Новая elantra

Для США

рестайлинг, 3 поколение, 09.2003 — 08.2006, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 138 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT GLS	09.2003 — 08.2006		G4GC	XD2
2.0 MT GT	09.2003 — 08.2006		G4GC	XD2
2.0 л, 138 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT GLS	09.2003 — 08.2006		G4GC	XD2
2.0 AT GT	09.2003 — 08.2006		G4GC	XD2

рестайлинг, 3 поколение, 03.2003 — 08.2006, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 138 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT GT	09.2003 — 08.2006		G4GC	XD
2.0 л, 138 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT GT	09.2003 — 08.2006		G4GC	XD

3 поколение, 02.2000 — 08.2003, Лифтбек

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT GT	02.2000 — 08.2003		G4GC	XD
2.0 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT GT	02.2000 — 08.2003		G4GC	XD

3 поколение, 02.2000 — 08.2003, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT GLS	02.2000 — 08.2003		G4GC	XD
2.0 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT GLS	02.2000 — 08.2003		G4GC	XD

Дверь задняя левая для Hyundai Elantra 1 2000-2010
Цена 2 500 р.

ДВС G4GC CVVT 2.0
Цена 57 000 р.

АКПП Hyundai Accent A4AF3
Цена 35 000 р.

Фары хендай Элантра 2019
Цена 4 000 р.

АКПП F4A42 Хендай Элантра
Цена 25 000 р.

Двигатель 1,6 л КИА Соул, Сид. G4FD
Цена 85 000 р.

Пятое поколение

Hyundai Elantra (MD/UD)

Hyundai Elantra (MD/UD) на Викискладе

Общие данные

Производитель

Hyundai Motors Company

Годы пр-ва

—

Сборка

Ульсан, Корея

Характеристики
Массово-габаритные

Длина

4530 (2010 год), 4550 (2014 год)

Ширина

1775 мм

Высота

1445 мм

Колёсная база

2700 мм

Другое

Объём бака

50 л

В начале мая 2010 года на международном автосалоне в Пусане было представлено новое поколение Hyundai Elantra, которое на внутреннем рынке Южной Кореи будет продаваться как Avante. Как в ходе презентации седана заявил глава департамента продаж Hyundai Стив Янг (Steve S. Yang), новинка отражает все современные амбиции концерна и нацелена на самые разные рынки.

В России новая модель продавалась под именем Elantra. В Hyundai Elantra 2011 года стали доступными 1,6 и 1.8-литровый бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива мощностью соответственно 132 л.с. и 150 л.с. Согласно пресс-релизу Hyundai, новая Elantra / Avante стала первым корейским автомобилем C+-класса, в котором сочетаются системы GDI и 6-ступенчатая АКПП[источник не указан 85 дней].

Базовая комплектация Hyundai Elantra 2011 г. богаче базовой комплектации Elantra HD, и почти соответствует комплектации GLS Elantra HD, однако отсутствуют система контроля качества воздуха, климат-контроль (есть кондиционер), нет кожаной обивки руля и КПП, сдвигаемого подлокотника переднего сидения (есть несдвигаемый), солнцезащитной полосы на лобовом стекле, противотуманных фар. В топ-комплектации Elantra MD присутствуют такие новшества (по сравнению с топ-комплектацией Elantra HD), как подогрев задних сидений, ионизатор воздуха салона, датчик дождя, полноразмерное запасное колесо. Ожидаемый старт продаж 5-го поколения в России — осень 2011. В спецификации для корейского рынка модель Avante (название Elantra на корейском рынке), машина оснащается системой автоматической парковки.

В 2014 году машина подверглась рестайлингу. Пятое поколение автомобиля занимает промежуточное положение между Hyundai Solaris и Hyundai Sonata/i40, более тяготея к последним. Длина автомобиля и уровень технической оснащённости GLS-комплектаций рестайлинговой Elantra несколько возросли. Относится автомобиль к классу D.

Позиционирование модели Hyundai Elantra

Неспроста в абзаце выше использовал обозначение «C-High»: именно таков седан Hyundai Elantra – номинально он построен на шасси модели С-класса, но отличается заметно увеличенными размерами плюс большим багажником. И так было всегда, начиная с 1990 года, когда появилось первое поколение автомобиля с названием Hyundai Elantra. Кстати, на счет названия – также данная модель известная под именами Lantra и Avante. В новом поколении появились даже отчасти уникальные версии: «подогретый» седан Elantra N Line, «горячий» седан Elantra N, гибрид Elantra Hybrid. Однако в Украину такие автомобили не доехали (надеюсь, что пока не доехали), на нашем рынке модель стартовала с классическими бензиновыми моторами: 1,6-литровый или 2-литровый «атмосферники».

Технические характеристики

Силовой агрегат

Корейцы для нашей страны выпустили два атмосферных бензиновых мотора, имеющих четырехцилиндровую конфигурацию, 16-клапанный газораспределительный механизм типа DOHC, а также технологию распределенного впрыска. Все «движки» соответствуют экологическим стандартам Euro-5.

В роли базового выступает алюминиевый 1.6-литровый двигатель Gamma, получивший цепной привод газораспределительного механизма, генерирующий 128 конские силы (155 Нм). Он позволяет за 10.1-11.6 сек достигать 100 км/ч, а предельная скорость не превышает 195-200 километров в час (в двух случаях лучший результат у версий с МКПП). Двигатель «кушает» не больше 6.6-6.9 л на 100 км, в зависимости от модификации.

https://youtube.com/watch?v=SW9X9vSLbWA

Далее идет 2.0-литровая 150-сильная (192 Нм) силовая установка, имеющая картер и голову блока, отлитые из алюминия, ГРМ с фазовращателями на выпуске и впуске. С таким мотором Hyundai Elantra 2019 уже за 8.8-9.9 сек разгоняется до первой сотни, а «максималка» составляет 202-205 километров в час. Среднее потребление топлива на уровне 7.1-7.2 л в смешанном цикле.

Трансмиссия

Любой из двигателей работает вместе с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Однако в качестве дополнительной опции можно установить 6-диапазонную автоматическую коробку. Весь крутящий потенциал передается только на передние колеса.

Ходовая часть

Новый Хендай Элантра 6 поколения имеет серьезно модернизированную переднеприводную платформу от прошлого семейства. Конструкция кузова у машины на 53 процента изготовлена из стали высокопрочных сортов. Вопросу аэродинамики также инженеры уделили немало внимания (один из лучших показателей в классе – 0.27 Сх).

Передняя часть оснащена независимой подвеской, имеющей стойки McPherson, а также поперечный стабилизатор, а задняя часть – полунезависимой балкой кручения с амортизаторами и пружинами. Рулевое устрйоство получило реечную передачу, а также электрический усилитель. Тормозная система нового корейского седана получила дисковые устройства впереди (280 мм) и сзади (262 мм).

Безопасность

Обновленный Хендай Элантра вряд ли стремится завоевать звание самой безопасной машины в своем классе, но обладает достаточным количеством оборудования, которое удовлетворит требования большинства водителей. Из-за того, что использовалась более качественная сталь, это положительно отразилось на уровне безопасности седана, а с помощью улучшенной шумоизоляции акустической комфорт внутри автомобиля вышел на новый уровень. Так, 6 поколение оснастили:

• Передними, боковыми подушками безопасности;
• Иммобилайзером;
• Системой автоматического отпирания дверей при дорожно-транспортном происшествии;
• Трехточечными ремнями для 5 пассажиров;
• Регулируемыми подголовниками впереди и сзади;
• Технологиями EBD, ABS, ESP;
• Задней камерой;
• Системой слежения за «мертвыми» зонами;
• Технологией, которая помогает при старте в гору;
• Системой замедления в автоматическом порядке, которая работает на скоростном режиме до 10 километров в час;
• «Круизом»;
• Датчиками освещения, давления в шинах, а также света;
• Адаптивной головной оптикой;
• Парковочным ассистентом;
• Системой, которая предупреждает о смене полосы движения.

Второе поколение

Hyundai Elantra (J2)

Hyundai Elantra (J2) на Викискладе

Общие данные

Производитель

Hyundai Motor Company

Годы пр-ва

—

Иные обозначения

Bimantara Nenggala

Дизайн

Трансмиссия
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП

Вид сзади

Второе поколение Lantra с кузовом, который приобрёл плавные линии, увидело свет в 1994 году. Облик автомобиля не отличается эффектностью, но при всей своей правильности и лаконичности смотрится довольно породисто. Кузов выполнен добротно, надежно и хорошо защищен от коррозии двухсторонней оцинковкой и неплохим лакокрасочным покрытием. Из слабых частей стоит отметить задние арки колес.

Интерьер является продолжением экстерьера. Салон в целом просторный и удобный, в нём также трудно найти хоть один острый угол, как и в очертании кузова. Эргономика хороша, все органы управления под рукой. Приборная панель, как и весь салон автомобиля, выполнена в округлой манере.

За пассивную безопасность отвечают защитные брусья в дверях и две воздушных подушки.
Через полтора года модель стала выпускаться с кузовом универсал и называлась Lantra Station. Если седан предоставляет своему владельцу скромный багажный отсек в 390 литров, то Station предоставлял в распоряжение 360/1260 литров полезного объёма.

Бамперы на всех модификациях окрашены в цвет кузова. Силовые агрегаты полностью собственной разработки. Трансмиссия предлагалась пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатый «автомат». Рулевое управление реечное, с гидроусилителем. Благодаря наличию усилителя, управлять автомобилем легко и удобно — как на дороге, так и на парковке. подвеска спереди и сзади независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости: McPherson и многорычажная соответственно. Тормоза спереди — дисковые, вентилируемые; сзади — барабанные или дисковые. Вполне надежны и информативны в подавляющем большинстве дорожных ситуаций.

Вообще же Hyundai Lantra второго поколения существует в шести модификациях, образованных различными сочетаниями двух типов кузовов — седан и универсал, четырех двигателей объёмом 1.6, 1.8, 1,9D и 2.0 литра, а также двух вариантов трансмиссии — механической и автоматической. Существует ещё и четвёртый двигатель, 1,5-литровый, выпускаемый с 1996 года, но за пределами внутреннего рынка Кореи он не известен. На экспорт Lantra поступала в двух комплектациях GL и GLS. Различия между ними наблюдались не только в цветах и материалах отделки салона. Так, например, GLS оснащалась полным электропакетом, многообразием регулировок водительского сиденья, регулировкой угла наклона рулевой колонки плюс ABS. Также на седанах комплектации GLS складывается спинка заднего сиденья, в то время как на GL она закреплена «намертво».

В 1998 году в ходе модернизации был проведён фэйслифтинг, который состоял в изменении формы оптики, бамперов и капота. Вдоль борта прошел хромированный молдинг, на крышке багажника появился небольшой спойлер, корпуса зеркал стали более обтекаемыми. В результате принятых мер коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля понизился до значения 0,32. Бамперы стали изготавливаться из высокопрочного пластика TPO. В комплектации Special автомобиль оборудуется легкосплавными дисками, тонированными стеклами и электрической антенной.
Осенью 2000 года производство Lantra было закрыто.

Первое поколение

Hyundai Elantra (J1)

Hyundai Elantra (J1) на Викискладе

Общие данные

Производитель

Hyundai Motor Company

Годы пр-ва

—

Дизайн

Трансмиссия
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП

Вид сзади

J1 рестайлинг. Вид спереди

J1 рестайлинг. Вид сзади

Первое поколение Elantra или J1 было представлено осенью 1990 года и с 1991 пошло в массовое производство, вытеснив с конвейера Hyundai Stellar. Спроектировано оно было HYUNDAI самостоятельно, но своих двигателей фирма на тот момент ещё не производила и первые партии оснащались оригинальным 1.5-литровым 8-клапанным MITSUBISHI 4G15 с одним распредвалом (SOHC, стало быть). Затем было налажено лицензионное производство двигателей из 16-клапанной линейки MITSUBISHI или так называемого семейства SIRIUS — так J1 получила DOHC-моторы HYUNDAI G4CR (копия 1.6-литрового MITSUBISHI 4G61) и HYUNDAI G4CN (копия 1.8-литрового MITSUBISHI 4G67), а позже стал производиться и аналог 4G15 (HYUNDAI G4DJ). Получивший наибольшее распространение 1.6 развивал 113 л.с. и разгонял Elantra до 100 км/ч за 9.5 секунд. В эти же годы HYUNDAI конструирует и первый полностью собственный двигатель (т. н. ALPHA или G4E), но, вопреки распространенному заблуждению, на J1 он так и не попал.

В 1993 был проведен небольшой рестайлинг J1, затронувший форму оптики, крыльев, капота и багажника, отчасти интерьер. Если до рестайлинга Elantra довольно недвусмысленно походила на третье поколение MITSUBISHI «MIRAGE» образца 1987 года, то теперь (преимущественно в облике передней части) позаимствовала некоторые характерные черты четвёртого, вышедшего в 1992[источник не указан 92 дня]. Вероятно, с одной стороны, дизайнеры ещё не очень себе доверяли, а с другой — выпускавшийся в тот момент HYUNDAI PONY»/«EXCEL» второго поколения был лицензионной копией MITSUBISHI «COLT»/«LANCER», HYUNDAI «SONATA» легально повторяла MITSUBISHI «GALANT», так что Elantra обязана была гармонировать с соседями по модельному ряду. Кстати, знатоки утверждают, что были срисованы с MITSUBISHI и вплоть до J3 сохраняли взаимозаменяемость и многие внутренние узлы.

Для США

5 поколение, 06.2012 — 04.2015, Купе

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 148 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT GS	06.2012 — 04.2015		G4NB	JK
1.8 MT SE	06.2012 — 04.2015		G4NB	JK
1.8 л, 148 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.8 AT GS	06.2012 — 04.2015		G4NB	JK
1.8 AT SE	06.2012 — 04.2015		G4NB	JK

5 поколение, 06.2012 — 04.2015, Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 148 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT 5-Door	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 MT Style	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 MT Touch & Go	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 MT Tech	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 л, 148 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.8 AT Tech	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 AT Touch & Go	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 AT Style	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
1.8 AT 5-Door	06.2012 — 04.2015		G4NB	GD
2.0 л, 173 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Tech	12.2013 — 04.2015		G4NC	GD
2.0 MT Style	12.2013 — 04.2015		G4NC	GD
2.0 MT	12.2013 — 04.2015		G4NC	GD
2.0 л, 173 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT	12.2013 — 04.2015		G4NC	GD
2.0 AT Style	12.2013 — 04.2015		G4NC	GD
2.0 AT Tech	12.2013 — 04.2015		G4NC	GD

5 поколение, 04.2010 — 12.2013, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.8 л, 148 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT GLS	05.2010 — 10.2013		G4NB	UD
1.8 л, 148 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.8 AT GLS	05.2010 — 10.2013		G4NB	UD
1.8 AT Limited	05.2010 — 10.2013		G4NB	UD

Бампер задний для Hyundai Elantra 2011>
Цена 4 500 р.

Двигатель 1,6 л КИА Соул, Сид. G4FD
Цена 85 000 р.

Фара левая Hyundai Lantra 1990-1995
Цена 1 500 р.

Фары хендай Элантра 2019
Цена 4 000 р.

Бампер передний Hyundai Elantra 4 2016>
Цена 8 000 р.

Бампер задний для Hyundai Elantra 2016>
Цена 9 500 р.

Комплектации и цены

Рестайлинговый седан Хендай Элантра 6 поколения в России продается в 4 комплектациях: Start, Base, Active и Elegance. Базовая версия стоит не менее 1 049 000 руб. Она получит 1.6-литровый мотор, МКПП, 2 подушки безопасности, кондиционер, ABS, ESP, подогрев передних сидений, 4 электрических стеклоподъемника, обогрев и электрический привод зеркал, 15-дюймовые стальные «катки», круиз-контроль, «музыку» с 4 динамиками, систему ЭРА-ГЛОНАСС, а также малоразмерную запаску.

Самая же дорогая комплектация оценивается от 1 315 000 р. Она получит 2.0-литровый «движок», АКПП, 7 airbags, датчики света и дождя, 2-зонный «климат», передний и задний парктроники, подогревы кресел и «штурвала», «катки» из легкого сплава, рассчитанные на 16 дюймов, светодиодные фары, музыкальную систему, рассчитанную на 7-дюймовый дисплей, электрический привод складывания зеркал, стандартную запаску и прочее.

Для России

5 поколение, 04.2010 — 12.2013, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 132 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Base	09.2011 — 12.2013	699000 руб.	G4FG	MD
1.6 MT Optima	09.2011 — 12.2013	779000 руб.	G4FG	MD
1.6 MT Comfort	09.2011 — 12.2013	809000 руб.	G4FG	MD
1.6 л, 132 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Optima	09.2011 — 12.2013	829000 руб.	G4FG	MD
1.6 AT Comfort	09.2011 — 12.2013	839000 руб.	G4FG	MD
1.6 AT Base	09.2011 — 12.2013	749000 руб.	G4FG	MD
1.8 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.8 MT Comfort	09.2011 — 12.2013	859000 руб.	G4NB	MD
1.8 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.8 AT Sport	09.2011 — 12.2013	914000 руб.	G4NB	MD
1.8 AT Comfort	09.2011 — 12.2013	859000 руб.	G4NB	MD

Продажа Hyundai Elantra 2013 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Elantra 2013

655 000 ₽

Тверь
Elantra 2013

790 000 ₽

Москва
Elantra 2013

715 000 ₽

Москва
Elantra 2013

725 000 ₽

Москва
Elantra 2013

772 000 ₽

Москва
Elantra 2013

800 000 ₽

Воронеж
Elantra 2013

660 000 ₽

Саранск
Elantra 2013

735 000 ₽

Казань
Elantra 2013

671 000 ₽

Набережные Челны
Elantra 2013

719 000 ₽

Ростов-на-Дону
Elantra 2013

690 000 ₽

Ростов-на-Дону
Elantra 2013

750 000 ₽

Пермь
Elantra 2013

650 000 ₽

Уфа
Elantra 2013

781 000 ₽

Краснодар
Elantra 2013

635 000 ₽

Астрахань
Elantra 2013

760 000 ₽

Ялта
Elantra 2013

800 000 ₽

Керчь
Elantra 2013

670 000 ₽

Екатеринбург
Elantra 2013

630 000 ₽

Екатеринбург
Elantra 2013

779 000 ₽

Четвёртое поколение

Hyundai Elantra (HD)

Hyundai Elantra (HD) на Викискладе

Общие данные

Производитель

Hyundai Motor Company

Годы пр-ва

—

Дизайн

Трансмиссия
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП

Четвёртое поколение (J4) или HD (или на манер японского соседа с указанием модельного года — Elantra 2007) представлено в апреле 2006 года, появление в российских автосалонах произошло осенью 2006 года. В России четвёртое поколение часто называют как Hyundai Elantra New, Elantra 2007 или просто Новая Elantra.

Сборка автомобилей Elantra HD полностью прекращена в июне 2011 года в связи с полным вытеснением этого поколения автомобиля в мире Elantra MD (5 поколения)

Hyundai i30 — хетчбек на базе Hyundai Elantra четвёртого поколения анонсирован в Европе в 2007 году. Дизайн i30 был разработан специально для европейского рынка в конструкторском центре Hyundai в Рюссельсхайме, который ранее разрабатывал дизайн Getz. i30 стал первой моделью Hyundai, названной с использованием новой i-идеологии, в которой вместо названия модели используется буквенно-цифровой индекс: буква i означает «вдохновение» (inspiration), а число — принадлежность автомобиля к определённому сегменту (i10 — сегмент «A», i20 — «В», i30 — «C», i40 — «D», i50 — «Е»). По габаритам i30 немного уступает европейским хэтчбекам, но его колесная база больше, поэтому по запасу пространства для ног передних и задних пассажиров i30 является одним из лидеров своего класса.

Kia Cee’d также имеет общую платформу с Hyundai i30.

Второе поколение

Hyundai Elantra (J2)

Hyundai Elantra (J2) на Викискладе

Общие данные

Производитель

Hyundai Motor Company

Годы пр-ва

—

Иные обозначения

Bimantara Nenggala

Дизайн

Трансмиссия
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП

Вид сзади

Второе поколение Lantra с кузовом, который приобрёл плавные линии, увидело свет в 1994 году. Облик автомобиля не отличается эффектностью, но при всей своей правильности и лаконичности смотрится довольно породисто. Кузов выполнен добротно, надежно и хорошо защищен от коррозии двухсторонней оцинковкой и неплохим лакокрасочным покрытием. Из слабых частей стоит отметить задние арки колес.

Интерьер является продолжением экстерьера. Салон в целом просторный и удобный, в нём также трудно найти хоть один острый угол, как и в очертании кузова. Эргономика хороша, все органы управления под рукой. Приборная панель, как и весь салон автомобиля, выполнена в округлой манере.

За пассивную безопасность отвечают защитные брусья в дверях и две воздушных подушки.
Через полтора года модель стала выпускаться с кузовом универсал и называлась Lantra Station. Если седан предоставляет своему владельцу скромный багажный отсек в 390 литров, то Station предоставлял в распоряжение 360/1260 литров полезного объёма.

Бамперы на всех модификациях окрашены в цвет кузова. Силовые агрегаты полностью собственной разработки. Трансмиссия предлагалась пятиступенчатая механическая или четырёхступенчатый «автомат». Рулевое управление реечное, с гидроусилителем. Благодаря наличию усилителя, управлять автомобилем легко и удобно — как на дороге, так и на парковке. подвеска спереди и сзади независимая, со стабилизаторами поперечной устойчивости: McPherson и многорычажная соответственно. Тормоза спереди — дисковые, вентилируемые; сзади — барабанные или дисковые. Вполне надежны и информативны в подавляющем большинстве дорожных ситуаций.

Вообще же Hyundai Lantra второго поколения существует в шести модификациях, образованных различными сочетаниями двух типов кузовов — седан и универсал, четырех двигателей объёмом 1.6, 1.8, 1,9D и 2.0 литра, а также двух вариантов трансмиссии — механической и автоматической. Существует ещё и четвёртый двигатель, 1,5-литровый, выпускаемый с 1996 года, но за пределами внутреннего рынка Кореи он не известен. На экспорт Lantra поступала в двух комплектациях GL и GLS. Различия между ними наблюдались не только в цветах и материалах отделки салона. Так, например, GLS оснащалась полным электропакетом, многообразием регулировок водительского сиденья, регулировкой угла наклона рулевой колонки плюс ABS. Также на седанах комплектации GLS складывается спинка заднего сиденья, в то время как на GL она закреплена «намертво».

В 1998 году в ходе модернизации был проведён фэйслифтинг, который состоял в изменении формы оптики, бамперов и капота. Вдоль борта прошел хромированный молдинг, на крышке багажника появился небольшой спойлер, корпуса зеркал стали более обтекаемыми. В результате принятых мер коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля понизился до значения 0,32. Бамперы стали изготавливаться из высокопрочного пластика TPO. В комплектации Special автомобиль оборудуется легкосплавными дисками, тонированными стеклами и электрической антенной.
Осенью 2000 года производство Lantra было закрыто.

Средняя стоимость на рынке

Обладая хорошими техническими характеристиками и высокой надежностью Хендай Элантра, как показывают отзывы автолюбителей, и сегодня продолжает пользоваться большой популярностью. На основании анализа поданных объявлений можно сделать вывод о том, что купить сегодня автомобиль на вторичном рынке можно в среднем за 320 тысяч рублей. Однако данная цена является относительной и не может в полной мере отразить реальную стоимость, поскольку в каждом отдельном случае нужно учитывать такие показатели, как техническое состояние, пробег, комплектацию и регион продажи.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 Base MT	2006 — 2011	598 900	Передний	МКПП 5	1591	10	190	122 (90) / 6200	6,2
2	1.6 Classic MT	2006 — 2011	627 900	Передний	МКПП 5	1591	10	190	122 (90) / 6200	6,2
3	1.6 Classic MT	2006 — 2011	629 900	Передний	МКПП 5	1591	10	190	122 (90) / 6200	6,2
4	1.6 Comfort MT	2006 — 2011	709 900	Передний	МКПП 5	1591	10	190	122 (90) / 6200	6,2
5	1.6 Optima MT	2006 — 2011	663 900	Передний	МКПП 5	1591	10	190	122 (90) / 6200	6,2
6	1.6 Classic AT	2006 — 2011	659 900	Передний	АКПП 4	1591	11.6	183	122 (90) / 6200	6,7
7	1.6 Comfort AT	2006 — 2011	755 900	Передний	АКПП 4	1591	11.6	183	122 (90) / 6200	6,7
8	1.6 Optima AT	2006 — 2011	709 900	Передний	АКПП 4	1591	11.6	183	122 (90) / 6200	6,7
9	2.0 Comfort MT	2006 — 2011	745 900	Передний	МКПП 5	1975	8.9	190	143 (105) / 6000	7,1
10	2.0 Style AT	2006 — 2011	792 900	Передний	АКПП 4	1975	10.5	190	143 (105) / 6000	7,8

Третье поколение

Hyundai Elantra (XD)

Hyundai Elantra (XD) на Викискладе

Общие данные

Производитель

Hyundai Motor Company

Годы пр-ва

—— (Венесуэла)

Сборка

Ульсан, КореяПекин, КитайBarcelona, Anzoátegui, Венесуэла (MMC Automotriz S.A)Таганрог, Россия (ТАГаЗ)Черкассы, Украина (Богдан), Kerman, Иран

Иные обозначения

Beijing-Hyundai Elantra Beijing-Hyundai Elantra Sports

Дизайн

Трансмиссия
5-ступ. МКПП , 4-ступ. АКПП

Характеристики
Массово-габаритные

Длина

2000–2003 Седан: 4510 2000–2003 Хетчбек:4495 2003–2006 Седан:4525 2003–2006 Хетчбек:4520

Ширина

2000–2003 Седан: 1720 2003–2006 Седан:1725Хетчбек:1720

Высота

1425 мм

Колёсная база

2610 мм

Масса

1195 кг

На рынке

Связанные

Hyundai TucsonHyundai MatrixHyundai TiburonKia SpectraKia Sportage

2000-2003 Hyundai Elantra GL Хетчбек (Австралия)

2000-2003 Hyundai Elantra GL Хетчбек (Австралия)

2004 Hyundai Elantra GLS Седан (USA)

2003-2006 Hyundai Elantra GL Седан (Япония)

Производство новой модификации (кодовое название XD) началось в 2000 году. С 2001 года машина для американского рынка стандартно оснащалась подушками безопасности, кондиционером, центральным замком, электрическими стеклоподъёмниками и усилителем рулевого управления. В 2003 году автомобиль претерпел фейслифтинг (кодовое имя XD2). Изменилась передняя и задняя оптика, решетка радиатора, передний и задний бампера, крышки капота и багажника, а также была переработана приборная панель.

Основная комплектация для Elantra третьего поколения называется GLS, но также была и топовая модель, именуемая GT, отличающаяся от GLS кожаными сидениями, противотуманными фарами, литыми дисками и споллером. Так же на эту комплектацию опционально могли устанавливать люк с электроприводом и антипробуксовочную систему. Компактная снаружи Elantra, позиционируется как автомобиль среднего класса из-за просторного салона.

Elantra была доступна с бензиновыми двигателями объёмами 1.6, 1.8, 2.0 литра и 2.0 литровый турбо-дизель. Из которых в Северную Америку поставлялись только машины с 2.0 литровым бензиновым двигателем.

Hyundai Elantra (2000—2003):

Модель	Двигатель	Объём	Мощность	Крутящий момент	Время разгон до 100км/ч	Макс. скорость
1.6L DOHC	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1600	79 кВт	143 Нм при 3000 об/мин	11.0 сек.	182 км/ч
1.8L DOHC	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1796	94 кВт	166 Нм при 5000 об/мин	9.7 сек.	199 км/ч
2.0L DOHC	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1975	104 кВт	186 Нм при 4500 об/мин	9.1 сек.	206 км/ч
2.0L CRDi	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1991	83 кВт	255 Нм при 2000 об/мин	11.7 сек.	190 км/ч

Hyundai Elantra (2003—2006):

Модель	Двигатель	Объём	Мощность	Крутящий момент	Время разгон до 100км/ч	Макс. скорость
1.6L DOHC	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1599	77 кВт	143 Нм при 4500 об/мин	11.0 сек.	182 км/ч
1.8L DOHC	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1795	97 кВт	162 Нм при 4500 об/мин	10.2 сек.	195 км/ч
2.0L DOHC	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1975	105 кВт	186 Нм при 4500 об/мин	10.4 сек. (8.4 сек. МКПП)	208 км/ч
2.0L CRDi	Рядный 4-х цилиндровый 16 клапанный	1991	83 кВт	235 Нм при 2000 об/мин	11.6 сек.	190 км/ч

Технические характеристики

В качестве силовых агрегатов автомобиль получил два типа рядных 4-цилиндровых бензиновых мотора, которые отвечают нормам экологической безопасности, класса Евро-5:

1. 1,6-литровый 128-сильный атмосферный двигатель, который разгоняет седан до 200 км/ч. Время разгона до сотни равно 10,1 сек. Средний расход бензина составляет 6,5 литра на каждые 100 километров.
2. Мотор объемом 2 литра с выдачей 150 «лошадей» мощности разгоняет автомобиль до 205 км/ч. Время разгона до 100 километров составляет 8,8 секунды. Потребление бензина на сотню в режиме езды город/трасса не превышает 7 литров.

В качестве трансмиссии на Хендай Элантра установлены 6-ступенчатая механическая коробка или 6-скоростной «автомат». Во всех вариантах исполнения автомобиль получил передний привод с классической независимой передней подвеской и полузависимой задней с торсионной балкой. На все автомобили производитель предоставляет официальную гарантию сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Читайте наc:

В качестве основных технических характеристик седана можно выделить следующие показатели:

1. Габариты кузова – 4620 х 1800 х 1450 мм.
2. Колесная база – 2700 мм.
3. Высота дорожного просвета – 150 мм.
4. Количество дверей/мест – 4/5.
5. Масса автомобиля – 1355 кг.
6. Допустимая полная масса – 1800 кг.
7. Емкость бензобака – 50 литров.
8. Свободное пространство багажного отсека – 458 литра.