Lifan solano (лифан солано)

Комплектации и цены

Лифан Солано 2020 в новом кузове уже доступен в салонах российских дилеров. Судя по фото, автомобиль внешне не сильно отличается от предшественника. Данная модель будет доступна в 2-х комплектациях – Comfort и Luxury, отличающихся ценой и некоторыми техническими характеристиками (от 710 до 840 тысяч рублей). Российские дилеры предлагают приобрести модель в двух доступных версиях, каждая из них содержит определенные возможности и функционал. Чем больше различных сервисов будет в автомобиле, тем выше будет его стоимость.

Comfort

Данная комплектация оценивается в 710 900 рублей. За эту цену покупатель получит такие возможности:

• галогенные фары и светодиодные ходовые огни;
• электрозеркала в противосолнечных козырьках с повторителями поворотов, окрашенные в цвет кузова;
• электрический привод двери багажника;
• обогрев заднего стекла;
• задние брызговики;
• решетка радиатора «под хром»;
• возможность регулировки руля по высоте;
• кожаный салон;
• передний и задний подлокотники;
• электрическую систему подогрева передних сидений;
• электростеклоподъемники;
• подушки безопасности для пассажиров переднего ряда;
• крепление для детского кресла;
• система ЭРА-ГЛОНАСС;
• трехпозиционный ремень безопасности;
• системы ABS и EBD;
• автокондиционер;
• наличие аудиосистемы на 6 динамиков со встроенным радио и поддержкой МР3;
• центральный замок, иммобилайзер и сигнализация;
• бортовой компьютер;
• полноразмерное запасное колесо.

Данная модель может комплектоваться бензиновым двигателем объемом 1,5 либо 1,8 литра (мощность силовых агрегатов составляет 100 и 133 л.с., соответственно). В паре с любым из моторов будет работать 5-ти ступенчатая механическая КПП.

Luxury

Более дорогая версия, стоимость которой начинается с отметки в 745 900 рублей, помимо вышеперечисленных опций, дополнительно получит:

• вынесенное управление аудиосистемой автомобиля на рулевое колесо;
• задний парктроник;
• ЖК-монитор, систему навигации;
• камеру заднего вида.

В данной комплектации также предусмотрена возможность установки двигателя на 1,5 либо 1,8 литра. Однако в паре с одним из этих силовых агрегатов может работать не только механическая коробка, но и вариатор. Стоимость такой модели будет составлять 840 900 рулей.

В версии Solano предыдущего поколения была доступна комплектация Basic, однако, в данный момент в линейке Лифан Солано она отсутствует.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.
1	1.5 MT Comfort	2017 —	709 900	Передний	МКПП 5	1498	180	100 (74) / 6000
2	1.5 MT Luxury	2017 —	744 900	Передний	МКПП 5	1498	180	100 (74) / 6000
3	1.5 MT Basic	2017 — 2018	559 900	Передний	МКПП 5	1498	180	100 (74) / 6000
4	1.5 MT Basic	2016 — 2017	499 900	Передний	МКПП 5	1498	180	100 (74) / 6000
5	1.5 MT Comfort	2016 — 2017	599 900	Передний	МКПП 5	1498	180	100 (74) / 6000
6	1.5 MT Luxury	2016 — 2017	629 900	Передний	МКПП 5	1498	180	100 (74) / 6000
7	1.8 MT Comfort	ноябрь 2017 —	759 900	Передний	МКПП 5	1794	180	133 (98) / 6000
8	1.8 MT Luxury	ноябрь 2017 —	789 900	Передний	МКПП 5	1794	180	133 (98) / 6000
9	1.8 CVT Luxury	ноябрь 2017 —	839 900	Передний	Вариатор	1794	180	133 (98) / 6000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Технические характеристики

Стандартно, китайский Lifan Solano 2021 года оснащается обычным бензиновым четырехцилиндровым двигателем. Его объем составляет 1,5 литра, а максимальная мощность — 100 л.с. Данный двигатель способен выдавать максимальный крутящий момент в 129 Н*м. Он работает в паре с 5-ступенчатой “механикой”. Кроме него есть еще и 1,8-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 133 л.с. и 168 Н*м крутящего момента. Но он может быть оснащен, как механической трансмиссией на 5 передач, так и вариатором. Стоит сказать о том, что производитель рекомендует заливать в бак своего автомобиля исключительно бензин марки АИ-95.

Подвеска модели абсолютно простая. Передняя базируется на стойках типа МакФерсон. Сзади установлена торсионная балка. Кстати, в отличие от российских бюджетных авто, в данной модели базово положены дисковые тормоза вкруг. На отечественных сзади зачастую установлены барабанные механизмы. При размерах в 4620х1705х1495 мм (длина, ширина и высота соответственно) модель обладает достаточно длинной колесной базой в 2600 мм. Это должно положительно сказаться на плавности хода. Также стоит отметить, что вес машины составляет 1280 кг, а полная допустимая масса автомобиля не должна превышать 1580 кг.

Технические характеристики

Что касается технических возможностей, то по заявлению автопроизводителя, Lifan Solano 2020 получил ряд дополнений и изменений, которые позволяют ему быть лучше своего предшественника и основных конкурентов.

Оба силовых агрегата, которые могут устанавливаться под капот Лифан, позаимствованы у предыдущей версии седана. Это моторы, объемом 1,5 и 1,8 литра мощностью от 100 до 133 л.с. Отсутствие двигателя объемом более 2-х литров говорит о том, что автомобиль не претендует на конкуренцию среди топовых производителей данного сегмента. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет от 6,4 до 8,2 литра на 100 километров. Бензин, который можно заливать в топливный бак – АИ-92 и АИ-95.

Трансмиссия, которая используется в новом Солано, может быть механической на 5 ступеней, либо автоматической (устанавливается вариатор).

Обновленный Lifan Solano выпускается только в версии с передним приводом, что вновь говорит об отсутствии претензий на топ-сегмент.

Размеры кузова:

• длина – 4620 мм;
• ширина – 1705;
• высота – 1495;
• дорожный просвет – 165 мм;
• топливный бак – 58 литров;
• объем багажного отсека – 650 литров.

Из дополнительных изменений можно отметить обновленный электроусилитель руля и тормозную систему, благодаря изменениям в которой конструкторам удалось добиться сокращения тормозного пути.

Небольшие изменения в подвеске помогли добиться увеличения плавности хода автомобиля.

Дизайн

По сравнению со многими другими китайскими автомобилями седан Lifan Solano кажется моделью прошлого, так как здесь отсутствует яркая внешность, а кроме того, ультрамодный дизайн. При этом, подобное распространяется не только на внешние кузовные части авто, но и на салон. Интерьер автомобиля смотрится скучно и в некоторых местах достаточно топорно, что в принципе и подчеркивает бюджетную стоимость китайской модели.

Если обратить внимание на внутреннее оформление, то оно выполнено преимущественно в умеренных тонах без каких-либо резких переходов. Седан имеет стандартное расположение элементов управления и не выделяется наличием разнообразных компонентов декора, как это свойственно многим современным китайцам

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Интерьер Солано 630

Внутри китайского седана изменений тоже не так много. В салоне Lifan Solano 630 теперь есть наличие немного перекроенной приборной панели и блоком управления системой климат-контроля. Кресла все такие же мягкие и довольно удобные, однако до сих пор лишены даже минимальной боковой поддержки.

Уровень применяемого пластика все еще оставляет желать лучше, однако требовать чего-то иного от машины с таким ценником, было бы глупо. Внутри сидеть просторно. Четыре взрослых человека разместятся без труда, однако брать «на борт» пятого будет немного труднее. Об этом говорит то, как оформлен задний диван и напольный, достаточно высокий трансмиссионный тоннель.

Багажник по-прежнему имеет 650 литров полезного пространства. Если раньше китайскую компанию Lifan часто обвиняли в некачественной сборке, то в этот раз она постаралась уделить особый акцент на подгонке элементов.

В результате, зазоры, которые раньше можно было легко заметить, пропали. Не получится сказать, что все стало хорошо, но рост в качестве заметен. Например, пропали трудности с замками дверей, которые доставляли серьезные проблемы своим владельцам.

Динамика и расход

Если говорить про динамические характеристики, а также расход топлива, то этот автомобиль будет не самым ярким представителем в своем классе. Динамика у китайского седана посредственная. До первых 100 км/ч модель разгоняется дольше 12 секунд даже в модификациях с 1,8-литровым двигателем. Максимальная скорость ограничивается отметкой в 180 км/ч, правда, набрать ее автомобиль может только на очень продолжительной прямой, и в том случае, если будет двигаться по небольшому склону, без сопутствующих препятствий.

Что касается расходов топлива на сто километров пробега в смешанном цикле, то это транспортное средство также не отличается лучшей экономичностью в классе. В зависимости от установленного силового агрегата седан потребляет 6,5 – 7 литров горючей смеси при движении в смешанном цикле. В качестве основного топлива здесь используется бензин марки АИ-95. Представленный в этом обзоре автомобиль соответствует требованиям экологического стандарта Евро-4.

Дизайн

По сравнению с предыдущей версией, в Лифан Солано 2019 нетрудно заметить произошедшие изменения. Седан был значительно усовершенствован как снаружи, так и внутри. Передняя часть представлена оригинальной крышкой капота. На ней появился рельеф в виде двух выпирающих линий. Они сделали этот элемент более воздушным.Лифан Солано 2019 в новом кузове смотрится ярко, а комплектации и цены, фото и отзывы в дилерских сетях представлены в полном объеме.

Лобовое стекло стало больше. Это позволит водителю еще лучше следить за ситуацией на дороге. В максимальной версии добавляется обогрев стекла в зоне покоя стеклоочистителей.

Решетка радиатора также была переработана. Теперь покупателю предоставляется право решать, каким будет ее внешний вид. Решетка может быть полностью хромированной или черной с добавлением хромированных полос.

Стала более длинной вторая воздухозаборная система, которая располагается на обвесе переднего бампера. Она позволяет воздуху беспрепятственно проникать под капот и к передним тормозным дискам.

Головная оптика была значительно улучшена. Ее наполняют светодиодами и ксеноном. Это обеспечит гораздо более качественное освещение дороги в плохих погодных условиях или ночью. На обвесе располагаются противотуманные фары. Они встраиваются в специальные прорези. По периметру их украшает полоса из хрома. Также они подчеркиваются черной вставкой. В боковой части стало больше рельефа. За счет этого кузов стал более мускулистым и спортивным.

Арки колес не претерпели изменений. По всей длине раскинулась линия, которая аккуратно делит кузов на две части, делая его еще более объемным. Ручки дверей могут быть окрашены в цвет кузова или украшаться хромом. Зеркала заднего вида стали больше. Они комплектуются повторителями повторных сигналов и обогревом. В топовой версии предусмотрен электропривод данного элемента.

Боковые стекла стали крупнее. Это стало возможным благодаря корректировке геометрии кузова. Задняя часть представлена большими фонарями, которые располагаются на кузове и крышке багажника. Багажное отделение можно открыть или из салона, или с ключа.

Заднее стекло небольших размеров. В топовой версии оно дополняется тонировкой.

На бампере встроены противотуманные фонари. Под днищем кузова конструкторы предусмотрели выхлопную трубу. Покупатель может приобрести Лифан Солано 2019 в одном из 6 доступных цветов окраски кузова.

Внутреннее убранство модели полностью зависит от того, какую версию выберет для себя покупатель. Это касается наполнения центральной консоли, вариантов обшивки кресел, дополнительных опций, которые делают пребывание внутри более комфортным.

Центральная панель оснащается большим экраном мультимедийной системы. С его помощью настраиваются почти все доступные в автомобиле функции. Также он позволяет выбрать ту или иную станцию или музыкальный трек. На консоли имеются дефлекторы, блок управления климат-контролем или кондиционером, отоплением переднего ряда кресел.

Рулевое колесо может быть полностью выполнено из пластика или обшито кожей. На нем располагаются кнопки для управления функциями. Его можно настроить по высоте.

Приборный щиток представлен стандартными датчиками. С его помощью водитель может контролировать набранную скорость, температуру двигателя или объем топлива в баке. Щиток имеет голубую подсветку.

Кресла стали гораздо удобнее. Было заменено их внутреннее наполнение, благодаря чему располагаться на них стало комфортнее. Сиденья могут быть обшиты тканью или кожей. Покупатель может выбрать один из трех доступных цветов.

Передний ряд кресел дополняется обогревом, механическими или электронными регулировками. Для удобства пассажиров предусмотрена хорошая боковая поддержка.

На втором ряду имеется трехместный диван. Он не оснащается таким набором функций, как первый ряд, однако, располагаться на нем комфортно даже высоким пассажирам.

Особое внимание следует уделить багажному отсеку. Несмотря на принадлежность к классу седанов, Лифан Солано 2019 предлагает своему обладателю достойный объем даже при стандартном расположении спинок второго ряда кресел — до 650 литров

Если их сложить, то можно перевезти до 1 580 литров груза. Таким показателем не могут похвастаться многие современные кроссоверы, что уж говорить о более компактной модели.

Технические характеристики

Многие автолюбители оценивают транспортное средство по названию и принадлежности бренду, внешности, а также изобилию опций, забывая рассмотреть основные характеристики. Представленная модель имеет вполне интересные показатели, и комплектуется двумя на выбор силовыми агрегатами, а именно:

• бензиновый мотор атмосферного типа на 1,5 литра, вырабатывающий 100 л.с. и 129 Нм крутящего момента;
• более интересный бензиновый «атмосферник» на 1,8 литра, способный генерировать 133 силы при 168 Нм тяги.

Основной трансмиссией для этого автомобиля выступает стандартная 5-ступенчатая механическая коробка переключения передач. В более богатой модификации с 1,8-литровым мотором также предусматривается бесступенчатый вариатор. Модель оснащена системой переднего привода и может похвастаться следующими размерами:

• длина — 4 620 мм;
• ширина — 1 705 мм;
• высота — 1 495 мм;
• колесная база — 2 605 мм;
• дорожный просвет — 165 мм;
• снаряженная масса — 1 270/1 280 кг.

Автомобиль может похвастаться просторным багажным отделением, в котором можно разместить более 650 литров груза. Безусловно, представленная здесь модель заметно уступает своим прямым соперникам в оснащении, так как авто уже достаточно долго не получало обновление.

Технические характеристики Solano 620

Силовой агрегат Solano 620

На данное время, Lifan Solano 620 sedan поставляется в нашу страну с парой бензиновых двигателей. Силовые агрегаты выполнены аналогично друг другу, оба 4-х цилиндровые, с рядным расположением. Имеют 16 клапанную систему DOHC и многоточечную систему подачи топлива.

Первый из них, имеет объем 1.6 литра и развивает 106 конские силы. Он способен разогнать Лифан до сотни за 15.5 секунды, а предельная скорость будет равняться 170 км/ч. При этом его расход топлива составляет 7.4 литра в смешанном режиме.

Другой двигатель устанавливается в топовом порядке и обладает объемом 1.8 литра. Он способен выдать 125 л.с. До 100 км достигает за 12.3 секунды. С ним возрастает и максимальная скорость – 200 км/ч. Средний расход топлива – 8.2 л.

Трансмиссия Solano 620

Обе силовые установки трудятся вместе с 5-скоростной механической коробкой передач. Опционально, можно установить и новый вариатор CVT.

Ходовая часть Solano 620

Шасси Lifan Solano 620 сконструирована на платформе прочного несущего кузова. Впереди он имеет независимую подвеску со стойками McPherson, а сзади основывается на полунезависимой балке с продольными рычагами. После рестайлинга была изменена подвеска, которая теперь настроена на наши дороги. Все колеса обладают современными дисковыми тормозными устройствами (передние механизмы вентилируемые).

Специалисты компании дополнили тормозную систему механическим «ручником» и электронными помощниками ABS, EBD. Рулевой механизм получил рейку и гидравлический усилитель рулевого колеса. Благодаря этому рестайлингу, машине смогли улучшить безопасность, добавив некоторые изменения в структуру каркаса кузова.

Вдобавок ко всему, почти полностью переписали программу управления 2-ступенчатыми airbags, улучшили схему работы травмобезопасной рулевой колонки и усилили ребра жесткости в конструкции всех дверей.

Безопасность Solano 620

За безопасность движения отвечают системы ABS+EBD. АБС помогает предотвратить блокировку колес при скольжении, что позволит сохранить управление машиной и предотвращает скольжение. Служба EBD дает возможность реализовать максимальное тормозное усилие на задней оси, предотвращая занос машины.

Благодаря данным системам увеличивается эффективность торможения и обеспечивается должная безопасность движения. Каждое колесо имеет дисковые тормозные механизмы, что позволяет улучшить безопасность движения.

Пассивная безопасность имеет:

• «Детскую» блокировку дверей;
• Трехточечные ремни безопасности с регулировками по высоте;
• Сигнализатор о не пристегнутых ремнях безопасности;
• Сигнализатор о незакрытой двери.

Проводились испытания автомобиля на краш-тест. Седан проверяли на фронтальное, боковое и заднее столкновение. При подобных испытаниях все подушки безопасности, которые были в наличии, раскрывались, стойки А, В, С не были повреждены, деформация кабины отсутствовала, манекен не был выброшен. Также не отметили существенного смещения рулевого управления, все 4 двери открывались без усилий. Кузов обладает структурой «клетки» (несущий кузов) и цельным бортом.

Стойки были усилены (А, В, С), что говорит о формировании прочной кабины. Это позволит улучшить дополнительную безопасность пассажиров при возможном столкновении, либо падении машины на бок. Также были применены дополнительные датчики заднего хода. Кормовая часть LIFAN Solano имеет парктроник.

Если появляется препятствие на пути движения машины, который едет задним ходом, машина издаст четкий звук определенной частоты, а на приборной панели загорится предупредительный сигнал, имеющий красный цвет.

К охранным системам можно отнести наличие:

• Центрального замка;
• Автоматического запирания дверей при движении.

К пассивной безопасности относят наличие:

• Подушек безопасности водителя;
• Подушек безопасности сидящего впереди пассажира.

К активной безопасности и подвески можно отнести наличие:

• Антиблокировочной системы тормозов;
• Системы, которая умеет распределять тормозные усилия.

Продажа Lifan Solano в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Solano 2018

470 000 ₽

Санкт-Петербург

Solano 2017

499 000 ₽

Санкт-Петербург

Solano 2016

380 000 ₽

Санкт-Петербург

Solano 2011

179 000 ₽

Великий Новгород

Solano 2015

370 000 ₽

Углич

Solano 2013

250 000 ₽

Москва

Solano 2017

480 000 ₽

Москва

Solano 2018

525 000 ₽

Москва

Solano 2011

335 000 ₽

Москва

Solano 2013

285 000 ₽

Мытищи

Solano 2013

340 000 ₽

Ярославль

Solano 2013

219 000 ₽

Ярославль

Solano 2012

199 000 ₽

Ярославль

Solano 2013

249 000 ₽

Кострома

Solano 2011

50 000 ₽

Владимир

Solano 2016

368 000 ₽

Владимир

Solano 2012

315 000 ₽

Рязань

Solano 2016

430 000 ₽

Скопин

Solano 2012

280 000 ₽

Брянск

Solano 2017

471 500 ₽

Запчасти и шины на Lifan Solano

Lifan Solano 620 2010- бампер передний

Цена 3 000 р.

Lifan solano 620 2010- бампер задний

Цена 3 100 р.

Новости о Lifan Solano

Lifan привезет в Россию Solano второго поколения;
С какими двигателями и коробками передач Solanо будет в РФ, тоже пока не известно. В Китае его продают с бензиновыми моторами объемом 1,5 и 1,6 л мощностью 94 и 106 л.с.

Lifan представит обновленный седан Solano в Москве;
Китайская компания Lifan представит обновленную версию седана Solano на Московском автосалоне в конце августа.

Lifan начинает продажи седана Solano с вариатором;
Китайский автопроизводитель Lifanобъявил о старте продаж седана Solano с автоматической трансмиссией, презентация которого состоялась еще в июле: стоимость «автоматического» Solano составляет 489 900 руб.

• Лифан солано бензонасос не качает
• Лифан солано бензонасос не качает
• Solano 1zz-fe плохо заводиться на холодную, не заводиться на горячую
• Lifan Solano 1.8 1zz-fe нет искры
• Lifan Solano 1.8 1zz-fe нет искры

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Lifan Solano» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Солано

Альтернативное написание: 620

Сводные данные по Lifan Solano

Объем двигателя Lifan Solano

Крутящий момент Lifan Solano

Затраты на обслуживание

Затраты на обслуживание модели нельзя назвать выходящими за пределы разумного. Иногда хозяину китайца приходится тратить даже меньше, чем владельцу отечественного авто. Это не удивительно, ведь перед нами типичный представитель бюджетного сегмента. Замена тормозных накладок обойдется владельцу не более 1 000 рублей. А среднее ТО у официального дилера стоит около 5- 7 тысяч рублей

Главное, на что стоит обращать внимание при эксплуатации модели — это ее лакокрасочное покрытие, которое в наших условиях начинает серьезно подводить даже на первых годах эксплуатации. Кроме этого, автопроизводитель объявил гарантию на данный автомобиль в 5 лет либо 150 000 километров пробега

Экстерьер

С внешней стороны новинка Лифан Солано 650 смотрится более симпатично, чем свой предшественник. Дизайнерская группа постаралась оснастить внешнюю часть седана более современным и стильным обликом, максимально его приблизив к транспортным средствам из Европы. Усилия отдела разработок пошли только на пользу. Носовая область автомобиля не имеет сверхоригинальные дизайнерские решения, но может привлечь хорошей компоновкой на первый взгляд незамысловатых элементов.

Радует наличие головных фар, получивших красивую линзованную оптику, радиаторной решетки с 3 планками горизонтальной формы, а также лаконичного бампера с двумя «противотуманками», разнесенными по сторонам и небольшого выреза воздухозаборника в центре. Боковая часть нового Лифан Солано обладает очертаниями стандартного седана со знакомыми пропорциями.

Улучшить внешний вид смогли новые 15-дюймовые «катки» из легкого сплава. Однако их можно увидеть лишь в более старших комплектациях. Боковая сторона седана имеет дежурное ребро, проходящее по линии ручек дверей. Кроме этого, есть элегантные корпуса зеркал, дополненные повторителями указателей поворота.

Высота дорожного просвета выросла и теперь составляет 165 миллиметров. Машину можно покрасить в один из шести цветов. Это может быть белый, черный, серый, серебристый, коричневый и вишневый.

Задняя часть нового Лифан Солано соответствует передней области. Используются простые формы и чистые линии. В таком русле специалисты компании решили выполнить фонари габаритной светотехники, крышку багажника и задний бампер. В правой нижней части бампера есть небольшая труба выхлопной системы транспортного средства. В целом, внешний дизайн получился очень интересным и привлекательным.