Киа оптима 2016

Киа оптима 3 комплектации

Как и у прежнего поколения, у киа оптима 2010 года выделяют 4 комплектации. Всего существует 7 возможных модификаций. Присутствует 2 двигателя и 2 коробки передач на 6 ступеней, одна механическая, другая автоматическая. 

Денежная стоимость базовой комплектации киа оптима 2012 составляет 989 тысяч. В сравнении с конкурентами, включает в себя множество дополнительных опций. К таким относятся система АБС, крепление для детского сидения, передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности. Из комфорта следует выделить систему климат и круиз контроля, кондиционер, прикуриватель с пепельницей, перчаточный ящик имеет систему охлаждения, руль регулируется по высоте и вылету, бортовой компьютер также присутствует. Также в базовой комплектации присутствуют противотуманки, омыватель для оптики,  обогрев для участка стеклоочистителя. Салон киа оптима 2012 обит тканью, руль имеет кожаную отделку, присутствует обогрев рулевого узла, а также подогрев всех сидений. Стеклоподъёмники электрические, имеется центральный подлокотник. Пассажиру по центру также будет удобно, присутствует дополнительный подголовник. Сидения складываются. За систему защиты от угона отвечает иммобилайзер. В комплекте с автомобилем идут диски из легкого сплава на 16 дюймов. Также в комплектации комфорт есть выходы для CD, USB и AUX. Для базовой комплектации на выбор 2 версии киа оптима 2012 с 2.0 двигателем с автоматической или механической коробкой переключения передач. Цена за автомобиль с автоматом составляет 1039 тысяч рублей. 

Комлектация люкс подразумевает солнцезащитные стёкла, а также мониторинг мёртвых зон, также водительское сидение регулируется по высоте. В салоне используются материалы более высокого качества. В комплекте идут диски на 17 дюймов. Цена за авто на двухлитровом двигателе составит 1129 тысяч рублей, за более мощную версию машины стоимость составляет 1189 тысяч. Цена на автомобиль в комплектации престиж зависит от мотора и составляет 1239 и 1299 тысяч рублей. Характеризуется более продуманной формой противотуманок, а также дисками на 18 дюймов. 

Клиренс

Высота дорожного просвета у Киа Оптима составляет от 145 до 155 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2018, седан, 4 поколение, JF

Клиренс Kia Optima 2016, седан, 4 поколение, JF

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, TF

Клиренс Kia Optima 2010, седан, 3 поколение, TF

5 копеек о Kia Optima

Glacier
3 года назад

Optima, 2017 год, 24000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Напишу коротко и по существу, может кому будет полезен отзыв. Купил машину 16 марта сего 2017 года. Уже проехал 5 тыс.км. поэтому есть что написать.
Комфорт на высоком уровне, но для хороших дорог, шумка арок обязательна, потому что шум от колес ощущается. В салоне какой то визг пластика на плохом асфальте, на 1 ом то обязательно покажу диллерам. А все остальное просто шик. Сиденья удобные, вентиляция бомба (GT LINE).
Расход топлива от 7,5 до 9 на трассе, максимум 10 по городу. Это у меня, как у остальных не знаю.
Системы все работают идеально нареканий нет, климат, музыка, все на высоком уровне. Динамика для данного двигателя отличная, никаких проблем с обгонами нет. Много читал в отзывах, то то полетело, то се. Скажу так, все зависит от хозяина, как эксплуатирует. У меня пока ничего не ломалось и надеюсь не сломается)))) .

Полезный отзыв?
/

(+222/-61)

Ivan1993 Рыбинск
3 года назад

Optima, 2016 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Luxe

— самый главный плюс — соотношение цена/кол-во опций
— внешний вид, машина выглядит гораздо дороже своей стоимости
— относительная надежность основных узлов
— много места в салоне, достаточно большой багажник
— недорогое КАСКО
— неугоняемость
— плохое качество отделочных материалов, кожзам на сиденьях начал терять товарный вид после 15 тыс км пробега, после первой зимы и 20 тыс км пробега появились сверчки в салоне (центральный тоннель, пластик под лобовым стеклом, сверчок в районе ремня безопасности водителя)
— крайне тонкий и нежный лак, машину ни разу не мыл руками, только бесконтактная мойка, за год эксплуатации весь кузов в паутине
— приличный расход для 2л мотора (смешанный цикл 11,7) при очень посредственной динамике
— ужасно дорогая кузовщина и запчасти в целом (решетка радиатора 66 тыс, крыло заднее 75, дверь задняя 52, стекло лобовое с датчиками 37, стекло опускное в заднюю дверь 22 тыс, задний диодный фонарь 1 шт. 90 тыс, фара биксенон адаптивная 1 шт. 227 тыс и т.д.), цены от офф дилера на конец 2016 года
— гарантия 5 лет или 150 тыс км — только двигатель и коробка, стойка стабилизатора — 30 тыс км, и т.д.
— очень быстро теряет в стоимости и также быстро устает в целом по салону и внешнему виду, нужен постоянный уход и сдувание пылинок, дабы не ездить на скрипучем ведре с болтами
— заводские косяки на моторах 2,4 и 2,0т, заводской косяк с крышкой багажника
20 тыс км — гарантийный случай с крышкой багажника, 24 тыс км — на подходе правая передняя стойка стабилизатора

Полезный отзыв?
/

(+169/-13)

Роман Краснодар
1 год назад

Optima, 2018 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, GTLine

Достойный прекрасный автомобиль за свои деньги. Как говориться самый дешевый бизнес класс…
— шумоизоляция оставляет желать лучшего (все таки бизнес класс)
— слабое лобовое стекло (на 18 000 все посечено песком, на солнце ничего не видно, хотя основной пробег — город)
— стоимость передних фар (на экзисте 150 тыщ — совсем одурели, на самолет дешевле блин)
— слабый пластик
— регулировка ближнего и дальнего света отвратительная (мое мнение — ее нарушают сразу в автосалоне, чтобы потом приезжали и платили 1000 рублей за регулировку, хотя регулировка автоматическая через подключение к компьютеру…)

Полезный отзыв?
/

(+62/-8)

Посмотреть
еще 175 мнений
Добавить 5 копеек о Kia Optima

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Оптима стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

• Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
• Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
• Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
• Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
• Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Оптима на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Оптима — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

5 копеек о Kia Optima

Сергей
2 года назад

Optima, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, максимальная

В максимальной комплектации есть все, цена одноклассников в подобной комплектации выше на порядок.
Шумоизоляция даже в максималке отвратительная! Доп. шумка +35т.р.
Пробег 107 тыс. км, застучал двигатель. При обслуживании у официалов и постоянном контроле уровня масла провернуло вкладыш, масляное голодание, вышел из строя маслонасос — (67 тыс.руб!!!), коленвал -30 тыс.руб + работа и все остальное — итого 170 тыс.руб.
Замена опорных подшипников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, рулевых наконечников, шаровая.

Полезный отзыв?
/

(+135/-16)

Марат1969
5 лет назад

Optima, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Главный «+» внешний вид (об этом много сказано)
Расход суммарный 10,2-11,5 л/100км по городу(летом), при поездке около 70 км в день, трасса 6,5-7л/100км .
Не прихотлив к качеству бензина, лью АИ92 иногда где придется
Удобная панель (информативность, расположение кнопок)
Динамика отличная как в городе так и на трассе (помогают подрулевые лепестки)
Хорошая управляемость
Большой салон, особенно задним пассажирам удобно
Соотношение цена-качество, считаю очень хорошее
Бак на 70 литров!!!
Очень Жесткая подвеска (в сравнении с Сонатой), мелкие неровности и грунтовка — ужас!
На мой взгляд не удобное кресло водителя (уже 7 мес не могу нормально настроить, на дальняк устаю и 5 точка болит :)))
Клиренс низковат для наших дорог (пришлось менять резину повыше и подумываю пружины поменять)
Передние стойки и зеркала реально снижают обзорность.
Очень тонкий слой краски кузова
Как то пришлось ехать по трассе зимой (-15, против ветра) так в салоне было реально холодно, вывод -надо утеплять и закрывать радиатор обязательно
Пробег 10500, полет нормальный поломок нет. Масло не кушает, нигде не течет. (машину не насилую, но и не трясусь над ней)

Полезный отзыв?
/

(+28/-5)

Андрей Ноябрьск
1 год назад

Optima, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Большой салон, тёплый автомобиль зимой, динамичный, хорошее качество материалов отделки салона.
Большой расход топлива для 2,4 мотора, шумоизоляция, жесткая подвеска.
Ступичные подшипники, стойки стабилизатора, рулевые наконечники, рулевая рейка.

Полезный отзыв?
/

(+19/-1)

Посмотреть
еще 27 мнений
Добавить 5 копеек о Kia Optima

Дизайн модели

Название машины отражает высокие претензии ее конструкторов. Имя модели произошло от латинского слова «лучшая».

В облике Киа Оптима преобладают одновременно стремительность и солидность. Шеф-дизайнеру Kia Motors Петеру Шрайеру удалось добиться узнаваемости модели, вызывающей у потенциальных покупателей настоящие эмоции.

Именно созданный командой Петера Шрайера сбалансированный утонченный дизайн Kia Optima третьего поколения стал началом и «визитной карточкой» новой стилистики бренда Киа. Он изменил восприятие Kia людьми в самых разных странах, придав ему ощущение инновационности, устремления в будущее. Создавая облик Оптимы нового поколения, конструкторы стремились создать «истинный автомобиль для европейского образа жизни». Судя по положительным отзывам об автомобиле Киа Оптима, задуманное получилось.

Достаточно крупный по размерам автомобиль вовсе не воспринимается громоздким

Яркие штрихи в его внешности привлекают внимание. Такие кажущиеся мелочи, как две выхлопные трубы в сочетании со встроенным в бампер черным диффузором, намекают на некую спортивность модели

Хотя спорткаром Kia Optima назвать нельзя. Отличающей сильной стороной марки, начиная с самого первого поколения, был и продолжает оставаться ее салон. Привлекательный, но сдержанный и строгий дизайн интерьера ассоциируется скорее с немецкой, чем с азиатской традицией. Богато выглядящие элементы отделки, характерная форма трехспицевого руля с углубленным центральным кругом, щиток приборной панели с дисплеем бортового компьютера 4,3 дюйма и несколькими аналоговыми шкалами – эти и другие элементы внутреннего облика вполне соответствуют претензиям создателей на престижность.

Проблемы в эксплуатации

Отзывы владельцев Кия Оптима на сетевых форумах сводятся к нескольким основным проблемам.

По двигателю

Для турбо-двигателя модификации GT 2.0 T-GDI (245 л. с.) главными источниками проблем называют турбину, топливный насос и потребность в специальных свечах зажигания.

Ресурс турбины нагнетателя пользователи оценивают в диапазоне пробега от 80 до 100 тыс. км. После этого турбина нуждается в замене либо восстановительном ремонте. Установка обновления обходится недешево, а по запасу ресурса турбин после их восстановления есть большие сомнения.

Насос хотя и дешевле турбины, зато и его ресурс меньше. Дополнительный минус: этот ресурс может сократиться еще сильнее, если «убить» насос некачественным топливом. А такое реально – ведь большинство отечественных покупателей Оптимы заправляют 92-й бензин вместо рекомендованного 95-го, что также видно по их отзывам.

Свечи зажигания на турбированном моторе должны быть специальные – иридиевые. Их замена обходится совсем не дешево, но экономить на свечах не получится. Замена иридиевых свечей на дешевые «угольные» с большой вероятностью окончится выходом из строя уже катушек зажигания.

По подвеске

Передняя подвеска модели Оптима достаточно надежна и не имеет особых слабых мест. Отмечается разве что высокая стоимость ремонта подшипников ступиц, которые при поломке приходится заменять в сборе с самой ступицей. Но плюсом является достаточно большой ресурс этих подшипников.

Задняя подвеска на модели многорычажная, и с ней проблемы могут оказаться серьезнее. Скрипящие при пробегах от 70 тысяч плавающие сайлентблоки – очевидный сигнал необходимости их замены.

5 копеек о Kia Optima

Ivan1993 Рыбинск
3 года назад

Optima, 2016 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Luxe

— самый главный плюс — соотношение цена/кол-во опций
— внешний вид, машина выглядит гораздо дороже своей стоимости
— относительная надежность основных узлов
— много места в салоне, достаточно большой багажник
— недорогое КАСКО
— неугоняемость
— плохое качество отделочных материалов, кожзам на сиденьях начал терять товарный вид после 15 тыс км пробега, после первой зимы и 20 тыс км пробега появились сверчки в салоне (центральный тоннель, пластик под лобовым стеклом, сверчок в районе ремня безопасности водителя)
— крайне тонкий и нежный лак, машину ни разу не мыл руками, только бесконтактная мойка, за год эксплуатации весь кузов в паутине
— приличный расход для 2л мотора (смешанный цикл 11,7) при очень посредственной динамике
— ужасно дорогая кузовщина и запчасти в целом (решетка радиатора 66 тыс, крыло заднее 75, дверь задняя 52, стекло лобовое с датчиками 37, стекло опускное в заднюю дверь 22 тыс, задний диодный фонарь 1 шт. 90 тыс, фара биксенон адаптивная 1 шт. 227 тыс и т.д.), цены от офф дилера на конец 2016 года
— гарантия 5 лет или 150 тыс км — только двигатель и коробка, стойка стабилизатора — 30 тыс км, и т.д.
— очень быстро теряет в стоимости и также быстро устает в целом по салону и внешнему виду, нужен постоянный уход и сдувание пылинок, дабы не ездить на скрипучем ведре с болтами
— заводские косяки на моторах 2,4 и 2,0т, заводской косяк с крышкой багажника
20 тыс км — гарантийный случай с крышкой багажника, 24 тыс км — на подходе правая передняя стойка стабилизатора

Полезный отзыв?
/

(+169/-13)

Лев
8 месяцев назад

Optima, 2016 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Comfort

+ Хорошая связка двигателя и АКПП, немного не дотягивает до уровня Camry по плавности хода.
+ Мотора хватает во всех режимах. Только высоко в горах на перевалах чувствовал, что он не тянет.
+ Отличный расход: трасса 120кмч с полной загрузкой 7л, с боксом 8,5л, по городу около 11л.
+ Крепкая и всеядная подвеска. Можно уверено и быстро ехать и по плохому асфальту и по трамвайным путям.
+ Огромный салон и багажник. Пластиковые спинки для меня большой плюс, т.к. легче отмывать после детских ботинок.
+ Очень комфортная посадка, особенно на дальняк. Качественный тряпочный салон, никаких претензий по нему.
+ Хорошая шумоизоляция с улицы, а вот со стороны мотора могла бы быть и по-лучше.
+ Магнитола с кнопками лучше сенсорной, она удобнее и меньше отвлекает от дороги. Отдельные крутилки для климата тоже плюс.
+ Цифровой спидометр с большими цифрами, никаких задержек, лучший в своём классе. На аналоговый не смотрел даже.
+ Всё днище прикрыто кожухами, клиренс 15+ см, можно смело съехжать с дороги в сухую погоду. Доезжал до маяка на Меганоме. До моста перед ледником Чалаади в Местии и много куда ещё.
+ Подстаканники расположены по-человечески, можно вдвоём с женой пить кофе, VAG — учись.
— На холодную переключение 1-2 идёт с толчком, ровно один раз, далее нормально.
— После продолжительной езды трассе при торможении переключение 3-2-1 может быть не очень комфортным, далее коробка адаптируется сама и проходит.
— Эндоскопия на 80ткм показала, что начинают проявляться задиры. Продал на 120ткм. Расхода масла не было.
— Меняйте свечи после 75ткм, машину будет не узнать.
— Датчик дождя нечувствительный, постоянно стоял на максимуме.
— Есть родные болячки, которые не лечатся: журчание воды под торпедой при работе климата, странные постукивания при работе двигателя, которые с возрастом прогрессируют, в салоне слышно как работают дворники.
— В моей комплектации не было заднего парктроника (!), пришлось ставить самому.
На 20ткм по гарантии заменили правую стойку. На 80ткм вентилятор радиатора стал работать только на максимальной скорости, поменяли по гарантии реостат. На 90ткм перестала работать электрорегулировка поясничного упора — поменяли предохранитель. На 110ткм засвистела печка — поменяли по гарантии. ТО недорогие, если со своими запчастями. В общем отличный авто и, не смотря на начальную комплектацию, хорошо оснащённый.

Полезный отзыв?
/

(+47/-3)

Pro86 Сургут
3 года назад

Optima, 2016 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Внешний вид, музыка, ходовые качества, функции.
Качество материала, шумовка слабовата
За 18 тысяч пробега, поменял шаровую(пыльник выдавило), и чехол-сидушку по гарантии.

Полезный отзыв?
/

(+20/-2)

Посмотреть
еще 34 мнения
Добавить 5 копеек о Kia Optima

5 копеек о Kia Optima

Glacier
3 года назад

Optima, 2017 год, 24000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

Напишу коротко и по существу, может кому будет полезен отзыв. Купил машину 16 марта сего 2017 года. Уже проехал 5 тыс.км. поэтому есть что написать.
Комфорт на высоком уровне, но для хороших дорог, шумка арок обязательна, потому что шум от колес ощущается. В салоне какой то визг пластика на плохом асфальте, на 1 ом то обязательно покажу диллерам. А все остальное просто шик. Сиденья удобные, вентиляция бомба (GT LINE).
Расход топлива от 7,5 до 9 на трассе, максимум 10 по городу. Это у меня, как у остальных не знаю.
Системы все работают идеально нареканий нет, климат, музыка, все на высоком уровне. Динамика для данного двигателя отличная, никаких проблем с обгонами нет. Много читал в отзывах, то то полетело, то се. Скажу так, все зависит от хозяина, как эксплуатирует. У меня пока ничего не ломалось и надеюсь не сломается)))) .

Полезный отзыв?
/

(+222/-61)

Ivan1993 Рыбинск
3 года назад

Optima, 2016 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Luxe

— самый главный плюс — соотношение цена/кол-во опций
— внешний вид, машина выглядит гораздо дороже своей стоимости
— относительная надежность основных узлов
— много места в салоне, достаточно большой багажник
— недорогое КАСКО
— неугоняемость
— плохое качество отделочных материалов, кожзам на сиденьях начал терять товарный вид после 15 тыс км пробега, после первой зимы и 20 тыс км пробега появились сверчки в салоне (центральный тоннель, пластик под лобовым стеклом, сверчок в районе ремня безопасности водителя)
— крайне тонкий и нежный лак, машину ни разу не мыл руками, только бесконтактная мойка, за год эксплуатации весь кузов в паутине
— приличный расход для 2л мотора (смешанный цикл 11,7) при очень посредственной динамике
— ужасно дорогая кузовщина и запчасти в целом (решетка радиатора 66 тыс, крыло заднее 75, дверь задняя 52, стекло лобовое с датчиками 37, стекло опускное в заднюю дверь 22 тыс, задний диодный фонарь 1 шт. 90 тыс, фара биксенон адаптивная 1 шт. 227 тыс и т.д.), цены от офф дилера на конец 2016 года
— гарантия 5 лет или 150 тыс км — только двигатель и коробка, стойка стабилизатора — 30 тыс км, и т.д.
— очень быстро теряет в стоимости и также быстро устает в целом по салону и внешнему виду, нужен постоянный уход и сдувание пылинок, дабы не ездить на скрипучем ведре с болтами
— заводские косяки на моторах 2,4 и 2,0т, заводской косяк с крышкой багажника
20 тыс км — гарантийный случай с крышкой багажника, 24 тыс км — на подходе правая передняя стойка стабилизатора

Полезный отзыв?
/

(+169/-13)

Сергей
2 года назад

Optima, 2014 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, максимальная

В максимальной комплектации есть все, цена одноклассников в подобной комплектации выше на порядок.
Шумоизоляция даже в максималке отвратительная! Доп. шумка +35т.р.
Пробег 107 тыс. км, застучал двигатель. При обслуживании у официалов и постоянном контроле уровня масла провернуло вкладыш, масляное голодание, вышел из строя маслонасос — (67 тыс.руб!!!), коленвал -30 тыс.руб + работа и все остальное — итого 170 тыс.руб.
Замена опорных подшипников, стоек стабилизаторов, втулок стабилизаторов, рулевых наконечников, шаровая.

Полезный отзыв?
/

(+135/-16)

Посмотреть
еще 419 мнений
Добавить 5 копеек о Kia Optima

Поведение Киа Оптима на дороге

Управление автомобилем в пути нравится владельцам. Если не пытаться использовать престижный семейный седан в роли гоночного спортивного болида, то мощность его двигателя вполне удовлетворительна. Даже с поставляемым в базовой комплектации 188-сильным 2-литровым мотором автомобиль весьма резво разгоняется. Этому способствует и хорошо настроенная АКПП, особенно отклик на акселератор в режиме Sport.

Рулевое управление Optima отмечено отзывчивым, включая управляемый занос, с которым машина справляется отлично. Полезную роль в этом играют шины Michelin Pilot, которыми комплектуется авто.