое государство приняло у себя соответствующие регулирующие законы.

Например, те же США уже начали работать в этом направлении. На сегодняшний день ряд штатов уже официально разрешили использование автономных автомобилей на дорогах общего пользования. Первое же разрешение в этом плане дал штат Невада, произошло это в 2012 году.

Екатерина Седых примет участие в финальном этапе РДС-Запад 2017

Седьмой, финальный, этап Российской Дрифт Серии пройдет

на трассе Atron International Circuit 8 и 9 сентября.

Дрифт-сезон подходит к концу. Серия РДС-Восток 2017 завершилась этапами, состоявшимися 2-3 сентября на «Приморском кольце» во Владивостоке. Чемпионом РДС-Восток 2017 стал Максим Седых. Звание Вице-Чемпиона РДС-Восток 2017 завоевала любимица публики Екатерина Седых, выступающая при поддержке компании DENSO. Теперь Катя примет участие в заключительном этапе РДС-Запад.

Традиционно первый и последний этапы Российской Дрифт Серии проводились в Москве. Изначально в календаре этого года финальный раунд также был прописан в Мячково. Однако в связи с незавершенной реконструкцией автодрома ADM Raceway Российская Дрифт Серия в лице организаторов соревнований официально заявила о переносе 7-го этапа на трассу Atron International Circuit. Даты проведения финала: 8 и 9 сентября.

Atron International Circuit – современная сложная и техничная трасса, где пилоты едут максимально зрелищно и близко не только друг к другу, но и к уже ставшей знаменитой стене, за что пользуется особой любовью и у зрителей, и у самих участников. Кроме того, трибуны находятся максимально близко к «арене» событий. Седьмой раунд сезона определенно должен собрать аншлаг!

Приезжайте на «Атрон» и Вы, чтобы поддержать Екатерину!

Екатерина Седых, Team Yokohama:

«Здорово, что благодаря поддержке DENSO у меня есть возможность выступить на финальном этапе РДС-Запад. Сезон РДС-Восток закончился, а ведь хочется, чтобы дрифт длился нон-стоп!

Я сильно соскучилась по западным пилотам и болельщикам, буду рада всех увидеть в Рязани!»

Расписание:

8 сентября (пятница) — квалификация

9 сентября (суббота) — парные заезды

Место проведения:

г. Рязань, пос. Секиотово

Комплекс расположен в 15 минутах от центра Рязани по Михайловскому шоссе.

Поворот с трассы М5 на г. Тула.

***

Екатерина Седых — профессиональная автогонщица, топ-пилот Российской Дрифт Серии.

Город: Владивосток.

Спортивная карьера:

2017 год

РДС-Восток

3-е место на 1-м этапе. 1-е командное место на 1-м этапе.

2-е командное место на 2-м этапе.

1-е место на 3-м этапе. 1-е командное место на 3-м этапе.

1-е место на 4-м этапе. 1-е командное место на 4-м этапе.

1-е командное место на 5-м этапе.

2-е место по итогам сезона.

РДС-Запад

6-е место на 1-м этапе.

2016 год

РДС-Запад:

1-е место на 6-м этапе.

2-е командное место на 6-м этапе.

8-е место по итогам сезона.

РДС-Восток:

3-е место на 5-м этапе.

1-е место и 1-е место Tanso на 6-м этапе.

5-е место по итогам сезона (пропущен этап).

1-е командное место с 1 по 6 этапы, 1-е место по итогам сезона.

Drift Street Legal:

2-е место на 1-м этапе.

2-е место на 2-м этапе.

1-е место и 1-е место Tanso на 3-м этапе.

3-е место по итогам сезона (пропущен этап).

1-е командное место с 1 по 3 этапы, 1-е место по итогам сезона.

D-Vision Восток: 3-е место на 1-м этапе.

JDM Fest Show: 1-е место.

Emma Tuning Show: 2-е место.

Участие в Гранд Финале РДС 2016.

Участие в D1 Primring GP 2016.

1-е место в рейтинге дрифтеров Bokamu.

Лауреат в номинации «Прорыв года» РДС-Запад.

2015 год

РДС-Восток: 8-е место. Участие в Супер Дрифт Битве. Участие в D1 Primring GP 2015

Участие в автошоу на центральной площади г. Владивосток

Участие в выставке Open Paddock 2015

2014 год

РДС-Восток: 3-е место по итогам сезона, два подиума на этапах: 3-е место, 2-е место

РДС-Запад: 14-е место

Супер Дрифт Битва: 5-е место. Участие в D1 Primring GP 2014

Formula Drift ProAm, США: 8-е место. Участие в классическом ралли в г. Свободный

2013 год

РДС-Восток: 14-е место. Участие в автовыставке на центральной площади г. Владивосток

Читайте самое популярное:

Мерседес SLS AMG — история ваших ожиданий

Мерседес SLS AMG. История создания суперкара. Технические характеристики. Тюнинг-версии автомобиля: Mercedes-Benz SLS AMG Roadster, Electric Drive, «черная серия»

Читать дальше

Получилось ли у Range Rover Westminster стать той самой золотой серединой?

Ограниченная серия Westminster Edition — главные достоинства и досадные минусы оригинального автомобиля.

Читать дальше

Range Rover Autobiography 2018-2019: чем примечательна самая дорогая модель

Рестайлинг Range Rover Autobiography: подробный обзор главных изменений. Комплектации, технические характеристики и минусы обновлённой модели

Читать дальше

Первый в мире уникальный компактный внедорожник Land Rover Freelander

Land Rover Freelander первого поколения даже спустя 20 лет не теряет позиций в списке самых востребованных среднеразмерных внедорожников. В чём секрет его успеха?

Читать дальше

Mercedes GLS: премиальный внедорожник с покладистым характером

Обзор Мерседес ГЛС. Чем отличается GLS от внедорожника GL. Габариты автомобиля. Основные технические характеристики. Сравнение модификаций. Цены на новый Mercedes GLS

Читать дальше

Mercedes G500 — легенда современности

Мерседес-бенц G-класс — от военной машины до гражданского внедорожника. Mercedes G500 технические характеристики. Мерседес гелендваген 4х4. Новое поколение Мерседес-Бенц G500

Читать дальше

Гелик 6х6: история нестандартного пикапа

Гелик 6х6 это особенный автомобиль G-класса, впечатляющий соотношением внедорожных характеристик и уровня комфорта. Стоит ли эта модель своих денег и почему 60 миллионов это не дорого?

Читать дальше

Скоростной вездеход Mercedes-Benz G55 AMG

Mercedes G55 Гелендваген — заряженный внедорожник от AMG. Технические характеристики и модификации. Чем интересен кузов и интерьер G-класс. Расход топлива Мерседес G55 AMG.

Читать дальше

Land Rover Freelander 3-дверный: внедорожник, который не смог покорить рынок

Полукабриолет Land Rover Freelander не стал таким же успешным, как 5-дверная версия, несмотря на все старания производителя. В чём же ошибка инженеров?

Читать дальше

Lamborghini Aventador – живая легенда мира суперкаров

Lamborghini Aventador стал легендой ещё при жизни, эта машина — один из важнейших прорывов бренда. Чем же смог удивить оригинальный спорткар?

Читать дальше

Hummer H4, который так и не вышел

Hummer H4 должен был стать первым экологичным вездеходом бренда, но его производство так и не открылось. Какие перспективы были у Hummer HX?

Читать дальше

Mercedes GLE coupe — спортивный пижон для городских дорог

Обзор Мерседес ГЛЕ купе. Основные характеристики автомобиля. Экстерьер и интерьер салона Mercedes-Benz GLE coupe. Сравнение с BMV 6. Чем отличается 63 s AMG и Mercedes GLE coupe 43.

Читать дальше

Рестайлинговый Range Rover Vogue максимально приблизился к идеалу

Мы ждали обновления 5 лет! Оправданы ли ожидания? Подробный обзор Range Rover Vogue 2018-2019, первые отзывы владельцев и всё о слабых местах амбициозного британца

Читать дальше

Land Rover Freelander 2: обзор и характеристики оригинального внедорожника

В биографии Ленд Ровер Фрилендер 2 не всё так гладко, как кажется на первый взгляд. Помимо безусловных достоинств, автомобиль имеет значительные недостатки. Поговорим о технических характеристиках и выясним, в чём заключаются минусы модели.

Читать дальше

Lamborghini Aventador: Mansory, DMC, Novitec Torado и их трактовки знаменитой модели

Lamborghini Aventador отлично подходит для тюнинга, возможностью доработать такую интересную машину воспользовались многие студии автодизайна. У кого вышло круче?

Читать дальше

Ламборгини Хуракан: тюнинг от лучших ателье

Для Ламборгини Хуракан тюнинг — это лишь хороший способ выделиться, но не главное оружие. Эта модель шикарна и в базовом обвесе. Но некоторые ателье постарались и показали заслуживающие внимания проекты.

Читать дальше

Lamborghini Gallardo: тюнинг в лучших традициях

Для Lamborghini Gallardo тюнинг — это отличный способ реализовать все скрытые резервы модели и в техническом, и в эстетическом плане. Многим ателье удалось похвастаться блестящими работами.

Читать дальше

На нашем сайте Autofog.ru вы найдете интересную информацию про автомобили различных марок и все что связано с авто.

Почему новый автомобиль так специфически пахнет?

Как вы друзья думаете, сколько веществ находится в самом воздухе салона нового автомобиля? Никто не знает. (?) По некоторым данным, в запахе нового автотранспортного средства который мы ощущаем постоянно внутри машины, содержится как минимум 50 органических химических соединений. Большинство химических элементов внутри нового автомобиля состоит из-за паров выделяемых конкретно пластиком, клеем и герметиком. Помимо всего этого к ним добавляются и пары от резиновых и ковровых покрытий. Также, особый запах, который мы ощущаем в салоне автомобиля дает и обшивка дверей и сидений. 

Автопортал и Астропортал — что за услуга такая?

Первым делом будет разумно спросить, что это за услуга такая и нужна ли она мне? Под понятием услуга подразумевается платная подписка, то есть вам на телефон частенько будут приходить сообщения непонятного содержания, за которые вам придется платить. Если речь идет об Астропортале, то вам на телефон будут приходить сообщения, в которых якобы будет находиться невероятно ценная информация о вашем знаке зодиака или что-то еще более необходимое про ваши астрономические связи.

Конечно, может для кого-то это и будут ценные сведения, но все же Автопортал, наверное, будет полезен. По крайней мере, благодаря второй услуге вы сможете найти автомобиль или узнать нечто новое в автомобильной индустрии.

Так или иначе – это платные подписки, за которые вам придется каждый месяц или  сутки «отстегивать» некоторую часть своего баланса. Чтобы не стать жертвой платных подписок, обязательно разберитесь, как от них отключаться, ибо как совершить прямое действие оказывается намного проще.

Как правило, достаточно просто нажать кнопку «ОК» или «ДА» во всплывающем окне, как сразу же отсылается в систему сообщение с кодом для подключения. При этом, нажать заветную кнопочку вы могли непреднамеренно, например, смахивая пыль с экрана телефона.

Какой автомобиль имеет самый большой в мире пробег?

Большинство из нас автомобилистов мечтают, чтобы их автомобиль проехал как можно больше километров. Но к большому сожалению многие современные автомобили не могут похвастаться большим ресурсом своих двигателей и сроком службы других авточастей. Те автомобили, которые когда-то имели огромный потенциал большого пробега больше в мире не производятся. Так что вряд ли теперь кто-то в ближайшие годы повторит установленый мировой рекорд по пробегу авто. Напомним нашим читателям, что в 2014 году, владелец авто 1966 Volvo 1800S Ирвин Гордон стал мировым рекодсменом среди автовладельцев легковых транспортных средств. Дело в следующем, его автомобиль Вольво проехал 3 млн. 039 тыс. 122 мили (4 млн. 890 тыс. 992 км).

Что происходит при аварии?

Согласно проведенного исследования выяснилось, что около 40% водителей, что попадали в аварию, даже не успевали нажать на педаль тормоза. Почему же так происходит? 

Дело вот в чем, для принятия решения на дороге при возникновении экстренной ситуации водителю, как правило, необходимо время не более 1(одной) секунды. Именно столько времени необходимо, чтобы принять решение нужно ли нажимать в данной ситуации на педаль тормоза. Это надо признать очень и очень мало. Тем более, если даже водитель принял решение нажать на тормоз, то необходимо еще мгновенное чувство и усилие, чтобы нажать педаль тормоза до конца в полик. Но как доказано на это необходимо еще 1 — 2 секунды. А 2 — 3 секунды при экстренной ситуации на дороге это уже очень много. Именно по этой причине большинство водителей просто не успевают нажать на педаль тормоза и затормозить, чтобы избежать ДТП. Вот почему так важны в автомобиле автономные системы экстренного торможения, которые при необходимости срабатывают практически мгновенно.

Как платные услуги активируются?

По сути, такое навязывание совершенно ненужных услуг является просто очередным способом выманивания ваших денег, потому как всю интересующую информацию и в большем объеме и в лучшей обстановке можно отыскать в интернете самостоятельно. И самое плохое то, что создатель этих подписок вроде, как и законы не нарушает. Он же спрашивает ваше мнение, но при этом все максимально упрощено, чтобы сам процесс подключения был максимально незаметным.

Мы же с вами адекватные люди, поэтому не будем подавать в суд, а просто отключим все услуги. Более того, сам разработчик программных средств для этого мобильного оператора представляет возможность полностью отключить платную подписку. Что сделано для усиления веры в том, что никто ничего не навязывает, просто надо внимательнее читать тексты на экране, которые зачастую написаны в такой форме, что сразу и не поймешь, что они вам втюхивают совершенно ненужную услугу.

Кроме стандартного SMS для подключения, также научились использовать push-оповещения. Они, по крайней мере, бесплатны на любом тарифном плане. Хоть тут сделали шаг в сторону пользователей.

Одним из самых изощренных методов «втюхивания» платных подписок является интернет. Стоит вам только открыть браузер и ввести любой запрос, как перед вами всплывет левая страница с предложением и кнопкой «Продолжить» в самом низу. Притом текст может только косвенно касаться самой услуги. После нажатия стартовал счетчик, который вам будет начислять по 35 руб. каждый день.

И самое интересное начинается с того момента, когда вы захотите выяснить у техподдержки, куда же постоянно деваются деньги с вашего счета. Ответ будет прост, вы подключили услугу или кто-то это сделал для вас. Она имеется, мы вам информацию отсылаем – платите!

Как отключить ненужные услуги?

Услуга Автопортал и Астропортал в Мегафон – что такое, мы выяснили, сейчас разберемся как ее отключить. Как правило, делается это все по единому подобию, то есть:

При помощи стоп-кодов. Как правило, они имеются в СМС-сообщении, которым компания предлагает вам услугу

Важно сразу заметить их и не удалить это сообщение по привычке, потому что потом оно уже будет недоступно, то есть, увидели предложение и тут же отключили его, если уже успели активировать. Если кода не будет, то любая услуга отключается также отправкой слова «СТОП» на этот же номер, с которого пришло сообщение.
При помощи USSD-запроса

Введите с клавиатуры *105# и нажмите кнопку вызова. Откроется системное меню от Мегафона, при помощи которого можно найти и отключить ненужную услугу.
Через личный кабинет. Зайдите в него и во вкладке «Услуги и опции» найдите злополучную услугу. Не забудьте сразу же отключить саму возможность активации платных услуг, как бы звучало не странно и подключится к услуге «СТОП-контент». Оплата составит 0 руб.

Во время подключения новой сим-карты или сразу же после этого обязательно зайдите в личный кабинет и отключите все ненужные подписки, чтобы потом не думать, куда же деваются ваши деньги. Тем более, доказать, что вы ее не подключали, вы не сможете. Техподдержка отвечает стандартными вопросами и нацелена на то, чтобы доказать именно вашу вину или невнимательность.

Summary

Article Name
Услуга Автопортал и Астропортал в Мегафон – что такое и как отключить?

Description
Для обеспечения комфорта и удобства своих абонентов каждый мобильный оператор наряду с обычными услугами предоставления связи также дает возможность пользоваться множеством дополнительных сервисов. Именно благодаря им наша жизнь является цивилизованной, а каждый пользователь мобильного устройства осведомленным. Конечно, все услуги, которые предоставляются сотовыми операторами, как-никак, являются платными, что не может не огорчать.
К тому же, частое оповещение может также стать весьма раздражительным. Именно поэтому лучше в момент подключения новой сим-карты Мегафон у оператора сотовой связи как можно полно расспросить обо всех услугах. Как просмотреть активные и как их отключить, а то, согласитесь, будет весьма неприятно в конце месяца увидеть отрицательный баланс на своем счету.
Одним из многочисленных навязчивых примеров о платных сервисах является услуга Автопортал и Астропортал в Мегафон – что это такое и как её отключить? Именно с таким вопросом в последнее время пользователи все чаще обращаются к поисковой строке.

Author

Publisher Name
Игорь

Publisher Logo

Наши рубрики

Для комфортного пользования автомобильный портал разбит на несколько разделов. Лучший в России автосайт «Automonth» порадует Вас следующими рубриками:

• Новости. Данный раздел включает несколько подкатегорий по конкретным маркам. Здесь посетители могут получить информацию с последних выставок, презентаций и тест-драйвов. Новости касаются не только выхода новых моделей на автомобильный рынок, но также объединения и закрытия флагманов автопрома, внедрения передовых инновационных технологий, изменения общей экономической ситуации на рынке (включая формирование цен ведущими мировыми компаниями и переход на альтернативные виды топлива);
• Автосалоны. В рубрике выкладывается информация о новых машинах и ультрасовременных моделях авто, представленных в 11 наиболее известных автосалонах мира. В статьях читатели имеют возможность ознакомиться с рестайлингом или продвижением на рынок электрических ситикаров, кроссоверов, семиместных внедорожников и других автомобилей;
• Рейтинги. В колонке регулярно обновляются последние ТОПы о популярных и востребованных машинах по категориям. В рейтинги включены точные цены с официальных дилерских автосайтов России. Помимо кратких и детальных обзоров автомобилей на нашем ресурсе можно узнать об особенностях технического оснащения транспортных средств. Таким образом, читатели могут подобрать наиболее оптимальный вариант видеорегистратора или сигнализации под конкретную модель авто, ориентируясь на рейтинги популярности различных приспособлений. Мы руководствуются только мнением экспертов и потребителей. У нас нет проплаченных позиций или рекламы;
• Марки автомобилей. Раздел посвящен американским, английским, китайским, корейским, немецким, итальянским, российским, французским и японским брендам. В каждой колонке посетителей ожидает информация об истории развития и становления автокомпаний на мировой арене, наиболее популярных автомобилях каждой из марок, о поглощении мелких предприятий более крупными автоконцернами и слиянии некоторых корпораций в одно мощное объединение. Также в рубрике развеиваются мифы и заблуждения относительно китайских и корейских брендов и раскрываются особенности отечественного автопрома;
• Советы. В разделе регулярно выкладываются полезные лайфхаки, помогающие владельцам содержать авто в идеальном состоянии при минимальных затратах. Эта колонка представляет живой интерес не только для новичков, но и для бывалых водителей. Кроме рекомендаций и советов автолюбители могут ознакомиться с подробными инструкциями по эксплуатации транспортного средства, а также изменениями в законодательной базе относительно тонировки стёкол, оплаты государственной пошлины и другими полезными сведениями.

Для наглядности любая информация сопровождается фото и видео. На сайте собраны эксклюзивные материалы обо всех логотипах и марках. Читателям будет интересно узнать, какими принципами руководствовались владельцы автокомпаний при создании эмблем и названий брендов, как зародилось автомобилестроение и что ожидает автолюбителей в ближайшем будущем.

Благодаря разделению на рубрики и отделы, а также удобной панели навигации посетители легко ориентируются на сайте, выбирая нужную информацию буквально за несколько кликов.

Изучая страницы портала про автомобили Automonth.ru, Вы сможете всегда быть в курсе последних инновационных разработок от ведущих автокорпораций, законодательных нововведениях, будете располагать точными данными о преимуществах и недостатках определенных марок автомобилей, а также узнаете много новой и полезной информации о любимых автомобилях!

Российская компания CLINCHED дебютировала на крупнейшей автомобильной выставке SEMA Show (Лас-Вегас, США)

31 октября – 3 ноября 2017 года на территории Las Vegas Convention Center (Лас-Вегас, США) проходит всемирно известная выставка автомобилей и специального оборудования SEMA Show. Российская компания CLINCHED представила на SEMA Ford Mustang S550 в карбоновом вайд-боди и еще несколько проектов.

Компания CLINCHED существует с 2011 года и специализируется на разработке и производстве комплектов индивидуального внешнего тюнинга. В первую очередь речь идет о расширении кузова, будь то универсальные фендера или проект под конкретный автомобиль – от идеи и производства до установки.