Мицубиси аутлендер 2011 технические характеристики, комплектации и цены

Продажа Mitsubishi Outlander 2015-2018 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Outlander 2018

890 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 850 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 375 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 490 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 500 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 489 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 499 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 530 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 577 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 627 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2016

1 575 000 ₽

Тверь
Outlander 2016

1 729 000 ₽

Москва
Outlander 2015

1 399 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 485 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 355 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 545 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 877 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 434 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 482 000 ₽

Москва
Outlander 2018

1 640 000 ₽

Запчасти и шины на Mitsubishi Outlander, 3 поколение

Двигатель 4B12 Mitsubishi Outlander XL (CW) 2006-2012
Цена 75 000 р.

Фара правая Mitsubishi Outlander 2012>
Цена 5 000 р.

Бампер задний Mitsubishi Outlander 3 2012-2015
Цена 4 500 р.

АКПП 4J12 4WD Mitsubishi Outlander (GF) с 2012
Цена 70 000 р.

Крыло переднее правое для Mitsubishi Outlander (GF) 2012>
Цена 11 500 р.

Контрактный двигатель Mitsubishi — Конечную цену уточняйте.
Цена 2 500 000 р.

История модели

Внедорожник Мицубиси Аутлендер спроектирован на концепт-каре ASX японского концерна. Изначально кроссовер назывался не Outlander, а Airtrek. В переводе означает «свободный, будто птица» (от английских слов «air»–воздух и «trek»–путь). Как известно, японцы – любители всего возвышенного, не просто так назвали свой новый автомобиль. Главной целью являлось создание такой машины, которая обеспечивала бы комфорт водителю и пассажирам при движении, особенно на дальние расстояния. Стоит отметить, у них это получилось.

Позже, когда кроссовер вышел на внешний рынок, название было изменено на Outlander, что означало «путешествие в неизведанное, в далёкие и прекрасные места». Недаром в народе внедорожник называют «чужестранец». Полностью прекратили выпускать версию Airtrek (даже для внутреннего рынка) в 2008 году, когда появилось второе поколение внедорожника (XL).

Mitsubishi Outlander 2004 года выпуска

Mitsubishi Outlander сначала продавался только в Японии, на рынки США и Европы вышел в 2003 году. Первые его версии оснащались не очень мощными двухлитровыми моторами на 126, 139 и 160 лошадиных сил. Несмотря на отменную «внедорожность» машины, выпускается она по сей день как с полным, так и с передним приводом. Для рынка России предназначены только полноприводные версии.

Заняв почётное место среди своего класса, Outlander начал усиленно развиваться. На данный момент он может порадовать фанатов Mitsubishi тремя поколениями и огромным количеством комплектаций.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	146 л.с.	196 H*m	11,1 сек.	193 км/ч	4
Бензин	2.4 л	167 л.с.	222 H*m	10,2 сек.	199 км/ч	4
Бензин	3.0 л	230 л.с.	292 H*m	8,7 сек.	205 км/ч	V6

Подробнее

Выбор двигателя напрямую связан с выбранной покупателем комплектации. Всего существует три мотора соответствующих нормам Euro-5 и Euro-4 и имеющих систему изменения фаз газораспределения электронно. Сразу стоит сказать, что двигателя бензиновые и особой мощностью не выделяются.

1. Отдав минимальную стоимость, вы получите атмосферный 4-х цилиндровый агрегат Outlander 2019-2020 объемом 2 литра. Его динамика в 11 секунд обеспечивается 146 лошадиными силами и 196 единицами момента. Максималки в 192 км/ч обычному водителю хватает с головой. Расход в принципе «не кусается» 9 литров бензина по городу для авто весом почти в 2 тонны – приемлемо. Заправляться можно 92-м.
2. Есть желание ездить быстрее? Не вопрос, производитель предлагает еще один 16-клапанник объемом 2,4 литра. У него уже 167 лошадей и 222 H*m крутящего. Такая прибавка позволит сократить одну секунду динамки и чуть-чуть увеличить максималку. Разгон уменьшается, а вот расход на один литр к сожалению увеличивается.
3. Слабовато? Тогда уже лучше приобретать самый мощный вариант – 227 ситный атмосферный V6. Трехлитровой агрегат, имеющий на борту 291 единицу момента способен толкать Mitsubishi Outlander 2019-2020 до сотни за 8,7 секунды, что вполне приемлемо. Кормить его нужно конечно 95-м, расходует побольше остальных – минимум 12 литров в городе.

Получите вы полноприводный кроссовер, только если не приобретете самую дешевую модель, там передний привод. Для всех силовых установок связующим звеном с колесами является бесступенчатая вариаторная КПП Jatco. Это 8-е поколение данного КПП, представлено оно было как раз на данном авто. Кстати, раньше еще устанавливался гибридный двигатель, но быстро был убран из-за низкого спроса покупателей.

Подвеска в общем осталась такой же – независимый Макферсон спереди и независимая многорычажная архитектура сзади. Рестайлинг превознес некоторое количество изменений для улучшения жесткости кузова. Дисковая тормозная система по кругу имеет систему вентиляции. Тормоза сильно мощными не назовешь, но в принципе их достаточно.

Конкуренты Mitsubishi Outlander 2020

При желании купить кроссовер в 7-миместной комплектации за суму в пределах $30000-40000 и длиной до 5 метров, стоит обратить внимание не только на Аутлендер, но и на родственные модели. В том числе, на Сеат Таррако, Шкода Кодьяк, Пежо 5008 и Фольксваген Тигуан

Хотя места для пассажиров третьего ряда у Мицубиши немного больше, чем у остальных кроссоверов.

Среди преимуществ японского авто – более доступные цены и менее требовательный к качеству топлива двигатель. А ещё – установленный по умолчанию полный привод, отсутствующий у многих соперников. Однако у «европейцев» есть свои достоинства – более современное оснащение, многоступенчатые АКПП и адаптивный круиз-контроль.

Внешний вид и габариты Mitsubishi Outlander 2020

По сравнению с предыдущими, дорестайлинговыми версиями, дизайн новой модели Митсубиси Аутлендер 2020 получился более свежим и привлекательным:

• передняя часть автомобиля получила Х-образную компоновку и сложную головную оптику со светодиодными огнями;
• профиль получился спокойным, но динамичным – с длинным капотом, покатой крышей и крупными колёсными арками;
• задняя часть напоминает модель Toyota Highlander, здесь расположены светодиодные огни, аккуратная дверь багажного отделения и бампер с большой пластиковой накладкой.

Длина модели вполне соответствует среднеразмерному классу – 4,695 м. С одной стороны, этого достаточно для пятиместной версии, с другой – для семиместной комплектации это не слишком много. Притом, что колёсная база авто тоже получилась не очень впечатляющей – всего 2,67 м. Зато ширина и высота кроссовера более или менее нормальные – 1,81 и 1,703 м, соответственно. В снаряженном состоянии автомобиль весит от 1,505 до 1,58 тонны, в зависимости от комплектации.

Третье поколение кроссовера

Автомобили третьего поколение сегодня чаще всего встречаются на российских дорогах. Третье поколение кроссовера мало чем напоминало предыдущую генерацию не только своими техническими характеристиками, но и внешним видом. Машина стала значительно крупнее, а ее внешний вид стал более презентабельным. Салон транспортного средства был преображен, для отделки применяли высококачественные материалы, а приборную панель существенно доработали.

Презентабельный кроссовер в третьей генерации

Силовые установки оснащаются модернизированными фазами равномерного  распределения топлива. Водителю на выбор предлагается четыре варианта двигателей. В базовой комплектации  покупатель получит четырехцилиндровый движок, рассчитанный на 2 литра с мощностью 146 л. с.

Период выпуска	сентябрь 2014 – июль 2015
Рекомендованная цена новой машины, руб.	от 2 249 000 руб.
Тип привода	Полный (4WD)
Тип кузова	SUV
Тип трансмиссии	АКПП 6
Объем двигателя, куб.см	1998
Марка кузова	GG2W
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	190
Максимальная скорость, км/ч	195
Страна сборки	Япония
Число дверей	5
Зимняя комплектация	+
Гибридный автомобиль	+
Расположение руля	слева
Гарантия производителя	3 года или 100 000 км
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4655 x 1800 x 1680
Число мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2670
Минимальный радиус разворота, м	5.3
Ширина передней колеи, мм	1540
Ширина задней колеи, мм	1540
Масса, кг	1810
Допустимая полная масса, кг	2310
Объем топливного бака, л	45

Обладатель такого транспортного средства оценит по достоинству. Машина сможет набрать разгон до 100 км/ час за 11.1 секунд, что является весьма неплохим показателем как для такого класса автомобилей. Максимально доступная  скорость равна 193 километрам/час.

Силовой агрегат (третье поколение)

Второй силовой установкой аутлендера является агрегат, который при аналогичной мощности имеет усовершенствованный крутящий момент, но более низкие показатели разгона. Такой двигатель примечателен тем, что имеет небольшой расход – всего 7.6 литра на 100 километров. Для тех автолюбителей, которые любят большую скорость, производитель предлагает полноприводную версию, под капотом которой 167 лошадиных сил, а максимальная скорость разгона составляет 198 километров/час. Кроме того, при таких показателях машина имеет небольшие аппетиты из расчета 7,7 литров на каждые 100 км.  Топовая комплектация митсубиси аутлендер имеет тщательно проработанное техническое оснащение и реализуется с трехлитровым двигателем с рекордными 230 л.с.  транспортное средство с такой силовой установкой разгоняется  достаточно быстро – всего лишь за 8,7 сек.

Мощность двигателя	146 л.с.
Обороты максимального крутящего момента, макс.	4200 об/мин
Наличие интеркулера	Нет
Обороты максимальной мощности, макс.	6000 об/мин
Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Конфигурация двигателя	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Обороты максимальной мощности	до 6 000 об/мин
Тип впуска	Распределенный впрыск
Объём двигателя	1998 см3
Максимальный крутящий момент	196 Н•м
Обороты максимального крутящего момента	до 4 200 об/мин

Модификация	Мощность, кВт(л.с.)/об	Расход топлива (средний), л/100 км	Вес (масса), кг
2.0 MIVEC 2WD (150 лс)	110(150)/6000	6.7	1455
2.0 MIVEC 4WD АКПП (150 лс)	110(150)/6000	6.5	1560
2.2D MIVEC 2WD (150 лс)	110(150)/3500	4.8	1570
2.2D MIVEC 4WD (150 лс)	110(150)/3500	5.3	1630
2.2D MIVEC 4WD АКПП (150 лс)	110(150)/3500	5.7	1655

Но, к сожалению, за это есть своя плата, она проявляется в расходе топлива, который превышает затраты аналогов – 9 л./100 км.

Система полного привода Митсубиси Аутлендер

Система All Wheel Control (AWC) представляет собой переднеприводную конфигурацию, в которой задняя ось подключается с помощью управляемой электроникой электромагнитной муфты. Назад может направляться до 50 % тяги. Существует три режима работы привода AWC – ECO, Auto и Lock. В экономичном режиме весь крутящий момент по умолчанию передается на переднюю ось, а задняя задействуется только при пробуксовке. Режим Auto распределяет усилие оптимальным образом, исходя из получаемых электронным блоком данных (скорости колес, положения педали акселератора). Режим блокировки увеличивает количество передаваемого на задние колеса крутящего момента, что гарантирует уверенный разгон и более стабильное поведение на нестабильной поверхности. Главное отличие Lock от Auto заключается в том, что задние колеса изначально получают больше тяги независимо от того обнаружено ли проскальзывание или нет.

Система Super All Wheel Control (S-AWC) представляет собой продвинутую вариацию обычного AWC, в которой на передней оси устанавливается активный дифференциал (AFD), распределяющий усилие между колесами. Таким образом, появляется дополнительный маханизм контроля за поведением автомобиля. В работе S-AWC принимают участие система стабилизации, ABS, электроусилитель руля и тормозная система. Так, блок управления системой Super All Wheel Control при определенных условиях может инициировать подтормаживание колес, например, в случае возникновения сноса при прохождении виража.

Селектор выбора режима работы полного привода S-AWC имеет четыре позиции: Eco, Normal, Snow и Lock. Режим «Снег» оптимизирует настройки системы под езду по скользкому покрытию.

Mitsubishi Outlander — обзор автомобиля

Mitsubishi Outlander / Мицубиси Аутлендер

Концепт третьего поколения автомобилей Mitsubishi Outlander был показан впервые на Токийском моторшоу в 2011 году. Серийный вариант был представлен публике в рамках Женевского моторшоу в марте 2012 года. Новинка получила существенные изменения в дизайне кузова, интерьера, а также в конструкции и техническом оснащении. Новый Mitsubishi Outlander третьего поколения лишился спортивных линий и форм и приобрел более элегантный образ. Изменения во внешности этот SUV получил кардинальные, по сравнению с предшественником. Создан полностью новый дизайн интерьера, а панель приборов получила более приятные очертания. В апреле 2015 года компания Mitsubishi представила обновленный Outlander. В ходе глубокого рестайлинга автомобиль приобрел заметные изменения внешности, а также модернизированные ходовую и вариатор.

Под капотом Mitsubishi Outlander может располагаться на выбор один из двух доработанных силовых агрегатов MIVEC, объемом 2.0 л или 2.4 л, знакомых по предыдущему поколению. В качестве КПП на всех модификациях предлагается вариатор. Существуют варианты с передним либо полным приводом. Максимальная комплектация Mitsubishi Outlander на российском рынке включает следующие опции: навигационную систему, камеру заднего вида, многофункциональный цветной дисплей, БК, аудиосистему, 2-зонный климат-контроль, атермальные стекла, круиз-контроль, систему Start/Stop и широкое количество других опций. В мае 2013 года компания Mitsubishi дополнила гамму силовых агрегатов «Аутлендера» новым двигателем V6 MIVEC, объемом 3.0 л.

Начальная комплектация Inform популярного кроссовера Mitsubishi Outlander оборудована по умолчанию галогеновыми фарами с LED ДХО, задними диодными фонарями, электроподогреваемым лобовым стеклом, боковыми зеркалами c электроприводом, стальными дисками колес R16, подсвечиваемым замком зажигания, CD-магнитолой с радиоприемником, USB-разъемом, автоматической климат-системой. В следующей версии Invite бонусом идут окрашенные в цвет кузова ручки дверей и зeркала c обогревом, цветной инфодисплей приборного щитка, круиз-контроль, подогреваемые руль с мультифункцией и передние кресла, система курсовой устойчивости. Линия оснащения Intense содержит дополнительные боковые подушки и штoрки безопасности, электроприводной механизм складывания зеркал заднего обзора, легкосплавные колеса R18, рейлинги на крыше, легкую тонировку стекол, хромированные внутренниe ручки дверей, шторку багажного отсека, камеру обзора сзади, дистанционный доступ. В пакете оснащения комплектации Instyle предусмотрены комбинированная отделка салона (применяется искусственная и натуральная кожа), а тaкже электропривод сиденья водителя. Самое богатое исполнение Mitsubishi Outlander Ultimate укомплектовано плюс ко всему электронным стояночным тормозом, индикацией мониторинга слепых зон, парковочными датчиками, ассистентом парковки, камерой обзора 360 градусов, светодиодными фарами, хромированными наружными ручками дверей, автозатемняемым салонным зеркалом, автоматическим приводом 5-й двери.

Продажа Mitsubishi Outlander 2004 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Москва
Outlander 2004

410 000 ₽

Рыбинск
Outlander 2004

520 000 ₽

Гагарин
Outlander 2004

355 000 ₽

Уфа
Outlander 2004

415 000 ₽

Краснодар
Outlander 2004

370 000 ₽

Астрахань
Outlander 2004

445 000 ₽

Екатеринбург
Outlander 2004

550 000 ₽

Екатеринбург
Outlander 2004

500 000 ₽

Екатеринбург
Outlander 2004

385 000 ₽

Екатеринбург
Outlander 2004

470 000 ₽

Екатеринбург
Outlander 2004

250 000 ₽

Асбест
Outlander 2004

510 000 ₽

Орск
Outlander 2004

485 000 ₽

Тюмень
Outlander 2004

330 000 ₽

Курган
Outlander 2004

480 000 ₽

Омск
Outlander 2004

495 000 ₽

Ключи
Outlander 2004

560 000 ₽

Новосибирск
Outlander 2004

550 000 ₽

Новосибирск
Outlander 2004

540 000 ₽

Новосибирск
Outlander 2004

540 000 ₽

Интерьер

В третьем поколении Mitsubishi Outlander салон изменили не очень сильно. Комфорт автомобиля был улучшен посредством «прокачки» оборудования. Качество материалов существенно возросло, особенно это заметно в обивке кресел и деталях декорирования, отделку же самого салона это не затронуло. Хоть внутри преобладает пластик, но сделанные из него элементы приятно радуют качеством как на внешность, так и на тактильные ощущения.

Цветовая гамма салона была расширена и органично проработана. Кроме этого появилось новое рулевое колесо, и был изменен в лучшую сторону мультимедийный дисплей вместе со всей системой. Дефлекторы остались на старом месте. В топовой комплектации есть опция, позволяющая установить самозатемняющееся зеркало заднего вида.

Обновленное рулевое колесо

Новое оформление получил рычаг управления коробкой передач. Несмотря на уменьшение его размеров, повысилось удобство эксплуатации. Остальное осталось по-японски лаконичным и удобным. Приборы управляются с консоли и новенького экрана, а также при помощи кнопок на рулевом колесе. Блок управления климат-контролем расположен немного ниже.

Все устроено рационально и эргономично, позволяя получать удовольствие от вождения Аутлендера. Как всегда весь интерфейс осваивается интуитивно и просто. Дополняет этот эффект просторный салон, красиво украшенный фирменной прострочкой. Фактура кресел была изменена. Став более гладкими, они не оправдывают первого впечатления.

Несмотря ни на что, сидения являются очень удобными и удерживают на месте своих седоков даже на крутых поворотах. Многие автомобили такого класса не могут похвастаться широким задним диваном, но это не про нашего героя.

Причем, в наше время редко можно встретить салон автомобиля, сзади которого могут разместиться сразу три крупногабаритных пассажира. Спинка трансформируется в формате 40 на 60, давая возможность расширить багажное отделение.

Место для поклажи объемом 477 литров или при складывании спинок заднего ряда целых 1640 литров. Опция, которая порадует покупателей Митсубиси Аутлендер с большой семьей — возможность установки третьего ряда сидений, однако за этим следует и минус, объем багажного отделения уменьшается до минимальных размеров. Но всё это, увы, не для россиян, такое предложение можно встретить в других странах.

Для Японии

3-й рестайлинг, 3 поколение, 08.2018 — н.в., Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 150 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 20G Plus Package	08.2018 — 08.2019	3084000 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 20G	08.2018 — 08.2019	2805000 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 20M	08.2018 — 08.2019	2669000 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 Black Edition	12.2018 — 08.2019	3214000 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 20G Plus Package	09.2019 — 11.2020	3144167 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 20G	09.2019 — 11.2020	2909907 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 20M	09.2019 — 11.2020	2726000 йен	4J11	DBA-GF7W
2.0 Black Edition	09.2019 — 11.2020	3000556 йен	4J11	DBA-GF7W
2.4 л, 128 л.с., Бензин, Редуктор, Полный (4WD), гибрид
PHEV 2.4 S Edition 4WD	08.2018 — 08.2019	5090000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G Premium Package 4WD	08.2018 — 08.2019	4793000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G Plus Package 4WD	08.2018 — 08.2019	4480000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G 4WD	08.2018 — 08.2019	4183000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G Limited Edition 4WD	08.2018 — 08.2019	3940000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 S Edition 4WD	09.2019 — н.в.	5294000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G Premium Package 4WD	09.2019 — н.в.	4992000 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G Plus Package 4WD	09.2019 — 09.2020	4582315 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G 4WD	09.2019 — 09.2020	4309352 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 G Limited Edition 4WD	09.2019 — 09.2020	3938611 йен	4B12	5LA-GG3W
PHEV 2.4 All Blacks 4WD	10.2019 — 05.2020	4826000 йен	4B12	5LA-GG3W
2.4 л, 169 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.4 24G Plus Package 4WD	08.2018 — 08.2019	3356000 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 24G 4WD	08.2018 — 08.2019	3077000 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 24M 4WD	08.2018 — 08.2019	2941000 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 Black Edition 4WD	12.2018 — 08.2019	3486000 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 24G Plus Package 4WD	09.2019 — 11.2020	3421204 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 24G 4WD	09.2019 — 11.2020	3184907 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 24M 4WD	09.2019 — 11.2020	3002593 йен	4J12	DBA-GF8W
2.4 Black Edition 4WD	09.2019 — 11.2020	3275555 йен	4J12	DBA-GF8W

Аутлендер 2003 на обозрение: цены, обслуживание и другое

Впервые кроссовер Аутлендер увидел свет в 2001 году. Назвали его Airtrek, что в переводе означает буквально «воздух и путь». Эти слова выражали идею вольного автомобильного путешествия, способность машины перевозить человека на далёкие расстояния, как птица.

Позже имя сменили, хотя название Outlander выражало практически ту же идею свободы и любви к далёким приключениям.

Airtrek Митсубиси

Кроссовер выходил в 3-х поколениях. В 2003 году продолжился выпуск первого поколения Аутлендера, но уже с характерными изменениями по сравнению с 2001 годом (чистый Airtrek).

Подробнее о технических характеристиках Outlander 1 — https://info-mitsubishi.ru/xarakteristiki/mitsubishi-outlander/danye.html

Автомобиль относится к классу компактных кроссоверов (с 2012 года его стали относить к SUV). Правильнее называть его — нечто среднее между спортивным универсалом и утилитарным внедорожником.

Характеристики Outlander 2003 года имел следующие:

• передний либо полный привод (ПП);
• расположение мотора переднее;
• кузов 5-местный;
• колёсная формула 4х2 или 4х4, в зависимости от конкретной модификации.

Для таких паркетников характерно сочетание нескольких полезных качеств: спортивного экстерьера, ПП, умеренного расхода горючего (хотя подержанный Аутлендер расходует больше) и хорошей вместительности.

Митсубиси Аутлендер 2003 технические характеристики

Экстерьер первого Outlander, бесспорно, уступает дизайну более современных его собратьев. Однако именно это и становится причиной такой популярности автомобиля на вторичном рынке. Дело в том, что из-за блеклой внешности кроссовер теряет в цене, что для любого покупателя в плюс.

Найти сегодня на рынке версию кроссовера 2003 года выпуска довольно сложно. Имеется ввиду, чтобы автомобиль был в нормальном состоянии. Однако, если поискать, то найти можно всё. Стоимость Аутлендера 2003 не превышает, как правило, отметку в 400 тыс. рублей, при пробеге машины больше 100-150 тыс. км.

Этот автомобиль просто идеальный вариант для работы, на каждый день. Он вынослив, надёжен. По части управляемости считается одним из лучших в мире. Особенно часто хвалят версию автомобиля 2003 года с АКПП и полным приводом, с мотором на 2,4 л. На механике, говорят, встречаются проблемы со сцеплением (быстро сгорает).

Расход горючего Outlander 2003 нельзя назвать экономичным. 15 литров 92-го точно уйдет в городском ритме езды. Да и что тут удивляться, автомобиль не новый, класс – внедорожник с полным приводом. Хотя переднеприводные версии расходуют меньше.

Место водителя в Outlander

Надежность японского автомобиля поражает. На российских дорогах редкий буржуйный внедорожник способен не ударить лицом в грязь. Аутлендер один из таковых. После 150 тысячного пробега, казалось бы все, пора на покой. Для «свободной птицы» это лишь второе дыхание. Стойки стабилизатора, являющиеся ахиллесовой пятой многих внедорожников, на этом кроссовере сделаны на славу. Если дороги чересчур разбиты, то менять их все-таки придется, но не часто (1-2 раза в год).

Рекомендуется покупать Аутлендер 2003 года в топовой комплектации, а вернее, чтобы всеми наворотами он уже был оснащен. Например, водительский стеклоподъемник, кондиционер или хорошая, рабочая печка – стандартные элементы комфортабельности автомобиля.

Mitsubishi Outlander 2003 тех характеристики

Ездовые характеристики внедорожника Аутлендер 2003 отменные. Управляемость на высоте, динамика езды практически не отличается от передвижения «легковушки». Что касается клиренса автомобиля (дорожный просвет) в 195 мм, то он оптимально подходит для наших дорог.

По техническому обслуживанию, как и говорилось, придется сменить стойки (желательно на оригинальные газомасляные), резинки спереди и сзади, и другие мелочи.

Продажа Mitsubishi Outlander 2017 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 850 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 375 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 490 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 500 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 489 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 499 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 530 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 577 000 ₽

Санкт-Петербург
Outlander 2017

1 627 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 485 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 355 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 545 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 434 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 482 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 460 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 950 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 849 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 625 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 249 000 ₽

Москва
Outlander 2017

1 495 000 ₽

3-поколение (2012-настоящее время)

Наконец, 3-е семейство Митсубиси Аутлендер показали широкой аудитории в 2012 году на автомобильной выставке в Женеве. Если говорить прямо, то новинка стала глубоким изменением второй версии. Модель построили на усовершенствованной базе GS.

Третьему поколению удалось сохранить перечень моторов и коробок передач, которые были у его предшественника. Конструкторы смогли увеличить надежность конструкции машины, добавить полноценную электрическую систему управления привода, благодаря чему уровень проходимости нового кроссовера повысился.

К доступным вариантам 3-го семейства можно причислить гибридную версию Outlander PHEV, которая использует электрический двигатель в роли основного силового агрегата, а бензиновую установку — как электрический генератор для электрического мотора, когда сядут аккумуляторы.

В 2014 году японский кроссовер пережил небольшую модернизацию, а уже в следующем году представили рестайлинговый Mitsubishi Outlander 2015, который продается до сих пор. Рестайлинг 2015 года повлиял на внешность машины.

Заметно, что компания следует новой философии Dynamic Shield, которая объединяет мощные зрительные детали Паджеро и агрессивные качества семейства Аутлендер и Ланцер 2009 года.

Интерьер Outlander 2017

Салон – это тоже безусловно важная часть автомобиля. Материалы обшивки здесь конечно же не шикарные, но и не отвратительные, жалоб на них нет. Качество сборки также на уровне. Начнем пожалуй с кресел, спереди установлены удобные не спортивные сиденья с тканевой обшивкой и подогревом. Места, как для ног, так и для головы хватает. Задний ряд подразумевает присутствие только 3-х человек, там тоже более чем достаточно сводного места, но пассажиру посередине немного будет не хватать ширины.

Также может присутствовать третий ряд сидений, который предназначен для двоих пассажиров, там уже места не так уж и много и сиденья не такие удобные, но для крайнего случая они подойдут.

Центральная консоль Mitsubishi Outlander 2019-2020 в верхней части обладает большим сенсорным дисплеем мультимедийной и навигационной системы в качестве опции. Под ним есть кнопка аварийной сигнализации и экологического режима. Под всем этим скрывается стильный блок управления раздельным климат-контролем. Температура регулируется кнопками, а информация отображается на небольшом дисплее. В самом низу находится прикуриватель и кнопка открытия багажного отделения.

Тоннель встречает нас двумя подстаканниками, большим и удобным селектором КПП, а также ручником стояночного тормоза. Также в той области расположена кнопка включения внедорожной функции S-AWC. Объем багажника равен 477-ми литрам, а если сложить задний ряд, то можно получить 1754 литра, что просто отлично.

Водитель будет управлять кроссовером с помощью 3-х спицевого руля с кожаными и глянцевыми элементами. Также руль обладает большим количеством кнопок для аудиосистемы. Панель приборов получила стильные, крупные аналоговые датчики спидометра и тахометра, а между ними уже находится достаточно информативный бортовой компьютер.

Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Помимо обновления экстерьера и интерьера автомобиля процесс модернизации затронул и силовые агрегаты. Mitsubishi Outlander третьего поколения оснащается тремя разными двигателями в четырех вариантах.

Каждый двигатель обеспечивается системой управления фазами газораспределения типа MIVEC и распределенной подачей горючего ECI-Multi:

• 2WD вариант с ведущим передним мостом имеет четырехцилиндровый движок объемом 2,0 литра. Работа этого двигателя при 6000 об/минуту обеспечивает мощность в 146 лошадей, максимальный крутящий момент равен 196 Н*м при 4200 об/минуту. Работает всё это в тандеме с вариатором Jatco 8-го поколения. До отметки в 100 км/ч вы с легкостью разгонитесь за 11,1 сек., при максимуме 193 км/ч. Расход в комбинированном режиме равен примерно 7,2 литра на сто километров.
• 4WD работает со всеми четырьмя колесами с тем же количеством цилиндров. Приводит в действие колеса 2,0-литровый 146-сильный мотор с максимальным крутящим моментом в 196 Н*м. Работает он совместно с вариатором CVT последнего поколения. Разгон от нуля до ста в течение 11,7 сек., максималка тут меньше — 188 км/ч. Потребляет в среднем на сотню 7,6 литра.
• Модернизированная версия 4WD осталась полноприводной, но прибавила в объеме и теперь равняется 2,4 литра, что позволяет ему гнать равносильно 167 коням при крутящем моменте 222 Н*м. Вариатор тот же — CVT 8-го поколения. В этом случае понадобится всего 10,2 секунды для разгона от 0 до 100 при предельной максималке 198 км/ч. За 100 километров Аутлендер с этим двигателем съедает примерно 7,7 литра.
• Топ-версия Mitsubishi Outlander Sport снабжена самым мощным двигателем объемом 3,0-литра и типом расстановки цилиндров — V6. Все это дает машине 230 скакунов под капот. Отметка крутящего момента при этом достигает 292 Ньютон метра. Работает двигатель под управлением «автомата» с шестью ступенями передач. Рывок с нуля до 100 км/ч займет всего 8,7 сек., максимально допустимая скорость 205 км/ч. При топовом оснащении, соответственно, и потребление будет топовое, но не пугающе большое — в среднем, 9 литров на 100 километров. Все полноприводные версии оснащены «умной» системой распределения привода «Super All-Wheel Control».

Подвеска

Помимо обновленных двигателей стали новыми задние амортизаторы. Как и большинство компаний, Mitsubishi обеспечили свой кроссовер подвеской McPherson спереди и многорычажной системой сзади.

Рулевое управление

Чтобы управлять кроссовером было удобно и легко, конструкторы оснастили рулевое управление электрическим усилителем рулевого колеса.

Версии 2003-2004

Это были 3 комплектации, оснащаемые 4G63 и 4G69. Примерная стоимость автомобилей сегодня варьируется в пределах 400-700 тысяч рублей, в зависимости от состояния кузова и механизмов.

2.0 Invite-MT

С этой комплектацией шли передние ПТФ, гидроусилитель руля и задний дворник, а также полный электропакет салона, включающий автоматически регулируемые стеклоподъёмники, сидения и боковые зеркала. Кресла удобно складывались. Рулевое колесо настраиваемое под конкретного водителя. У Invite-MT хорошие показатели активной и пассивной безопасности, есть отдельное крепления для детского кресла.

Название комплектации	2.0 Invite-MT
Период выпуска	март 2003 — июль 2004
Тип привода	Полный (4WD)
Тип кузова	SUV
Тип трансмиссии	МКПП
Объем двигателя, куб.см	1997
Марка кузова	CU2W
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195
Число дверей	5
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4535 x 1750 x 1620
Число мест	5
Колесная база, мм	2625
Марка двигателя	4G63
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	136 (100) / 6000
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	16-клапанный SOHC
Используемое топливо	Бензин
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км	13.5
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Передние колеса	215/60 R16
Задние колеса	215/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

2.4 Intence-MT

Версия Аутлендер 1 с рейлингами и задним дворником. Руль кожаный, колонка удобно регулируется. Салон комплектации отделан под дерево, сидения складываются. Есть климат-контроль.

Название комплектации	2.4 Intence-MT
Период выпуска	март 2003 — июль 2004
Тип привода	Полный (4WD)
Тип кузова	SUV
Тип трансмиссии	МКПП
Объем двигателя, куб.см	2378
Марка кузова	CU5W
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195
Число дверей	5
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4535 x 1750 x 1620
Число мест	5
Колесная база, мм	2625
Объем топливного бака, л	60
Марка двигателя	4G69
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	160 (118) / 5750
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе	16-клапанный SOHC
Используемое топливо	Бензин
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км	12.8
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Передние колеса	215/55 R17
Задние колеса	215/55 R17
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

2.4 Intence-AT

Единственная версия российского Аутлендера, выпускаемая до 2004 года с коробкой автомат. Крыша автомобиля имеет регулируемый двойной люк и рейлинги. Салон и руль кожаные, проведена отделка под дерево. Несколько подушек безопасности, климат-контроль.

Название комплектации	2.4 Intence-AT
Период выпуска	март 2003 — июль 2004
Тип привода	Полный (4WD)
Тип кузова	SUV
Тип трансмиссии	АКПП
Объем двигателя, куб.см	2378
Марка кузова	CU5W
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	195
Число дверей	5
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм	4535 x 1750 x 1620
Число мест	5
Колесная база, мм	2625
Объем топливного бака, л	60
Марка двигателя	4G69
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.	160 (118) / 5750
Тип двигателя	Тип двигателя
Доп. информация о двигателе	16-клапанный SOHC
Используемое топливо	Бензин
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км	12.8
Передняя подвеска	Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Передние колеса	215/55 R17
Задние колеса	215/55 R17
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые