Mitsubishi pajero sport 3.0 at ultimate (02.2012 — 09.2013) — технические характеристики

Интерьер Mitsubishi Pajero 2017-2018. Комплектации

При создании салона данного японца были использованы только новые и качественные материалы. Прочный пластик, мягкая кожа, натуральное дерево, прочный текстиль. Многие комплектации теперь оборудуются системой интеллектуального переключения света в ночное и дневное время суток. Также дизайнеры изменили оформление:

• приборной панели, хотя аналоговые циферблаты тахометра и спидометра так и остались на своих местах;
• блока управления климатической системой;
• аудиоустановки.

Предполагается, что новинку будут оборудовать новой мультимедийной системой SDA. Она прекрасно работает с Android Auto и Apple CarPlay. Благодаря этому водитель сможет подключать свои гаджеты к устройству, и работать с ним при помощи установленных кнопок и джойстиков. Выход в сеть позволит обновлять систему устройства прямо во время поездки.

Дорогие версии вседорожника получат:

• камеру для кругового обзора;
• систему слежения за слепыми зонами;
• систему автоматического торможения.

Сводная таблица комплектаций и цен в сравнении с конкурентами

	Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D Instyle	Toyota Land Cruiser Prado Comfort	Land Rover Discovery TDV6 SE	Volkswagen Touareg TDI
Минимальная цена, рублей	2 869 990	2 915 000	3 671 000	2 835 000
Кузов	универсал	универсал	универсал	универсал
Число дверей	5	5	5	5
Привод	полный	полный	полный	полный
Клиренс	225 мм	220 мм	209 мм	201 мм
Длина	4900 мм	4780 мм	4829 мм	4795 мм
Ширина	1875 мм	1885 мм	1915 мм	1940 мм
Высота	1870 мм	1845 мм	1887 мм	1709 мм
Колесная база	2780 мм	2790 мм	2885 мм	2893 мм
Объем багажника	600/1789 л	621/1833 л	1260/2558 л	580/1642 л
Снаряженная масса	2314 кг	2165 кг	2508 кг	2078 кг
Расположение и число цилиндров	R4 turbo diesel	R4 turbo diesel	V6 turbo diesel	V6 turbo diesel
Рабочий объем	3,2 л	3,0 л	3,0 л	3,0 л
Мощность	200 л.с.	173 л.с.	211 л.с.	204 л.с.
Обороты в минуту	3800	3400	4000	3750-4750
Крутящий момент	441 Нм	410 Нм	520 Нм	400 Нм
Обороты в минуту	2000	1600-2800	2000	1400-3500
Коробка передач	автоматическая	автоматическая	автоматическая	автоматическая
Число передач	5	5	8	8
Максимальная скорость	185 км/ч	175 км/ч	180 км/ч	206 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	11.1 секунды	11.7 секунды	10.7 секунды	8.5 секунды
Расход топлива, средний или диапазон	11.4 / 8 / 9.3	10.4 / 6.7 / 8.1	9.8 / 8.1 / 8.8	8.5 / 6.7 / 7.4
Автоматический стояночный тормоз	—	—	Да	Да
Адаптивные фары	—	Да	—	Да
Аудиосистема премиум-класса	—	—	39600 руб.	77400 руб.
Блокировка заднего дифференциала	Да	—	—	—
Блокировка межосевого дифференциала	Да	Да	Да	—
Вентиляция сидений	—	—	—	42000 руб.
Датчик давления в шинах	—	Да	24400 руб.	19500 руб.
Датчик дождя	—	—	—	Да
Датчик света	—	—	—	Да
Задние электростеклоподъёмники	Да	Да	Да	Да
Запуск двигателя кнопкой	—	Да	—	34300 руб.
Камера заднего вида	Да	—	13200 руб.	27400 руб.
Климат-контроль	Да	Да	Да	Да
Кожаный салон	Да	—	Да	89200 руб.
Количество подушек безопасности	6	7	8	6
Круиз-контроль	Да	Да	Да	Да
Ксеноновые фары	Да	—	—	Да
Легкосплавные диски	Да	Да	Да	Да
Люк в крыше	—	—	—	81100 руб.
Обогрев зеркал	Да	Да	Да	Да
Панорамная стеклянная крыша	—	—	—	60100 руб.
Передние электростеклоподъёмники	Да	Да	Да	Да
Подогрев руля	—	—	—	Да
Подогрев сидений	Да	Да	Да	Да
Понижающая передача-демультипликатор	Да	Да	Да	—
Противотуманные фары	Да	Да	Да	Да
Регулировка рулевой колонки	Да	Да	Да	Да
Регулировка сиденья водителя по высоте	Да	Да	Да	Да
Регулируемый клиренс	—	—	—	97100 руб.
Система контроля «мёртвых зон»	—	—	31500 руб.	30500 руб.
Система помощи при спуске	Да	Да	Да	Да
Система помощи при трогании в гору	—	Да	—	Да
Система стабилизации	Да	Да	Да	Да
Складное заднее сиденье	Да	Да	Да	Да
Цвет «металлик»	18000 руб.	18000 руб.	24500 руб.	34800 руб.
Штатная аудиосистема с CD и MP3	Да	Да	Да	Да
Штатная навигационная система	—	—	—	120800 руб.
Штатный CD-чейнджер	—	—	—	Да
Штатный парктроник	—	—	—	Да
Электропривод багажника	—	—	—	37000 руб.
Электропривод сиденья водителя или передних сидений	Да	Да	—	в пакете опций
Электрорегулируемые зеркала	Да	Да	Да	Да
hands free / bluetooth	—	Да	21300 руб.	26800 руб.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	3.0 л	209 л.с.	279 H*m	11,7 сек.	182 км/ч	V6

Подробнее

Сожалению в нашей стране предлагается всего лишь один двигатель, но сама линейка по всему миру имеет два агрегата. Мы, конечно же вам расскажем про оба мотора.

В нашей стране не продается дизельный 16-клапанный турбоагрегат объемом 2,4 литра. Его мощность равна 181 лошадиной силе, а крутящий момент 430 H*m. Из-за того, что этот мотор не продается в нашей стране мы ничего не можем сказать про его динамику и расход. В нашей стране мотор Mitsubishi Pajero Sport 2019-2020 не продают по причине того, что российские покупатели не сильно любят дизельные агрегаты, такой политики придерживаются многие производители.

В нашей стране расположился бензиновый атмосферный V6 объемом 3 литра. Его мощность равна 209 лошадиным силам, а крутящий момент равен 279 единицам. Мощность небольшая на 2 тонны веса, о чем говорит динамика. Разгон до сотни занимает практически 12 секунд, максимальная скорость равна 181-му км/ч. Этот мотор соответствует нормам Euro-5 и в городе он потребляет минимум 14 литров 95-го бензина, по трассе у вас будет уходить 9 литров.

В качестве пары предлагается 8-ступенчатый автомат, который передает весь крутящий момент на все колеса с помощью системы полного привода. Эта система имеет блокировку межосевого дифференциала заднего моста, и конечно же присутствует понижающая передача. Данная КПП называется Super Step 2, и она распределяет тягу в соотношении 33 на 67.

Модель Митсубиси Паджеро Спорт 2017 была построена на базе L200, но были внесены некоторые изменения. Подвеска здесь достаточно неплохая, спереди установлена независимая система с двойными поперечными рычагами, а сзади производитель расположил нарезной мост, на винтовых пружинах. Управлять моделью не так уж сложно, так как в этом помогает гидроусилитель.

А еще на всех четырех колесах присутствует антипробуксовочная система, которую можно будет настроить в зависимости от поверхности, на которой находится автомобиль, то есть грязь, камень или песок. Для этого присутствует шайба на тоннеле, которая разделяет переднего пассажира и водителя.

Как вы поняли подвеска достаточно длинноходная, она помогает быстро перемещаться по убитым дорогам или по достаточно массивной колее. Также не стоит забывать о высоком дорожном просвете Mitsubishi Pajero Sport. В общем, угробить данную подвеску будет очень сложно, только если вы жесткий фанат бездорожья и поедете куда-то очень далеко. Если ехать по трассе, то при скорости свыше 130-ти км/ч, начинаешь понимать, что приходится следить за поведением модели. Также нельзя назвать идеальной управляемость, но стоит вспомнить, для чего создавался этот автомобиль и все вопросы отпадут.

Бензин или дизель?

При разговоре о массе Mitsubishi Pajero Sport, заметим, то автомобиль с бензиновым движком ощутимо легче, чем дизель: 2600 кг против 2710 кг. Паджеро Спорт способен буксировать даже прицеп весом в районе 2500 кг! Причем, дизель намного увереннее «чувствует себя» в роли тягача. Отличные характеристики для внедорожника!

Но владельцу Mitsubishi Pajero Sport вовсе не обязательно использовать прицеп, багажник автомобиля тоже большой: заявленные производителем 714 л рабочего объема при складывании заднего дивана превращаются в 1814 л! Часто ли нужно больше? Если рассмотреть характеристики, которые делают Спорт выделяющимся среди других автомобилей данного класса, то объем багажника можно смело добавить в данный список, мало какой внедорожник может порадовать такой вместимостью.

Багажный отсек теперь еще вместительнее.

Mitsubishi Pajero Sport располагает очень комфортным и объемным салоном, предположительно на пять человек. Несмотря на категорию «Спорт», автомобиль славится красивым, даже изысканным интерьером. В нем нет агрессивных линий или переизбытка экранов на панели приборов, присутствует ровно то, что необходимо для обеспечения максимального комфорта.

Салон для настоящих ценителей качественной отделки и грациозности.

Если рассматривать характеристики безопасности салона Mitsubishi Pajero Sport, то здесь разработчики тоже все очень хорошо продумали. Только в базовую комплектацию спортивного внедорожника входят ремни с натяжителями, и, конечно же, несколько фронтальных подушек безопасности.

Комплектации и цены

Как уже было сказано ранее, Mitsubishi Pajero Sport 2021 представлен на российском авторынке в четырех основных комплектациях. Речь идет про версии — Invite, Instyle, Intense и Ultimate. Стоимость кроссовера в зависимости от оснащения и силовой части варьируется в диапазоне от 2 676 000 до 3 506 000 рублей.

Invite

Самая бюджетная модификация, которая комплектуется только 2,4-литровым турбодизелем и 6-ступенчатой механикой. За эту версию потенциальному покупателю придется отдать 2 676 000 рублей. Производитель предусмотрел такие опции, как:

• гидроусилитель рулевого управления;
• передние противотуманные фонари;
• электропривод и подогрев боковых зеркал;
• рейлинги на крыше автомобиля;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• кнопка для запуска двигателя в салоне;
• регулируемая в нескольких положениях рулевая колонка;
• тканевая обивка салона;
• разделительные подлокотники спереди и сзади;
• электроподогрев передних сидений;
• система бесключевого доступа;
• электростеклоподъемники вкруг;
• передние подушки безопасности;
• система контроля давления в шинах;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• аудиосистема на 4 динамика;
• полноразмерное запасное колесо.

Также уже в этой комплектации производитель предусмотрел для Mitsubishi Pajero Sport 2021 множество систем контроля движения, включая функции ABS, ESP, BAS, EBD, TCS, HAC.

Intense

Вторая по стоимости комплектация, которая представлена в дизельных вариантах только с автоматической трансмиссией. В этой модификации за кроссовер придется заплатить 2 939 000 рублей. Здесь предусмотрены двухскоростная раздаточная коробка, боковые зеркала в солнцезащитных козырьках, аудиосистема на 6 динамиков, раздельный двухзонный климат-контроль, подушки безопасности боковые, шторки, а также коленные для водителя, электроподогрев рулевого колеса, электроподогрев задних сидений.

Instyle

Предтоповая модификация японского автомобиля, которую можно купить как в бензиновых, так и в дизельных версиях только с автоматической коробкой переключения передач. За такой кроссовер потенциальному покупателю придется заплатить 3 302 000 и 3 303 000 рублей. В этой версии предусмотрены такие опции, как 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, электронный стояночный тормоз, светодиодная головная оптика, передние противотуманные фонари, датчики света и дождя, боковые зеркала с повторителями поворотов, кожаная обивка салона, электропривод передних сидений.

Ultimate

Топовая модификация кроссовера Mitsubishi Pajero Sport 2021, которая, как и в случае с предшествующей генерацией, продается в бензиновых и дизельных вариантах за 3 345 000 и 3 506 000 рублей. В этой версии предусмотрены:

• полноразмерное запасное колесо;
• самозатемняющееся зеркало заднего вида;
• камеры кругового обзора;
• качественная аудиосистема на 8 динамиков;
• датчики парковки сзади;
• адаптивный круиз-контроль;
• дистанционный запуск двигателя;
• датчики света и дождя.

Также здесь предусматривается дополнительный бокс для хранения солнцезащитных очков. В этой модификации на задних дверях предусмотрен детский замок.

Привод
Полный привод (4х4)
Количество передач (автоматическая коробка передач)
8
Передняя подвеска
Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска
Независимая, пружинная многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые вентилируемые
ABS
да
Тип рулевого управления
Рулевая рейка
Усилитель рулевого управления
Электроусилитель

Недостатки, слабые места

В электронике Паджеро Спорт периодически происходят неполадки, связанные с некорректной работой датчиков кислорода. При проявлении проблемы лампочка Check Engine загорается. Для устранения достаточно отключить приборы.

Заглушки масляной системы протекают после длительного использования автомобиля. Детали для замены недорогие, но процедура обойдется владельцу в несколько тысяч рублей.

Постукивания рулевого управления приведут к вынужденной замене вала. Устранить недоработку конструкторов невозможно. После замены комплектующая становится неисправной уже через 5 тысяч километров.

Полноприводная система отказывает при неисправности вакуумных клапанов муфты, которые необходимы для подключения переднего моста. Для введения полного привода в строй потребуется замена клапанов.

На Паджеро Спорт надо периодически проверять пыльники шаровых и рулевых наконечников

Большое внимание уделять им в зимний период. Именно в это время года комплектующие рвутся

Передние верхние рычаги подвески ломаются после 80-100 тыс. км. пробега. Замена одной запчасти невозможна.  Потребуется переустановка сайлент-блоков. Каждые 50 тыс. км. проседают передние пружины в среднем на 2 см. От такого изменения зависит проходимость внедорожника, целостность его бамперов. Для подъема транспортного средства устанавливают проставки или заменяют пружины.

Активное использование авто на бездорожье приводит к закисанию суппорта. После его замены, а также установки нового маятникового рычага или рулевой сошки Паджеро отправляют на выставление сход-развала.

Очередная недоработка конструкторов – пороги. По их периметру закреплена накладка из пластика. Под нее постоянно попадает песок, вода, грязь. При вставании на загрязненный край владелец автомобиля деформирует накладку. Песочные частицы соскребают лакокрасочное покрытие порога. Вода, попавшая на незащищенные участки, приводит к быстрой ржавчине этих мест. Спасает только одно — силовые пороги Паджеро Спорт, установленные своими силами.

К прочим недостаткам, выделяемым хозяевами транспорта, относят:

• потолок в авто расположен низко;
• расход топлива при езде по городу выше среднего;
• маленький объем багажника для такого автомобиля;
• высокая стоимость оригинальных запчастей;
• для дизайна салона использован дешёвый пластик.

Pajero Sport – универсальное транспортное средство. Улучшенные внешний вид и комплектация позволяет использовать автомобиль как для бездорожья, так и для езды по городу. Возможность выбора двигателя позволяет сэкономить на заправке. При выборе сборки лучше отдать предпочтение тайской. Такие авто оснащены большим функционалом. Неисправностей в работе транспортного средства можно избежать, если регулярно отправлять автомобиль на СТО. Выявление неполадок на ранних стадиях позволит сэкономить на ремонте.

Подробнее про технические характеристики Паджеро Спорт — https://info-mitsubishi.ru/vybor/mitsubisi-padzhero-sport-texnicheskie-xarakteristiki-modelej.html

Стоимость?

Как и ожидалось, цена Митсубиси Паджеро Спорт у дилеров варьируется в пределах от 2 010 000 до 2 354 000  рублей. Покупателям доступна одна из двух комплектаций:

• Intense (дешевая)
• Ultimate (дорогая)

Для тех, кому стоимость может показаться высокой, следует подумать и купить Митсубиси Паджеро Спорт с пробегом. Автомобиль достаточно надежный и его редко меняют по причине существенных неисправностей.

Не трудно найти запчасти Mitsubishi Pajero Sport, так как внедорожник очень распространен. Осуществлять ремонт Митсубиси Паджеро Спорт рекомендуется в сервисных центрах, мастера которых знают все особенности и нюансы внутреннего устройства.

Выбор КПП

Автомобили оснащены 3 типами трансмиссии.

1. Самая обычная коробка передач – это МКПП. Трансмиссия такого типа в большинстве случаев популярнее среди опытных водителей. Большим достоинством механики в Mitsubishi Pajero Sport стала возможность переключать скорости по собственному желанию, что дает сэкономить уйму топлива на бездорожье. Такая коробка передач так же убережет ваш двигатель от перегревов и высоких нагрузок.
2. АКПП подходит тем, кто неопытен и хотел бы максимум комфорта. Но, следует запомнить, что такой тип трансмиссии меняет передачи лишь на определенных максимальных оборотах, а это пагубно сказывается на расходе топлива.
3. Более современной считается трансмиссия типа типтроник. Это универсальный метод смены скоростей, который соединил в себе надежность механики и удобность автомата: толчок рычага вверх – повышена передача, вниз – понижена.

Выбирая Mitsubishi Pajero Sport, обратите внимание на местность, в которой вы будете эксплуатировать автомобиль: для бездорожья и грунтовых дорог, вне всякого сомнения, МКПП подойдёт больше, внутри города – предпочтительнее АКПП, при смешанном типе вождения — типтроник

Дизайн

Основные изменения пришлись на переднюю часть кузова. Здесь у японского внедорожника производитель разместил слегка модернизированную головную оптику с компактной фальшрадиаторной решеткой, имеющей две широкие металлические ламели. Огромный передний бампер с выступающей нижней частью по центру разделен крупным воздухозаборником, а по бокам дополняется трехсекционными фарами. Несмотря на такие изменения, производитель сохранил Х-образный облик, который обеспечивает металлическая вставка, что пролегает от головной оптики и до дневных ходовых огней.

Профильная часть внедорожника подверглась менее заметным изменениям. Больше отличий новинки от предыдущей версии прослеживается на корме. Здесь появились увеличенные за счет протянувшегося вниз стоп-сигнала задние фары

Также обращает на себя внимание видоизмененная металлическая планка, размещенная по центру дверцы багажника

Салон у нового Pajero Sport исполнен в стандартной для последних версий внедорожника стилистике. Центральная консоль, как и ранее, дополняется сенсорным монитором, кнопками и шайбами управления встроенной электроникой и вертикально расположенными дефлекторами. Слегка приподнятый трансмиссионный тоннель содержит клавиши настройки шасси. Простым исполнением отличаются панель приборов с посадочными местами.

О лифте внедорожников

Лифт – это процесс сознательного увеличения дорожного просвета, с целью достижения наибольшей проходимости внедорожника, установки на него шин большего диаметра, придания машине агрессивного вида. Наиболее актуальна подобная операция для людей, использующих своё транспортное средство в труднопроходимых условиях. При тюнинге, к примеру, для участия в offroad соревнованиях, лифт является базовым усовершенствованием. Без него большой спектр улучшения внедорожника просто неосуществим. По виду увеличения клиренса этот процесс классифицируют на два вида:

• модернизация кузова (боди лифт);
• доработка подвески (саспенш лифт).

Стоит понимать, что любое конструкционное изменение в машине, идёт вопреки правилам производящего концерна. Поэтому если у вашего автомобиля ещё присутствует гарантия, от процедуры лучше отказаться – иначе она «сгорит».

Несомненно, при правильно сделанном лифте автомобиля, по сравнению со стоковыми версиями своих собратьев, машина будет иметь ряд преимуществ:

• повышенный клиренс;
• увеличенный уровень проходимости;
• возможность установки больших по размеру колёс;
• улучшение комфорта при езде по бездорожью за счёт увеличения хода подвески.

Слабые места

К сожалению, внедорожник не лишён недостатков. Проанализировав отзывы Митсубиси Паджеро Спорт 2, оставленные в сети автовладельцами с большим опытом эксплуатации, выясняется, что больше всего подвергаются критике:

• лакокрасочное покрытие, на котором быстро появляются сколы и царапины;
• антикоррозийная защита кузова, уже в первый год сдающая свои позиции под напором сурового российского климата и антигололёдных реагентов;
• детали рулевого управления, не отличающиеся большим ресурсом.

Именно на эти моменты важно обращать внимание при покупке Митсубиси Паджеро Спорт 2 б/у. В остальном данный внедорожник показывает немало преимуществ перед конкурентами:

• процент отказов электронных компонентов остаётся в допустимых пределах и не превышает аналогичных показателей у моделей-аналогов;
• двигатели, при соблюдении указанных в инструкции требований, выдерживают пробег свыше 350 тыс. км;
• трансмиссия проявляет склонность к перегреву только, если подвергать её длительным нагрузкам, но и эта проблема решается установкой дополнительного теплообменника;
• подвеска имеет хороший запас прочности — её ремонт редко возникает ранее достижения пробега в 100 тыс. км.

Некоторые проблемы возникают при эксплуатации модификации с 3,2 DI-D. Хотя она и лишена всяческих проблем с ГРМ — здесь используется цепной привод, на пробеге в 50 тыс. км может возникнуть расслоение резины на коленвальном шкиве. Из-за этого деталь начинает «гулять», что приводит к истиранию передней части мотора, вплоть до сквозного отверстия. Такие случаи были не единичны, поэтому производитель признаёт их гарантийными и устраняет за свой счёт. Цена на этот вид ремонта не маленькая — 70-80 тыс. рублей.

Подробнее про двигатели Паджеро Спорт — https://info-mitsubishi.ru/montero-sport/dvigatel.html.

Таблица: модификации Паджеро Спорт-2

МОДИФИКАЦИИ	ГОДЫ ВЫПУСКА	ТИП ПИТАНИЯ	МОЩНОСТЬ, Л. С.
2.5 DI-D MT 4D56 KH0	2012-2016	дизельный	178
2.5 MT 4D56 KH0	2010-2012	дизельный	178
2.5 DI-D AT 4D56 KH0	2012-2016	дизельный	178
2.5 AT 4D56 KH0	2012-2013	дизельный	178
3.0 AT 6B31 KH0	2010-2017	бензиновый	220-222
3.2 MT 4M41 KH0	2008-2010	дизельный	163
3.2 AT 4M41 KH0	2008-2010	дизельный	163

Словом, если вы хотите обзавестись хорошим внедорожником, то покупка Mitsubishi Pajero Sport 2 станет оправданным решением.

Фото нового Митсубиси Паджеро

Интерьер обновленного внедорожника переделали довольно существенно. В дорогих комплектациях вместо классических приборов теперь восьмидюймовый дисплей с нарисованными шкалами и дополнительными боковыми секциями. Полностью изменены центральная консоль и кожух тоннеля, на котором появились мягкие накладки по бокам. В центральном тоннеле появился сквозной карман, с доступом как со стороны водителя, так и со стороны пассажира. Изменилась и мультимедиа, в основе восьмидюймовый экран и расширенный функционал работы со смартфонами, через специальные приложения. Можно использовать гаджет для контроля параметров, отпирания центрального замка или открывания багажника. Дверь багажника получила электропривод, модернизированы кнопки на руле, а на втором ряду добавлены разъемы USB. Появится ли в России версия с тремя рядами сидений неизвестно, но на других рынках такая модификация продается. Фото обновленного интерьера смотрим ниже.

Особенности Митсубиси Паджеро Спорт-2

В конструкции машины использованы инженерные разработки, подтвердившие свою эффективность в ралли-рейдах Париж – Дакар. Активное участие в них заводская команда Мицубиси принимала на протяжении 26 лет. Эти соревнования стали своего рода испытательным полигоном, позволившим отобрать оптимальные технические решения. Так сформировался облик Mitsubishi Pajero Sport II, характерными чертами которого стали:

• вместительный пятидверный кузов с короткими свесами, закреплённый на воспринимающей основные нагрузки интегрированной раме;
• два варианта системы полного привода — покупателям доступны версии Easy Select или Super Select;
• трансмиссия, постоянно передающая крутящий момент на задний мост и позволяющая подключать задние колёса при необходимости;
• надёжные и неприхотливые силовые агрегаты, предназначенные для эксплуатации в различных климатических условиях.

Внедорожник 2 поколения часто снабжается такой вот защитой. И тогда ему вообще становятся нипочем никакие тяжёлые дороги.

Все эти особенности характерны для любой из модификаций популярной модели.

Продажа Mitsubishi Pajero в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Pajero 2018

2 900 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2018

2 950 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2017

2 849 807 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2017

2 450 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2015

1 885 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2015

2 020 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2015

2 399 854 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2014

1 530 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2014

1 650 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2014

1 779 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2014

1 890 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2014

1 780 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2014

1 750 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 549 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 579 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 464 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 675 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 875 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 850 000 ₽

Санкт-Петербург

Pajero 2013

1 399 000 ₽

Запчасти и шины на Mitsubishi Pajero

Крыло переднее правое Mitsubishi Pajero II 1997-2001

Цена 9 000 р.

Бампер новый передний Mitsubishi Pajero/Montero 3 1997-2007

Цена 3 200 р.

Дверь передняя правая для Mitsubishi Pajero/Montero IV (V8, V9) 2007>

Цена 16 000 р.

Фара левая Mitsubishi Pajero/Montero III (V6, V7) 2000-2006

Цена 4 500 р.

Бампер передний Mitsubishi Pajero II (V1, V2, V3, V4) 1997-2001

Цена 18 000 р.

Фара левая Mitsubishi Pajero IV Ресталинг

Цена 5 000 р.

Статьи о Mitsubishi Pajero

Статьи об автомобилях Mitsubishi Pajero — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Реквием по Pajero;
Говорим Mitsubishi, подразумеваем Pajero и Lancer Evolution. Два спортсмена, две легенды, два мертвеца. Спортседан скончался в 2016 году, а внедорожник ждет эвтаназия в 2021-м. Закроется даже завод, который его производил.

Настоящие внедорожники: сколько это стоит;
Автомобилей, где механическая коробка оправдана не экономией, а насущной необходимостью, совсем немного. Это либо чистокровные спорткары, либо профессиональные внедорожники. Сегодня речь о последних — восемь настоящих…

Полный привод «за копейки»;
Рамные и кроссоверы. Сделанные в СССР, России, Корее и Японии. Пять легенд и еще три достойных. Рассказываем о самых недорогих (от 20 000 до 250 000 рублей) подержанных полноприводных внедорожниках.

Новости о Mitsubishi Pajero

Российским владельцам Mitsubishi Pajero бесплатно заменят рычаг подвески;
Mitsubishi Motors объявила отзыв внедорожников Pajero в России.

Mitsubishi прекратит производство внедорожника Pajero. Теперь окончательно;

В России голодные медведи превратили в металлолом внедорожники охотников (ВИДЕО) ;
Россия, как известно, славится своей дикой природой. Последняя привлекает любителей поохотиться, и, как правило, человек с оружием выходит в этой схватке победителем. Однако так происходит далеко не всегда, и животные…

Форум, посвященный выбору, приобретению, ремонту и эксплуатации автомобилей Mitsubishi Pajero

• Давит масло с Сапуна двигатель 4Д56 Митсубиси Паджеро Спорт 2 2013
• Как подобрать подходящую фару на Паджеро 4 с рынка б/у запчастей?
• Парни! Нужно глянуть Паджерика 2 в Перми. Выручайте!
• перегорает предохранитель №3 паджеро спорт2 бензин
• Паджеро Спорт 1 — магнитола 1Din с выдвижным экраном, удобно/нужна/какая?

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Mitsubishi Pajero SUV» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Паджеро

Альтернативное написание: Пажеро

Сленг: Паджерик,Падж

Сводные данные по Mitsubishi Pajero SUV

Объем двигателя Mitsubishi Pajero

Крутящий момент Mitsubishi Pajero

Характерные поломки

Большинство недостатков и поломок – не серьезны, но и без них вряд ли обойдется. В бензиновой версии быстро выходит из строя система управления датчиком топлива. Начинает хаотично мигать оранжевая лампочка и приходится перенастраивать «мозг» авто. Что становится причиной – выяснить трудно.

Неудачно спроектировано крепление для генератора, которое быстро расшатывается. Недостаток такой неисправности – придется сменить целиком масляный насос, к которому оно прикручивается.

Недоработана заглушка масляной системы сзади блока и ее приходится частенько менять. Сама запасная часть не дорогая, но ремонт – проблема.

Если своими силами вмешаться в проводку (установка прицепного, сигнализации и т. д.), стоит в скором времени ожидать возникновения проблем и тут.

В ходовой системе проблем немного. Наиболее распространенные из них – люфт маятникового рычага, Шаровые и рулевые, если не шприцевать, быстро ломаются. Постоянно закисают тормоза – возможно это следствие слишком свободного хода педалей.

Радиатор может забиваться со временем всяким мусором и перестает выполнять свою функцию.

Цена Mitsubishi Pajero Sport

Комплектация	Цена
Invite	2 879 000 ₽
Intense	3 149 000 ₽
Instyle	3 399 000 ₽
Ultimate	3 699 000 ₽

Этот автомобиль достаточно дорогой, но не стоит забывать, что он действительно стоит этих денег и все-таки данный бренд является японским, а не каким-нибудь китайским. Всего предлагается две комплектации, каждая из которых имеет определенное оснащение, производители не предлагают никаких дополнительных опций. Комплектация Instyle стоит 2 439 000 рублей, за эти деньги вы получите следующие:

• кожаная обшивка интерьера;
• обогрев руля.,
• электрорегулировка передних сидений;
• подогрев переднего и заднего ряда;
• раздельный климат-контроль;
• 8 подушек безопасности;
• камера заднего вида;
• круиз-контроль;
• система доступа без ключа и запуск мотора с кнопки;
• датчик света и дождя;
• светодиодная оптика;
• противотуманные фары;
• штатная аудиосистема с поддержкой CD дисков;
• USB порт;
• розетка на 12V.

Вторая комплектация, которая носит название Ultimate стоит не сильно уж и дороже, за нее просят 3 108 000 рублей, но пополнится она много чем:

• контроль слепых зон;
• система автоматического торможения при опасности;
• улучшенная аудио система;
• Bluetooth;
• AUX;
• круговой обзор;
• задний парктроник.

В качестве итога хочется сказать, что этот внедорожник просто идеально подходит как для фанатов бездорожья, так и для простого семейного человека, которому необходим семейный автомобиль. Часто бывает, что все это совпадает и люди покупают данную модель в качестве семейного автомобиля, но иногда на выходных едут повеселиться на бездорожье. Поэтому если вы именно из таких людей, то мы рекомендуем вам эту машину. Также мы уверены, что у вас с ней не будет никаких проблем на протяжении долгого времени, если же вы конечно же возьмите ее новой.

Подводим итоги

От самого первого поколения и по сегодняшний день модель Mitsubishi Pajero Sport отличается очень сильно. Конечно, сразу в глаза бросается необычная внешность японского внедорожника, однако поменялось не только это. Работники компании повысили проходимость, качество сборки, качество применяемых элементов, эргономику.

Другими словами – первое и третье поколение – это небо и Земля. Буквально все было переработано и улучшено. Видно, что руководство компании стремится не терять своих поклонников. Наоборот, оно ищет способы завоевать уважение и любовь новых автолюбителей.

Вопрос о том, удачная ли получилась внешность у джипа, можно оставить на потом, ведь всегда найдутся свои ценители и свои критики. Как говорят: «на вкус и цвет товарищей нет». Но одно можно заметить точно, дизайнеры стремились выделить свое «детище» из потока автомобилей на дороге.

Стоит заметить, что у них это получилось сделать. Да, возможно, модель еще далека от идеала, но компания идет правильными и решительными шагами в верном направлении. А ведь любителей именно этой марки хватает, причем, пользуются машинами как 3-го, так и 2-го, и 1-го поколения.

Если посмотреть на Мицубиси Паджеро Спорт отзывы, то в большей степени модель называют надежной и проходимой, а про ее подвеску говорят: «почти неубиваемая». А ведь такую оценку было необходимо еще заслужить. Хочется надеяться, что компания не остановится на своем развитии и будет дальше выпускать и обновлять свои «настоящие» полноприводные автомобили.