Восток авто

Какие защитные покрытия для кузова KIA наиболее эффективны

Современная индустрия детейлинга шагнула далеко вперед по сравнению с предложениями 5-7 летней давности. Сегодня российские и иностранные компании по производству автохимии выпускают множество составов для защиты кузова авто с расширенной гаммой свойств, предохраняющих от:

• окисления и ржавления;
• сколов, царапин, пескоструя;
• возникновения потертостей на наиболее часто используемых элементах деталей (областях вокруг дверных ручек, крышке багажника, дверях);
• атмосферных проявлений: УФ-лучей, снега, дождя, обледенения;
• состаривания ЛКП, помутнения окраса, потери блеска и пр.

Среди множества покрытий есть и бюджетные варианты, и более основательные, которые прослужат до 5 лет.

Цены на защиту кузова авто KIA формируются исходя из следующих принципов:

• сезонности использования;
• длительности защитного действия;
• сложности работ по нанесению;
• необходимости размещения авто в период проведения работ в определенных условиях температуры и влажности;
• места изготовления состава: РФ или зарубежные страны и т.д.

Рассмотрим наиболее популярные средства.

Защитные воски и полироли

Считаются самыми дешевыми вариантами. Наносятся профессиональными инструментами в условиях рабочих цехов «АвтоТОТЕММ». Хорошо защищают родную эмаль KIA от царапин, скопления влаги и снега, обледенения.

Срок действия рассчитывается на основе рекомендаций производителя:

• до полугода на обычные составы, изготовленные на основе полимеров и натуральных компонентов;
• на основе смол – такие средства служат до года.

Минусом данного вида обработки является недолговечность покрытия.

Защита с помощью установки на KIA дополнительных деталей

К таким изделиям обычно относятся капотные чехлы и дефлекторы:

• Первые выполняются на заказ, с использованием размеров кузовных деталей именно той модели, на которую предполагается установка.
• Дефлекторы рекомендованы для монтажа при существенных видимых дефектах капота: вмятинах, глубоких царапинах, стертости автоэмали. Если методом бесконтактной покраски и вытягивания не удается полностью восстановить геометрию, то устанавливаются дефлекторы. Минусом изделий является скопление влаги в области ножек и порча ЛКП.

По причине возникновения отрицательных последствий используются с осторожностью

Защита эмали кузова авто с помощью нанесения керамического слоя

Керамика в последние годы стала очень популярным дорогим элитным способом придания автомобилю стильного внешнего вида, блеска и ухоженности. Кроме внешних характеристик и завораживающего лоска, нанокерамика придает ЛКП следующие важные защитные свойства:

• гидрофобность – высокие характеристики удаления воды и грязепыльной субстанции с поверхности;
• антиобледенение;
• отличные свойства сопротивления мелким механическим деформациям: ударам, попаданию щебня, царапинам;
• увеличение твердости автоэмали на 50%;
• 3D-эффект.

Время действия с момента нанесения слоя составляет не менее 2-3 лет.

Защита на основе составов с диоксидом кремния

Кварц, как элемент хорошо заполняющий мелкие царапины и трещины эмали, используется в таких методиках, как:

• Кварцевание. Очень стойкое покрытие. Срок защиты кузова авто KIA составляет до 5 лет. «Алмазная броня» образует монолитную пленку с высоким гидрофобным эффектом (отталкивание воды и грязи). Состав заполняет все неровности ЛКП, придает гладкость и блеск, обновляет цветовой оттенок, хорошо противостоит коррозии.
• «Жидкое стекло». Отлично зарекомендовало себя в противостоянии дорожным реагентам, пескострую. Отличается хорошим сцеплением с заводской автоэмалью, придает ей благородный глянец и свежесть. Срок защиты около 1,5 лет.

Как удалить царапины с кузова автомобиля?

Кузов автомобиля подвержен появлению царапин в большей степени. Именно он чаще всего страдает от отлетающих мелких камешков, от некачественной воды на мойках, от использования абразивных средств и от веток.

Если повреждения незначительные, то справиться с ними можно подручными средствами. Глубокие дефекты могут потребовать покраски детали.

Как убрать мелкие, легкие повреждения (в т.ч. от веток)?

Мелкие царапины, оставленные ветками можно удалить с помощью поверхностной полировки. Ее осуществляют с помощью подручных или покупных средств. Они будут иметь одинаковую эффективность.

Народные методы удаления неглубоких царапин:

• полировка воском;
• полировка зубной пастой;
• обработка пастой ГОИ.

Покупные составы:

1. Полироль для кузова Doctor Wax Полифлон. Цена – 650 рублей.
2. Lavr сверхбыстрый полироль для кузова Superfast Car Polish. Цена – 250 рублей.
3. Astrohim полироль для кузова Антицарапин. Цена – 120 рублей.

Независимо от того, какое средство было выбрано для удаления небольших царапин, используют их по единой схеме:

1. Кузов автомобиля моют с применением мыльного раствора или автошампуня.
2. Если средство покупное, его встряхивают для равномерного распределения состава внутри флакона.
3. Наносят средство на повреждение ровным слоем.
4. Располировывают состав круговыми движениями, используя сухую мягкую материю.
5. Дают средству высохнуть.
6. Удаляют излишки бумажной салфеткой.

При выборе профессионального полироля, нужно обращать внимание на сферу его применения. Он должен быть предназначен для обработки кузова, а не стекол или пластика

Без покраски

Царапины средней глубины можно убрать с помощью реставрационного воскового карандаша. Его используют следующим способом:

• моют поврежденную деталь, чтобы полностью удалить с нее дорожную пыль, даже если она чистая, игнорировать этот пункт нельзя;
• обезжиривают место обработки с помощью спирта, нанесенного на ватный диск;
• аккуратно замазывают повреждения карандашом, работать нужно прицельно, стараясь не попасть на целые участки;
• после завершения работ растирают след от карандаша резиновой губкой;
• доводят кузов до блеска с помощью мягкой фетровой тряпочки.

Так как восковые карандаши бывают разного цвета, выбирать нужно тот, тон которого максимально приближен к цвету автомобиля. Стоят такие карандаши недорого. Средняя цена – 150 рублей.

Популярные продукты:

1. Kerry восковой карандаш-корректор. Цена – 150 рублей.
2. Runway карандаш от царапин. Цена – 240 рублей.
3. Doctor Wax карандаш для кузова для закрашивания царапин. Цена — от 450 руб.

Маскировка царапин карандашом – это временная мера. Спустя некоторое время дефекты проступят снова. Чем они глубже, тем больше вероятность того, что без полноценной реставрации обойтись не удастся.

С покраской

Глубокие царапины на кузове требуют капитального ремонта детали с последующим окрашиванием. Порядок действий:

1. Удалить с поверхности загрязнения, обезжирить ее.
2. Зашкурить царапину мелкоабразивной наждачной бумагой с маркировкой Р2000. Во время проведения работ обрабатываемый участок смачивают водой.
3. С помощью кисти или шприца с тонким носиком на царапину наносят краску в два слоя.
4. Когда она засохнет, образуется естественный бугорок, который нужно счистить наждачной бумагой.
5. Отшлифованную поверхность кузова покрывают прозрачным лаком. Когда он застынет, его излишки затирают шкуркой.
6. Полируют деталь воском. Для достижения оптимального эффекта используют шлифовальную машинку с мягкой насадкой.

Работая с наждачной бумагой или с другим материалом для шлифовки поверхности, нужно контролировать силу нажатия на материал. Если давить слишком интенсивно, на машине появятся новые потертости. Для защиты неповрежденных участков можно воспользоваться малярным скотчем.

В продаже можно встретить ремкомплекты. В них входит миниатюрный флакон с красящим веществом и кисточка. Одна упаковка рассчитана на несколько раз. Удобно, что воспользоваться средством можно сразу после обнаружения дефекта. Именно так поступают многие владельцы старых автомобилей. Они периодически подкрашивают потертости и другие повреждения, экономя на глобальном ремонте.

Однако локальная покраска применима не на всех цветах. Не имеет смысла ее нанесение на светлый автомобиль. Разница в толщине лака приведет к преломлению света, из-за чего дефект будет особенно заметен. Тем более что попасть прицельно в царапину очень сложно.

Виды защитных покрытий и технологии их нанесения

Мастера применяют следующие технологии и материалы:

• Кварцевые составы – они одновременно обеспечивают надежную защиту от механических воздействий и подчеркивают яркость, глубину цвета краски. При нанесении на поверхности образуется монолитный, идеально ровный слой, заполняющий микроскопические царапинки и сглаживающий мелкие неровности лака. Покрытие обладает гидрофобными или олеофобными свойствами (отталкивает воду и технические масла, жирное дизельное топливо). Срок службы 1-3 года;
• Керамические покрытия – значительно повышают твердость и прочность поверхности, надежно защищают ее от царапин, придают глянцевый блеск. Обеспечивают длительный эффект не менее двух лет. Рекомендуется каждые полгода выполнять обновление для сохранения максимально высоких защитных свойств;
• Жидкое стекло – диоксид кремния, создающий на лакокрасочном покрытии прочный защитный слой. На нем не задерживается грязная вода, он обладает приятным блеском. Средний срок службы – 1-1.5 года;
• Защитные пленки – антигравийные, на основе полиуретана. Наиболее прочные пленки из полиуретана толщиной до 200 микрон. Их можно применять, как для оклеивания кузова целиком, так и для защиты отдельных деталей – фар, бамперов, капота, крыльев;
• Восковые полироли – они обеспечивают краткосрочную защиту ЛКП от мойки до мойки. Это недорогой способ увеличить интервал между мытьем автомобиля, обеспечив дополнительную защиту от мокрой грязи.

Порядок выполнения антикоррозионной обработки автомобиля

Не пропускайте этапы и операции, входящие в процесс антикоррозионной обработки: иначе будет сложно достичь хорошего результата

Особенно важно придерживаться последовательности нанесения химических средств, которая определена производителем в инструкциях. Строго выдерживать рекомендованные паузы между нанесением нескольких слоев одного средства, а также перерывы перед следующим препаратом

Во время антикоррозионной обработке днища, при отсутствии опрокидывателя, автомобиль можно положить на бок

Работа начинается с подготовки рабочего места. Это могут быть подъемник (идеальный вариант), смотровая яма, эстакада. Если выполняется антикоррозионная обработка днища автомобиля, то желательно использовать опрокидыватель: это обеспечит хороший доступ к обрабатываемым участкам днища.
При полной обработке с автомобиля демонтируются все (без исключения) элементы, детали внутри и снаружи салона, включая колеса, сидения, аккумулятор и т.д. В случае частичной обработки – лишь те, что могут мешать осмотру и последующей обработке
Производится тщательная мойка автомобиля изнутри и снаружи. Очень желательно использовать горячую воду (70-80ºC) с высоким давлением (порядка 6-10 атм.) и автомобильные моющие средства.

Необходимо полностью высушить машину теплым воздухом с помощью компрессора или строительного фена. При отсутствии такой возможности — оставить минимум на 6 часов для естественного испарения влаги.

Производится осмотр полостей и поверхностей автомобиля

Здесь важно не оставить без внимания ни единого «закоулка».
Выявленные дефекты зачищаются и обрабатываются (при необходимости) преобразователем ржавчины, грунтовкой.
Нужные места покрываются выбранными антикоррозионными средствами. Обработку скрытых полостей следует производить через имеющиеся технологические отверстия, а также использовать специальные насадки (ими часто комплектуются аэрозольные баллончики).
Выдерживается время, необходимое для схватывания и высыхания химических составов.
Производится сборка автомобиля.
При желании можно дополнительно защитить наружные части кузова (капот, крышу, двери, крылья) восковым покрытием.. https://www.youtube.com/embed/vt4vXXMNsBE

Антигравийная пленка

Популярный вариант, обеспечивающий защиту от царапин, – наклейки на кузов. По внешнему виду это прозрачная пленка. Выделяют две разновидности:

• антигравийная – защищает благодаря особенностям технологии и составу материала;
• виниловая пленка – обеспечивает защиту транспортное средство благодаря толщине.

Поскольку оба вида покрытия практически одинаковы по внешнему виду, самостоятельно понять, которое перед вами, можно с помощью теста. Попробуйте проткнуть или разорвать ее. Получилось – виниловая, нет – антигравийная.

Обе пленки имеют как преимущества, так и недостатки. Плюсы виниловой пленки:

• бюджетная стоимость – в 5-6 раз дешевле полиуретановой;
• защита транспорт от небольших потертостей и царапин, песка и незначительных повреждений при неаккуратной езде;
• декоративная составляющая.

Минусы:

• пленка подвержена температурным перепадам – съеживается при нагреве, при похолодании промерзает и твердеет;
• относительно скоро выцветает как под влиянием ультрафиолета, так и от воздействия разных химических веществ.

Полиуретановая наклейка способна пропускать солнечные лучи. С одной стороны, нет защиты от выцветания кузова. С другой — если вы защитили пленкой не только определенные области автомобиля, машина выцветает равномерно.

Оба варианта покрытия наносят как на всю поверхность транспортного средства, так и на самые уязвимые его части. Чаще всего в защите нуждаются:

• фары;
• крылья;
• лобовое стекло;
• передний бампер;
• капот.

Монтаж пленки как защиты от царапин и сколов требует специальных навыков и техники. Деталь авто предварительно обрабатывается специальным составом и под воздействием горячих воздушных потоков пленка тщательно и плотно прижимается к поверхности.

Наклейка прослужит защитой от царапин не один год, если обратиться в специализированную компанию. Профессионалы проследят, чтобы удаление пленки прошло без последствий.

Если защищать, то чем?

В стане автомобилистов, владеющих премиальными машинами, царит раскол. Одни считают, что единственная достойная защита – это пленка. Другие грудью стоят за «керамику». Однако специалист скажет, что оба варианта — компромиссные

И тут важно взвесить все «за» и «против», определиться с приоритетными для себя качествами покрытия, чтобы выбрать единственный приемлемый вариант

Мы сравнили топовую полиуретановую пленку (Hexis, Santek PPF) и керамику премиум-сегмента I-Shield 9H+. Выбранная пленка относится к высокоглянцевым решениям и ее можно даже полировать. Керамика I-Shield 9H+ на текущий момент является лучшим предложением по соотношению цены и качества. Хотя, нет. По качеству ей нет сегодня равных на рынке.

С точки зрения эстетики керамика предпочтительнее пленки. Обработанная машина выглядит естественно. Керамика совершенно незаметна и никак не меняет внешность машины.

Все защитные покрытия будь то пленка, керамика, жидкое стекло, наносятся только на подготовленные машины. Подготовка стоит денег и входит в стоимость услуги «бронирования». В случае с плёнками подготовка обходится несколько дороже, так как кроме стандартных процедур по чистке и полировке, выполняются еще и арматурные работы. То есть некоторые внешние элементы кузова демонтируются, а потом устанавливаются обратно.

Стоимость нанесения премиальной пленки и керамики 9H+
(на примере среднеразмерного внедорожника)

Промежуточный итог

• Подготовка автомобиля к обклеиванию пленкой объективно стоит дороже.
• Кто попало пленку не наклеит. Качество защиты зависит от квалификации мастера. Мастер должен быть хорошо обученным и основательно натренированным в своем деле.
• Процесс нанесения пленки занимает больше времени, требует от мастера приложения значительных усилий. Поэтому сама работа мастера стоит дорого.
• Высокая стоимость качественной полиуретановой пленки. Погонный метр оригинального премиального материала на ПЭТ-подложке стоит от 4500 руб.

Теперь пришла очередь поговорить об объективных преимуществах материалов.

Функциональность и особенности защитных покрытий –
полиуретановой пленки и сверхтвердой керамики

Как и чем защитить кузов автомобиля от царапин: виниловые пленки

Итак, про разницу между свойствами наклеек мы разобрались, однако не стоит забывать про цену. Так что же лучше выбрать, дешевые, но менее полезные зимой виниловые покрытия или более дорогие, но универсальные полиуретановые?

Фото с сайта topauto24.ru

Поговорим, как они выглядят и что из себя представляют. Виниловые пленки служат для защиты элементов кузова транспортного средства от песка, небольших царапин, потертостей из-за мойки автомобиля и незначительных повреждений от неаккуратной езды.

Два главных недочета такого полотна – замерзание и выцветание. Про первое мы уже упоминали. Зима – враг этого покрытия. А что касается выцветания, то они могут менять свой цвет не только из-за воздействия солнечных лучей, но также от попадания химических реагентов. Избавиться от такого минуса можно наклеив прозрачный вариант, однако, от замерзания это не поможет. Виниловые наклейки бывают также и матового типа, но их обычно применяют на отдельные части автомобиля

Специалисты не советуют покрывать весь кузов транспортного средства матовой пленкой, так как при повреждении материала на одном участке, не важно от удара авто или от небольшой потертости зимой, придется переклеивать всю поверхность машины. Намного целесообразнее станет использование такой наклейки, как защиту капота или порогов от царапин и сколов

Как защитить кузов от сколов: какие бывают автомобильные пленки

Итак, если вы задумались над покрытием своего «железного коня» пленкой, перед вами станет резонный вопрос, какую выбрать? В основном все приспособления можно разделить на два вида:

• Полиуретановые.
• Виниловые.

У каждого вида есть свои плюсы и минусы. Второй вариант появился на рынке достаточно давно.После покрытия авто такой пленкой элементы кузова на ощупь будут казаться пластиковыми. У такого вида есть свойство сжиматься при нагреве, поэтому его сначала наносят на кузов, затем нагревают, чтобы он уселся. После проведения этих операций пленка твердеет и защищает ваш кузов от царапин и сколов.

Полиуретановые, или как их по другому называют, антигравийные пленки, работают немного иначе. Если первый вид по составу больше походит на пластмассу, то второй больше напоминает резину скорее приближены к резине. В связи с особенностями состава, материал способен тянуться и без воздействия теплым или горячим воздухом. Антигравийные пленки обрели высокую популярность в последние годы и по продажам опережают своего винилового собрата.

Стоит отметить, что все вышеперечисленные виды защищают ваше транспортное средство от:

• Гравия, щебня или асфальта.
• Химических реагентов. Такая защита актуальна для жителей крупных городов, в которых дороги зимой обрабатываются специальными веществами, которые в свою очередь негативно влияют на ЛКП.
• Веток кустов и деревьев.
• Насекомых.
• Прочего дорожного мусора.

Полировка поверхности кузова

Некоторые водители защищают свои автомобили полиролью. Но длительность и эффективность такой защиты зависит от материала и вещества используемого в средстве. Например, обычные восковые полироли, не держатся дольше 1 месяца, зато довольно дешёвые и их легко наносить.

Полироль, в составе которой присутствует эпоксидная смола более прочная, но для нанесения такого состава, необходимы профессиональные приспособления, например, полировочная машина. Зато и держится она до 1 года.

Наибольший диапазон функций предлагает полироль с тефлоном, она защит и от грязи, и от воды, и от ультрафиолета. Держится такое покрытие до 3 месяцев. Но самым современным типом является средство с нано покрытием. Такое вещество создаёт на поверхности краски сверхпрочную тончайшую плёнку, защищающую её от механических воздействий и влаги, на протяжении 3 лет. Понятно, что такая полироль стоит недёшево.

Цены 2019 года на защиту кузова Royal Quartz Glass Coating

Для автомобилей С ПРОБЕГОМ «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО» — при покупке услуги Glass Coating в подарок Вы получаете 50% скидку на полировку и в подарок антидождь UMBRELLO на лобовое и два боковых стекла!

НОВЫЙ автомобиль «ВСЕ ВКЛЮЧЕНО» — при покупке услуги Glass Coating в подарок Вы получаете: защитную обработку салона и антидождь UMBRELLO на лобовое и два боковых стекла.

Способы защиты

Если вас действительно беспокоит целостность и сохранность кузова автомобиля, настоятельно рекомендую внимательно изучить этот материал, рассмотреть все предлагаемые варианты защиты и оценить степень их эффективности конкретно в вашем случае.

Важно понимать, что в городе и в особенности на трассе никто не застрахован от прилетающего в машину камня, куска какого-то предмета, разного дорожного мусора. Чем выше скорость, тем сильнее будет повреждение

Это элементарная физика, в подробности которой вдаваться не имеет смысла. Тут главное цена столкновений с подобными явлениями. Капот постоянно подвержен негативным воздействиям. Постоянная мойка, нанесение полиролей не спасет. Также слишком дорого раз в сезон перекрашивать элемент, менять часть кузова.

Очевидным последствием постоянных сколов и царапин на капоте станет поиск ответа на вопрос о том, как убрать рыжики на кузове. Об этом мы уже говорили. Но объективно проще и правильнее предотвратить их появление.

Есть другое решение. Оно подразумевает использование защитных средств.

Если вы сталкивались сами с подобными решениями, обязательно оставьте отзывы. Напишите, какие средства вы бы посоветовали использовать, а что считаете бесполезным и неэффективным.

Теперь про каждый вид защиты капота поговорим отдельно.

Так что выбрать – пленку или керамику?

Некоторые автолюбители выбирают третий вариант: переднюю часть машины заделывают в качественную антигравийную пленку, а остальной кузов вместе с колесами обрабатывают керамикой. Один раз в год осенью машина заезжает на полировку. Керамику после каждой полировки возобновляют – добавляют новый слой для компенсации снятого полировкой. Такой подход выглядит разумным, и практика – тому лучшее подтверждение.

Какой вариант защиты выбрать для автомобиля, решает владелец, руководствуясь своим опытом, убеждениями и ожиданиями. Какой путь выберете вы – решать только вам. И пленка, и керамика – оба варианта сделают машину менее уязвимой перед песком, мелким гравием, ветками деревьев, птичьим пометом

Однако крайне важно помнить, что антигравийная пленка и супертвердая керамика не отменяют толкового ухода за автомобилем. Каким должен быть этот уход и сколько он должен стоить – об этом мы расскажем в нашей следующей статье

Виды защиты автомобиля

Из основных вариантов для предотвращения повреждения краски на автомобиле выделяют такие комплектации:

полное оклеивание передней части машины. Осуществляется оклейка переднего бампера, крыльев, зеркал, а также капота и отверстий дверных ручек. Таким образом, водитель защищает переднюю часть автомобиля от попадания на его поверхность гравия из-под колес транспортных средств, едущих впереди;

Автовинил для защиты кузова

• частичное оклеивание передней части. Этот способ является бюджетным, так как охватывает оклейку наиболее часто деформирующихся участков поверхностей. При помощи такого оклеивания слой будет на зеркалах, полосе на капоте, передних крыльях (величиной до 40 см), бампере и отверстиях ручек дверей. Конечно, вероятность повреждения незащищенных частей авто здесь немного увеличивается, поэтому такая комплектация считается базовой;
• выборочное оклеивание всей машины. Эта комплектация также разработана специалистами, которые знают, какие части кузова наиболее часто подвергаются образованию сколов, а также царапин. Частями машины, для которых предназначена наклейка, являются фары, крыша, заднее освещение, передний бампер, пороги, стойки впереди авто. Это позволит вам предотвратить повреждение вашего транспортного средства как спереди, так и сзади. Такие превентивные меры позволят с 99% вероятностью избежать появления трещин или сколов на ЛКП.