Новые маяки starline

Возможности

Большим преимуществом маяка Старлайн М17 является функция контроля уровня заряда встроенных литиевых батарей и баланса на счету СИМ-карты. При снижении параметров ниже запрограммированного уровня владелец получит уведомление.

В конструкции маяка реализована возможность работы в нормальном (дежурном) и тревожном режимах. При эксплуатации в дежурном режиме маяк находится в “спящем” состоянии. Периодически устройство включается, производит определение координат и сообщает их владельцу путем отправки СМС-сообщения. Периодичность отправки является настраиваемым параметром и может составлять от одной минуты до 30 дней.

При активированном режиме частой отправки происходит быстрый разряд штатной батареи и начинается разрядка основного аккумулятора автомобиля. Кроме того, частая отправка СМС требует наличия на счету SIM-карты маяка запаса денежных средств. Для передачи сообщений в дежурном состоянии имеются два будильника, которые настраиваются на срабатывание в разное время. Они могут функционировать в режиме повтора от четырех часов до недели.

При стандартной настройке дежурного режима (1-2 сообщения в сутки) маяк обеспечивает:

• экономное расходование заряда штатной батареи;
• возможность скрытной установки без подвода дополнительного жгута проводов от батареи автомобиля.

В маяке М17 имеется дополнительный канал, который может управлять внешними устройствами, такими как охранный комплекс или сирена. Включение тревоги переводит маяк в режим непрерывной связи с передачей координат местоположения. Пользователь может постоянно контролировать перемещение транспортного средства и управлять настройками маяка.

Особенности работы в режиме тревоги:

• имеется возможность управления дополнительными устройствами или реле, подключенными к внешнему выходу маяка;
• постоянная передача разряжает штатную батарею, поэтому рекомендуется подключение к бортовой сети.

Одной из дополнительных функций является встроенный микрофон, позволяющий прослушивать через телефон окружающую обстановку в районе установки маяка. Эта особенность может оказаться полезной при розыске угнанного транспортного средства или пропавшего груза. Кроме этого, в конструкции основного блока имеется встроенный сенсор движения, который автоматически определяет начало перемещения и информирует об этом владельца отправкой сообщения и включением мониторинга. Сенсор движения имеет три ступени настройки – низкую, среднюю и высокую.

Технические характеристики

Самое неудобное в GPS-маячках для машин – это подзарядка батареи. Когда пользователь тратит много времени и сил на то, чтобы спрятать аппарат, а потом через месяц его нужно доставать снова для питания – это неудобно. Батареи на модели StarLine M17 работают без перерыва 24 месяца, что стало одним из главных преимуществ.

Технические характеристики:

• Уменьшенные габариты корпуса 85 × 52 × 23 мм позволяют легко спрятать маячок
• Вес способствует лёгкому креплению в машину – 110 г вместе с батареей
• Встроенный приёмник спутникового сигнала GPS модели SIRF IV
• Слот для карты СИМ и автоматический контроль баланса
• Встроенный микрофон для прослушки и датчик движения
• Внешнее питание характеризуется диапазоном от 8 до 33 Вт

StarLine M17 работает в разных температурных условиях, чему способствует расширенный диапазон – от 40 градусов ниже нуля до + 60°С. Это указывает на наличие встроенного температурного датчика. Однако здесь имеется ограничение в плане крепления. Об этом детальнее поговорим ниже, а сейчас остановимся на преимуществах и особенностях модели.

Преимущества GPS-маяка

Главной особенностью рассматриваемой модели стало программное обеспечение. Здесь имеется преимущество перед конкурентами, разработчики взяли за основу уже обновлённую версию. Пользователю не нужно совершать никаких махинаций с ПО, ведь оно современно уже с коробки. Обновлённая версия повысила скорость работы устройства на 20%, что тоже является преимуществом.

Особенности маяка модели StarLine M17 GPS:

1. Кодграбберы. Это приборы для взлома сигнализационных систем. Рассматриваемую модель невозможно обмануть подобными устройствами. Производитель сделал маячок устойчивым ко всем известным кодграбберам за счёт диалогового кода управления на 128 бит, где имеется индивидуальный ключ шифрования;
2. Радиопомехи. Даже под воздействием городских линий сбоев системы не бывает. Для этого разработчики ввели специальный режим «Мегаполис», что гарантирует чёткое функционирование прибора вне зависимости от радиопомех;
3. Управление. Покупатели отмечают удобство и простоту. Производитель намеренно облегчил процесс управления. Здесь всё рассчитано на интуитивный уровень. Ещё один плюс – переведённые на русский язык пиктограммы.

В StarLine M17 поддерживается запуск и подогрев двигателя на расстоянии и в автоматическом режиме. Совершается это действие с помощью брелока, поставляемого в комплекте, а также по температуре и будильнику. Временной интервал для автоматического запуска двигателя пользователь выставляет самостоятельно. Как это правильно сделать, детально описывает инструкция, которая входит в производственный набор. Также руководство можно найти на официальном сайте производителя.

Недостатки прибора

Минусы в работе устройства во время эксплуатации не ощущаются, если не считать герметичность корпуса. Устройству нельзя промокать, а это указывает на ограничения в плане размещения. Навигационные маячки обычно делают герметичными, чтобы владелец крепил прибор снаружи и не боялся дождливой и снежной погоды.

Рассматриваемая модель предназначена для крепления внутрь машины. Поэтому здесь отсутствует водонепроницаемость

Если хотите поместить маячок снаружи, обратите внимание на модель М15 ЭКО. Это единственный представитель линейки с герметичным корпусом

Ещё один минус – невозможность подключения к прикуривателю. Также не поддерживается авторизация по метке и смартфону, в отличие от модели М66 М.

Недостатки маяка StarLine M17:

• Отсутствует умная диагностика
• Не отображаются данные о пробеге
• Не поддерживается показ уровня топлива

Если покупателю важно наличие перечисленных функций, советуем присмотреться к двум моделям – M66 S и M66 M. Их стоимость не намного выше – 5700 и 8000 рублей, зато поддерживаются оговоренные параметры

Однако и здесь имеются недоработки – отсутствует внутренний источник питания и микрофон. Перед покупкой определитесь, какие функции в приоритете для дальнейшего использования.

Сравнение с маяками стершей серии

Функционал / Система	M17	M66 S	M66 M
Умный мониторинг
Встроенный датчик движения
Обновление ПО и настройка «по воздуху»
Авторизация по смартфону (Bluetooth 4.0)
Авторизация по метке
Разделение треков по метке (две метки, два водителя, два трека)
Диагностика ошибок по CAN
Считывание данных о пробеге
Считывание данных о количестве топлива
Аналоговая блокировка при отсутствии метки
Блокировка по CAN
Обучение безопасному вождению
Страховая телематика (экономия на КАСКО)
Работа с подкапотным радиомодулем R6
Цена	5 700 руб.	5 550 руб.	7 800 руб.
Цена с установкой от	7 200 руб.	9 550 руб.	11 800 руб.

Как правильно установить?

Вероятность нахождения и отключения маяка злоумышленниками уменьшится, если его устанавливать в наиболее неожиданном и скрытом месте. Не рекомендуется доверять монтаж устройства сторонним сервисным центрам, по правилам безопасности установка GPS-трекера должна осуществляться своими руками.

Рекомендации по размещению

Правила установки маяка:

• модуль необходимо расположить крышкой вверх;
• корпус управляющего блока не должен перекрываться металлическими изделиями или металлизированной тонировочной пленкой, иначе качество сигнала снизится;
• возможен монтаж устройства под облицовочными элементами салона, в частности, дверными накладками;
• необходимо убедиться в том, что на него не будет воздействовать влага или высокие температуры;
• желательно обеспечить дополнительную защиту колодки с проводами;
• нельзя устанавливать модуль рядом с воздуховодами системы отопления;
• место монтажа блока управления надо проверить на предмет устойчивости связи со спутниками;
• чтобы злоумышленник не смог перехватить сигнал с использованием нелинейного локатора, «маячок» следует разместить рядом со штатным электронным модулем.

Схема установки

Подключение устройства:

1. Провод в черной изоляции предназначен для подсоединения минусового сигнала электросети автомобиля.
2. Кабель в красной оболочке используется для подключения с плюсовым выводом. Питание устройства может осуществляться от электросети автомобиля, рассчитанной на 12-24 вольта.
3. Синий кабель предназначен для подключения дополнительного выходного сигнала. Если выполняется подсоединение сигнализации или реле блокировки силового агрегата, надо учесть, что максимальный ток должен быть не более 0,2 А.
4. Контакт зеленого цвета предназначен для передачи на устройство импульсов от внешнего оборудования.

При подключении GPS-трекера М17 Старлайн нельзя использовать внешние источники питания, напряжение которых составляет менее 9 или более 33 В.

Фото схемы подключения контактов модуля GPS-трекера М17 Старлайн

Пошаговая инструкция

Руководство по установке:

1. Выполняется снятие приборной комбинации. Блок управления М17 рекомендуется установить за ней как в наиболее скрытом месте.
2. Производится демонтаж декоративных обшивок салона. При необходимости снимаются облицовочные элементы воздуховода.
3. В свободное место устанавливается «маячок».
4. Выполняется подключение модуля к штатным кабелям проводки.
5. Производится фиксация устройства в посадочном месте. Двусторонний скотч лучше не использовать, более актуально применение пластиковых стяжек.

Преимущества и недостатки

Основные достоинства устройств:

1. Возможность удаленного изменения параметра чувствительности датчика.
2. Эргономичность. Полное техническое руководство позволяет потребителю самостоятельно произвести установку и настройку маячка.
3. Автоматическое обновление программного обеспечения. Если устройство фиксирует наличие новой прошивки в Сети, оно самостоятельно ее установит. Но пользователь должен заранее зарегистрироваться на официальном веб-ресурсе и настроить работу сервера обновлений.
4. Интеллектуальные особенности. Маячок комплектуется процессором ARM, который позволяет автоматически настроить нужное время, а также параметры для соединения с Интернетом. При правильной регулировке функций «девайс» будет контролировать баланс СИМ-карты и предупреждать пользователя об отсутствии финансов.
5. Высокая чувствительность. Устройство по факту выдерживает работу при критически низких температурах.
6. Качественная сборка маячка и влагозащитный корпус. Благодаря этому обеспечивается более длительный срок службы. Кроме того, защищенность позволяет установить «гаджет» практически в любом месте салона или моторного отсека.
7. Быстрое соединение со спутниковым оборудованием и устойчивая связь. При постоянной синхронизации маячок точно определяет координаты авто.
8. Возможность мониторинга местоположения транспортного средства посредством использования Личного кабинета. Кроме того, на официальном сайте пользователь может просмотреть параметры поездки. Речь идет о начале движения и конечной точке, времени стоянки, а также скоростном режиме на определенных участках дороги.
9. Невысокая стоимость устройств.

Недостатки, характерные для таких маячков:

1. Проблемы в работе системы связи в отдельных регионах, к примеру, в Крыму.
2. Комплект поставки может включать в себя SIM-карту, срок действия которой уже прошел. Кроме того, тарифные планы, которые предлагаются потребителям, зачастую невыгодны.
3. Возможность произвольного срабатывания датчика движения при температурном перепаде. Пользователи в отзывах часто отмечают этот недостаток указывая, что это происходит при постановке машины в гараж в холодное время года.
4. Дороговизна встроенных источников питания.
5. В комплектацию может входить устройство с разряженным аккумулятором.
6. Возможность «зависания» прошивки. Решить такую проблему позволит только перезагрузка маячка. Возможны сбои в работе программного обеспечения, в частности, иногда происходит сдвиг времени отправки СМС-сообщения. На практике такие проблемы исчезают самостоятельно через несколько дней.
7. При установке устройства скрытым образом качество сигнала микрофона будет низким. Соответственно, могут возникнуть проблемы с прослушкой.
8. Низкая чувствительность приемопередатчика при монтаже маячка в глубине салона или за металлическими панелями, электронными устройствами.
9. Высокое потребление энергии при активном режиме работы. Это приводит к быстрому разряду встроенных элементов питания.

Каналом «Упаковано в Китае!» представлен реальный отзыв об использовании устройств Старлайн М15.

Инструкция по эксплуатации

Рекомендуется эксплуатировать маяк в режиме активации один раз в сутки, что теоретически доведет срок службы батарей до двух лет. Емкости хватает для выполнения 500 сеансов соединения со спутниками с передачей данных по сотовой сети. Этот параметр можно использовать для самостоятельного расчета срока годности элементов питания.

При эксплуатации устройства в условиях низких температур (ниже минус 25 ºС) следует учитывать естественное снижение емкости батарей. В определенные моменты возможны пропуски связи и отсутствие сообщений от маяка. При повышении температуры режим работы восстанавливается.

При использовании устройства можно определять режимы работы по индикатору.

Работа диода	Описание режима
Одиночные короткие вспышки	Рабочий режим. Имеется возможность посыла и приема сообщений или включения режима прослушивания
Двойные короткие вспышки	Ошибки в программном обеспечении. Требуется перепрошивка
Тройные короткие вспышки	Отсутствует или повреждена СИМ-карта
Сочетание длинной и короткой вспышки	Отсутствует сигнал сотовой связи GSM
Сочетание одной длинной и двух коротких вспышек	Разряжены литиевые элементы питания
Двойная длинная вспышка и короткая	Режим получения сообщения
Двойная длинная и двойная короткая вспышки	Режим отправки сообщения

Активация и деактивация тревожного режима

Для включения тревожного режима возможно применение нескольких команд:

• **** !;
• **** А (на русской или английской раскладке);
• **** Alert или тревога.

Возврат к обычному режиму выполняется командами:

• **** – (знак минус);
• **** N или Н (на английской и русской раскладке);
• **** Norm или норм;
• **** Normal или нормальный.

Активация прослушки

Включение прослушки выполняется запросом вида:

• **** С;
• **** Call;
• **** звонок.

Режим сеанса прослушки не превышает четырех минут, после чего автоматически отключается.

Режим GPRS

Для использования режима GPRS понадобится:

1. Отправить текст “**** I” или “**** И”.
2. Устройство автоматически получит данные от оператора связи. При ошибках в работе параметры прописываются командой “**** I ”, где параметр APN представляет собой адрес точки доступа. Все данные можно получить у оператора сотовой связи.
3. Для проверки параметров возможно использование команды “**** I?” или “**** И?”.

Сброс настроек

В маяке Старлайн возможно выполнение сброса настроек до заводских значений:

1. Передать команду “**** Reset” или “**** сброс”.
2. Получить ответ с указанием всех восстановленных заводских параметров.
3. Внести изменения в настройки.

Возможен второй вариант возврата к заводскому режиму:

1. Открутить шесть винтов и снять заднюю крышку девайса.
2. Вынуть элементы питания.
3. Нажать кнопку активации и вставить батарейки обратно. Должен включиться контрольный диод.
4. Отпустить кнопку до момента отключения диода, который погаснет и через две секунды снова включится.
5. Во время горения диода нажать кнопку еще раз. Сброс настроек подтвердится четырьмя длинными вспышками диода.
6. Включить и выключить маяк при помощи кнопки на боковой панели.
7. Установить новые параметры работы.

Обновление и перезагрузка ПО

В процессе работы рекомендуется проводить периодическую проверку наличия обновлений программного обеспечения:

1. Активировать режим GPRS.
2. Выслать команду “**** Fwupdate” или “**** перепрошивка”.
3. При отсутствии прошивки блок пришлет сообщение об установленной последней версии ПО. Если прошивка есть, то блок скачает ее и автоматически запишет в память. Все настройки останутся неизменными.

При сбоях в работе маяка возможно проведение перезагрузки программного обеспечения. Для этого применяются команды “**** Restart” или “**** перезагрузка”.

Перечень возможных команд приведен ниже.

Возможные неисправности

В процессе работы возможны неисправности, которые могут быть устранены самостоятельно:

1. При управлении поступает сообщение о неправильной команде. Необходимо проверить отправляемый текст и исправить ошибки.
2. Не включается “спящий” режим. Это происходит из-за непрерывной подачи команд от телефона владельца или установки периода включения будильника менее пяти минут.
3. Не происходит соединения со спутниками или сотовой сетью. Это одна из распространенных жалоб на устройство, часто встречающаяся в отзывах. Отсутствие связи происходит из-за экранирования маяка металлическими элементами или неправильной ориентации устройства в пространстве. Второй причиной может стать наличие расположенного рядом с маяком источника помех.
4. Повышенная погрешность определения координат. Наблюдается при соединении с малым числом спутников (менее трех) и отражениях сигнала от высотных зданий.
5. Быстрый разряд батарей происходит из-за постоянно активного режима тревоги, отключения жгута проводов от основной сети или длительной работы в режиме прослушивания.
6. Нет отклика на СМС. Причин может быть несколько – поломка устройства, разряд литиевых элементов, ошибки при вводе пароля, расположение маяка вне зоны действия сети, отсутствие денежных средств на балансе.

В видео от канала AvtoGSM показан краткий обзор комплектации и особенности настройки маяка Старлайн М17.

Как в первый раз включить маяк?

Отдельно стоит обратить внимание на первое подключение Старлайт M17. Хватит всего лишь отправить одно SMS команду на номер СИМ карточек маяка

Чтобы облегчить контроль и найти транспортное средство рекомендуется пройти регистрацию на одном из следующих порталов mayak.mobi  и  starline-oline.ru.

Рассмотрим основные особенности маяка:

• ГЛОНАСС позиционирования;
• Продолжительная работа, где не имеется внешнее питание — приблизительно до двух лет;
• Модуль, предназначенный для включения внешнего питания;
• Портал поддержки и легкая эксплуатация;
• Датчик движений, сотрясений и положений в пространствах;
• Имеется микрофон, можно дистанционно контролировать аудио.

StarLine М17 является миниатюрным поисковым маяком, который предназначен для выявления точной координаты объекта, расположение которого нужно осуществлять контроль. Его можно разместить в любой машине. Кроме того, его вы можете применять и для выявления расположения автовладельца, если установить устройство в карман либо сумочку.

Небольшие габариты маяка дают возможность незаметным образом установить маяк в такие неожиданные и скрытные места, где найти его окажется трудно. Из-за того что устройство длительный промежуток времени располагается в «спящем» состоянии, его почти не представляется возможным найти с помощью сканера эфира и детектора GSM-сигнала.

Благодаря наличию встроенных микрофонов можно прослушать по сотовому имеющуюся вокруг обстановку. Маяк имеет встроенный датчик движения, благодаря которому им можно выявлять первый период передвижения либо переворот охраняемых объектов и говорить автовладельцу об этих важных моментах с помощью SMS-сообщения. Универсальный дополнительный канал позволяет дистанционным образом осуществлять управление с помощью внешних устройств (экстренного типа блокировка мотора, подключение автовключения, сирена и так далее).

StarLine M17 является охранно-мониторинговым маяком. Этот инструмент дает возможность максимально точность определить координаты даже в наиболее сложных условиях, совершенно бесплатный мониторинг автомобиля на портале starline-online.ru, комфортная интеграция в бортовые сети легкового и грузового транспорта. Эта система обладает самыми лучшими характеристиками аналога как стандарт. Однако лишь Старлайн M17 GPS — ГЛОНАСС имеет следующие достоинства:

1. Телематика

Удивительная легкость и комфорт настроек, моментальное включение и автоматического типа обновление программных обеспечение с помощью телематического сервиса mayak.mobi.

1. Интеллект

Мощнейший ARM процессор дает возможность воплощать в реальность детали искусственных интеллектов. Автоматический монтаж внутреннего периода времени, характеристик включения ко Всемирной паутине, автоматического типа контролирование баланса и отправка уведомления о потребности пополнения счетов.

1. Гиперчувствительность

Необыкновенная GPS-антенна и использовании инструментов A-GPS дает возможность обеспечить сверхчувствительность и практически сразу же выяснить верное месторасположение и в самый сложный момент.

1. Универсальность

Комфорт интеграции в бортовые сети легкового транспортного средства. Имеет рекордную энергоэкономичность.

1. Мониторинг

StarLine позволяет:

• Совершенно бесплатно осуществлять мониторинг автомобилей с помощью портала starline-online.ru
• Множество контролируемых автомобилей через собственный кабинет портала
• Данные о перемещении хранится больше 2 месяцев
• При потере сигнала спутником, черный ящик может сохранить в памяти маяка данные о маршруте
• Очень стойкая SIM-карта, у которого бесплатный роуминг и безлимитный интернет-трафик.

Дополнительные опции

Мы добились того, что с использованием сети ГЛОНАСС или GPS слежение за автомобилем работает. Теперь попробуем добавить маяку функции SMS-сигнализаций. Такая сигнализация по срабатыванию датчика отправляет SMS о тревоге. Вдобавок, с ее помощью можно блокировать двигатель. В общем, опции будут важны для контроля автотранспорта в городе. А еще к одному из модулей подключается цифровой датчик.

Интерфейс RS232 в модуле G6S

Последнюю опцию используют для контроля уровня топлива – подходят датчики Omnicomm LLS.

Входы и выходы маяка G6S

Откроем инструкцию по установке модуля. Здесь сказано, что «тревожными входами» являются клеммы 7 и 9. Если на клемму 7 подать потенциал «массы», на номер владельца отсылается сообщение «KAPOT». Тем самым можно реализовать набор функций сигнализации. А еще можно использовать вход 9 – сообщение будет содержать надпись «TREVOGA». Еще маяк всегда сигнализирует о следующих событиях: отключение питания, переворот, буксировка. Не каждая современная сигнализация так может!

В модуль G6S встроены датчики наклона и ускорения. Буксировка, притом, контролируется по второму из них. Отключают этот датчик командой «1234, TOW:0», а включают похожей командой: «1234, TOW:1». Заметим, что акселерометр всегда срабатывает и при эвакуации автотранспорта. Совет: чтобы уменьшить число ложных срабатываний, соблюдайте требования о направлении установки.

Скриншот базового руководства

Тремя выходами модуля можно управлять дистанционно – речь идет о клеммах 4, 6, 8. Рассмотрим примеры управляющих команд:

1. 1234, DOO0;0 – подача потенциала «массы» на клемму 4;
2. 1234, DOO0;1 – прекращение подачи потенциала;
3. 1234, DOO1;0 – команда для клеммы 6;
4. И так далее.

А еще к модулю G6S подключается микрофон и динамик.

Схема установки микрофона

В общем, сам модуль мало уступает любой современной сигнализации.

Перечислим команды для управления устройствами аудио:

• 1234, AGN;7;7 – повысили громкость до максимума;
• 1234, AGN;0;0 – отключили звук;
• 1234, AGN;7;3 – включили датчик микрофона, приглушили динамик.

Сразу заметим, что система из одного динамика не подходит для общественного автотранспорта – она нужна, чтобы поддерживать связь с водителем. Отправьте SMS с командой «1234, CAL; +7XX», указав номер телефона. На этот номер маяк перезвонит сам. А вызов с номера, заданного командой «UNO», будет принят в любом случае – управляющие SMS не нужны.

Возможности модуля M17

Маяк фирмы Starline снабжен встроенным микрофоном. Отправив на номер модуля SMS «1234CALL», нужно ждать ответного звонка на номер владельца. Звук с микрофона можно будет слышать в трубке, но если отправлять SMS некогда, на номер модуля выполняют звонок.

Руководство пользователя M17, скриншот

Смысл в том, что звонить надо с телефона владельца, а SMS можно отправить с любого номера.

К отличиям модулей G6S и M17 относится то, что последний из них не может заменять сигнализацию. Ни одного встроенного датчика в нем нет. Зато, маяк M17 использует навигацию ГЛОНАСС. Также у этого маяка есть один вход и один выход:

• Синий провод – этот шнур получает потенциал «массы» по команде «1234 K+», а отключить его от «массы» можно командой «1234 K-»;
• Зеленый провод – вход, подключаемый либо к кнопке, либо к выходу основной сигнализации.

Подавать команды нужно тогда, когда питание подключено к модулю.

Схема соединений, приведенная в инструкции

Рассмотрим примеры команд, позволяющих менять функциональность входа:

1. 1234 IN -+ – активируется отправка тревожного SMS при отключении входа от «массы»;
2. 1234 IN +- – SMS будет отправляться при подключении входа к «массе»;
3. 1234 IN ++ – отправку SMS будет вызывать любое событие: отключение или подключение;
4. 1234 IN — – отправка SMS будет заблокирована.

Используйте любой вариант настроек не зависимо от того, как именно включается трекинг: при подаче питания или при подключении входа. Одна опция на другую влияния не оказывает. Кстати, включение трекинга «с кнопки» предусмотрено только в маяке M17.

Подводим итог:

1. Модуль PromaSAT наделен двумя сигнальными входами, маяк M17 – одним;
2. Для контроля уровня топлива маяки Starline не подходят;
3. В модуле PromaSAT есть набор опций, позволяющих ему заменять основную сигнализацию;
4. Маяк M17, в отличие от других подобных устройств, работает с двумя навигационными системами.

Что лучше подходит для мониторинга автотранспорта, дальше рассуждать не будем. Выбор пусть сделает владелец. Но выбор должен быть сделан на основе объективной информации. А инструкция по настройке, приведенная здесь, является частью важных сведений.

Принцип работы GPS-маяка

Принцип работы GPS-маяка М17 Старлайн основан на отслеживании сигнала, излучаемого устройством, с помощью международных навигационных спутников космических систем России и США.

Определение координат

Процедура вычисления местоположения осуществляется в соответствии с данными спутников ГЛОНАСС и GPS. В сообщении, которое приходит пользователю, указывается информация о перемещении автомобиля, а также направление его движения.

Работа канала ГЛОНАСС может быть затруднена на подземных парковках и в гаражах. В таких случаях на телефон автовладельца поступает СМС с информацией о четырех базовых GSM-станциях, с которыми устройству удалось установить соединение. Подобные полученные данные будут менее точными. Потребителю необходимо заранее настроить соответствие между идентификаторами базовых GSM-станций. Для этого можно воспользоваться официальным веб-ресурсом производителя.

Мониторинг

Передача данных производится по каналу GPRS и выполняется на специальный мониторинговый сервис. Пользователь может зайти на него через компьютер или телефон и следить за перемещением автомобиля в режиме онлайн. При передаче информации на сервер потребление заряда источников питания будет более высоким. Поэтому рекомендуется подключить «маячок» к внешнему аккумулятору.

Принцип работы

Выяснение положения по GSM/GPS/ГЛОНАСС системе. Во время автономной работы, чтобы сберечь энергию, применяется распространенный элемент СК 123 А. Работает в следующих режимах:

1. обыкновенный;
2. тревожный.

Обыкновенный: маяк время от времени отправляет сигнал о положении, а длительный промежуток времени «спит» — период времени работает до полноценного разряда до двух лет. Второй тип режима: инструмент отправляет оповещение и располагается на связи все время, в данном состоянии батарея питания может хватить примерно на 10 дней. Отличительной особенностью Старлайт M17 является присутствие датчика движений. Прибор отправит оповещение о несанкционированных движениях контролируемых объектов, к примеру, об эвакуации транспортного средства. Встроенного типа микрофон дает возможность осуществлять аудиоконтроль в области закладки, к примеру, при примерном обнаружении области расположения угнанного транспортного средства. Можно найти транспортное средство при подаче звукового сигнала, и осознаем, как далеко он располагается.

Режимы работы маяка Старлайн М17

Устройство может работать в двух режимах:

1. Нормальный (стандартный) режим, в котором маяк проводит основное время. В этом режиме обеспечивается наиболее экономичный расход заряда батареи. Прибор «пробуждается» лишь для того, чтобы выполнить переданные ему команды и отправить точные координаты владельцу, после чего опять переходит в «неактивный» режим. Время «пробуждения» может задаваться в диапазоне от 1 минуты до 30 дней.
2. Тревожный режим – режим «активного» состояния прибора, при котором он постоянно готов «ответить» и передать всю необходимую информацию. В отличие от нормального режима, в этом — он сможет проработать всего одну или две недели.

Установка маяка

Перед установкой маяка необходимо учесть ряд нюансов:

• крышка устройства должна быть направлена вверх;
• нельзя размещать девайс рядом с металлическими изделиями или в местах, подверженных воздействию влаги;
• при самостоятельном монтаже устройств М15 и М17 место установки необходимо протестировать на предмет устойчивой связи со спутниками.

1. В автомобиле выключается все электрическое оборудование и зажигание. Открывается капот транспортного средства, от аккумулятора отсоединяется отрицательная клемма.
2. Производится подготовка места установки и подключения. Как правило, блок управления сигнализацией располагается за панелью приборов, поэтому маячок ставится там же. Выполняется снятие пластиковой облицовки, отсоединяются все болты и фиксаторы, которые крепят контрольный щиток.
3. Производится демонтаж «приборки». При выполнении этой задачи необходимо отсоединить разъемы с проводами, расположенные с обратной стороны.
4. В маячок устанавливается рабочая SIM-карточка. Можно не использовать элемент, который входит в комплектацию. Главное, чтобы карта была настроена на работу в режиме GPRS. Чтобы произвести регистрацию устройства, его нужно просто включить, для этого на корпусе имеется специальная кнопка.
5. Производится подключение маячка к штатной системе проводки. Для этого должен быть предусмотрен специальный разъем.
6. Выполняется фиксация устройства на ровной поверхности. Для этого можно использовать двусторонний скотч или пластиковые стяжки. После монтажа все декоративные элементы облицовки салона устанавливаются на место.

Алгоритм подключения

Пошаговое подсоединение основных контактных элементов выглядит так:

1. Провод в черной оболочке предназначен для подачи отрицательного импульса бортовой сети. Это — «заземление» или масса. Его необходимо соединить с любым болтом, установленным в кузове автомобиля. Допускается прямое подключение к отрицательной клемме аккумулятора.
2. Контактный элемент в красной изоляции — положительный контакт. Поскольку для питания применяется бортовая сеть с напряжением 12-24 вольта, данный выход надо соединить с плюсовой клеммой аккумулятора.
3. Кабель в синей оболочке — дополнительный выходной канал. Максимальное значение тока на линии должно составить не более 0,2 ампер. Если эта величина будет выше, то пользователь должен установить на цепь дополнительное реле.
4. Контакт в зеленой изоляции применяется для подачи на устройство импульсов от внешнего оборудования.