Renault koleos 2.5 cvt 4×4 premium (06.2017 — 10.2020) — технические характеристики

Тест-драйвы Renault Koleos

Все тест-драйвы Сравнительный тест 14 мая 2019 Hyundai Santa Fe и Renault Koleos: внешность имеет значение

Стильный «кореец» и оригинальный «француз» соревнуются в элегантности и ходовых качествах

21

Тест драйв 12 сентября 2018 Renault Koleos решил сыграть на премиальном поле

С более спортивными повадками и переходом от авангарда к премиальности новый флагманский кроссовер стал примером для «младших» моделей французской марки

11

KIA Sorento Prime и Renault Koleos: 7-местный «кореец» или 5-местный «француз»? Сравнительный тест

Французский флагман российского модельного ряда стремится застолбить себе место на рынке, бросая вызов популярному корейскому кроссоверу

17 05 июня 2018

Ребус Тест драйв

Новый Renault Koleos – действительно новый, без натяжек. Он по-прежнему построен на платформе Nissan X-Trail, но ведь эта платформа – Renault-Nissan Common Module Family (CMF-CD) – тоже новая! Чем может похвастать французский кроссовер с японскими корнями?

57 13 октября 2017

Трансмиссия

Все двигатели могли сочетаться с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Вариатор шел в паре исключительно с бензиновым 2.5, а 6-скоростной автомат — с 2-литровым турбодизелем.

Сцепление МКППП обычно служит свыше 170-200 тыс. км. Стоимость нового комплекта 15-20 тыс. рублей.

Автоматическая коробка передач, как правило, нареканий не вызывает.

Чаще встречается отделка салона темного цвета, реже бежевого. Салон собран из качественных материалов, но порой со временем обтирается покрытие рулевого колеса. Задний диван удобный, но сиденье слишком короткое.

Вариатор JF011E, вопреки опасениям, достаточно надежный. Да, неисправности встречаются, но не повально. В большинстве случаев до первого ремонта вариатор проезжает не меньше 200-250 тыс. км, а порой перешагивает через рубеж 350 000 км. Потенциально уязвимые детали: редукционный клапан, конуса, ремень, маслонасос и гидроблок. В зависимости от степени износа восстановительный ремонт обойдется в 60-100 тыс. рублей. 

Система полного привода обычно проблем не доставляет. Разве что, после 150 000 км может понадобиться замена крестовин карданного вала (6000 рублей с работой и балансировкой кардана).

Стоит упомянуть и недолговечные пыльники внутренних ШРУС. Они могут прохудиться после 120-150 тыс. км пробега. За новый пыльник придется заплатить около 1500 рублей, а за работу по замене — около 2000 рублей. Если вовремя не устранить дефект, то следом может износиться и сам ШРУС (от 3000 рублей за аналог).

Наружные ШРУС прослужат свыше 180-220 тыс. км (от 2000 рублей за аналог).

По прошествии 150-200 тыс. км может застучать рулевая рейка. Ремкомплект, позволяющий устранить шумы, доступен за 3000 рублей.

Внешний вид

В плане экстерьера автомобили имеют очень много общего. Внешний дизайн каждого из них выполнен в динамичном и агрессивном стиле, который отлично сочетается с прогрессивностью и традиционными чертами модельных рядов.

Спереди Колеос оснащён большим лобовым окном и рельефным капотом. У Х-Трейл данные элементы оформлены практически идентично, вот только на капоте заметно меньше ребристостей. Носовая часть автомобилей также имеет много сходств. Разница заметна лишь в компоновке фальшрадиаторной решётки каждой модели. Нижняя часть бампера, как Колеос, так и Х-Трейл, оснащена трапециевидной решёткой и стильными светодиодными противотуманками.

Сбоку и сзади автомобили невозможно было бы различить, если б не более массивные рейлинги на крыше японского кроссовера. Во всём остальном автомобили очень похожие.

Что выбрать? Учитывая схожесть экстерьера моделей, логичным исходом этого локального противостояния должна стать ничья.

Первое поколение

Первое поколение
Общие данные
Годы произодства	— настоящее время
Сборка	Пусан, Южная Корея Автофрамос, Россия
Дизайн
Платформа	Nissan C
Двигатель
Бензиновый 2,5 л.Дизельный 2,0 л.
Трансмиссия
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина	4520 мм
Ширина	1855 мм
Высота	1695 мм
Колёсная база	2690 мм
На рынке
Связанные	Nissan X-TrailNissan QashqaiNissan Rogue
Другое
Дизайнер	Патрик ле Кеман
← Renault Scénic
Первое поколение на Викискладе

Вид сзади

Концепт-кар Koleos был показан в средствах массовой информации еще в феврале 2000 года. Также был представлен как концепт кар в 2006 году на автосалоне в Париже, кстати концепт-кар был полностью идентичен серийной модели.

Серийный вариант Renault Koleos дебютировал на международном автошоу в Женеве в марте 2008 года. Одновременно с ним были представлены два его конкурента — Citroën C-Crosser и Peugeot 4007. Продажи в Европе стартовали в августе 2008 года, в России — осенью 2008 года.

Koleos был дополнением к кроссоверному классу Renault. До него уже были представлены Scénic RX4 и Kangoo Trekka, но Renault никогда не производила настоящих кроссоверов. Форма кузова и дизайн были взяты с концептов Koleos и Egeus.

В августе 2008 года Koleos прошёл краш-тест немецкой компании ADAC, в котором он набрал все пять звёзд, несмотря на некоторый пробел в баллах.

В апреле 2009 года Renault представила ограниченную серию Koleos под названием Koleos Black Edition. Она отличалась улучшением динамики, отделкой салона и улучшенными опциями. Эта ограниченная серия доступно только в черной и серой окрасках кузова.

В Великобритании кроссовер очень плохо продавался, поэтому был снят с продаж там уже в августе 2010 года, с общим числом продаж 2600 экз.

В 2011 году был проведён рестайлинг, в 2013 году второй рестайлинг. (Подробнее см. раздел «Рестайлинги»)

На южнокорейском рынке продавался как Renault Samsung QM5 и производился там-же. QM5 имел в комплектациях те-же двигатели, что и Koleos. Производство началось в конце 2007 года.

Производство первого поколения в Европе остановилось в марте 2015 года.

Двигатели

Модификация	Мощность	Объем	Максимальная скорость	Расход топлива
Бензин
2.5 16V 4×2	126 кВт (171 л.с.)	2488 см³	194 км/ч	9,6 л/100 км
2.5 16V 4×4	126 кВт (171 л.с.)	2488 см³	193 км/ч	9,9 л/100 км
Дизель
2.0 dCi 4×2	110 кВт (150 л.с.)	1995 см³	184 км/ч	7,2 л/100 км
2.0 dCi 4×4	110 кВт (150 л.с.)	1995 см³	185 км/ч	7,4 л/100 км
2.0 dCi 4×4 Aut.	127 кВт (173 л.с.)	1995 см³	181 км/ч	8,3 л/100 км

Рестайлинги

В 2011 году конструкция автомобиля претерпела рестайлинг. Главные изменения коснулись дизайна передней части кузова. Но и интерьер претерпел изменения: в салоне имеются Bluetooth, навигация с DVD. После 2011 года автомобиль получил название Phase II. Автомобили до рестайлинга именовались Phase I.

В 2013 году был проведён ещё один рестайлинг. Его особенностью является модифицированная решетка радиатора. Теперь Koleos называется Phase III.

Продажи первого рестайлинга стартовали в октябре 2011 года, второго — в июне 2013 года.

Российский рынок

Внешний вид после рестайлинга 2011 года

Внешний вид после рестайлинга 2013 года

В Россию Renault Koleos поставлялся и с бензиновыми, и с дизельными двигателями. Поэтому потенциальный покупатель мог выбрать тип трансмиссии: к 2,5-литровому бензиновому двигателю доступны 6-ступенчатая МКПП и вариатор с шестью предустановленными передачами, а к 2,0-литровому дизельному мотору 6-ступенчатая гидромеханическая АКПП (поставщик Jatco).

Полный привод выполнен по схеме All-Mode 4×4-i, которая присутствует на популярном Nissan X-Trail. Вся тяга двигателя по команде водителя может передаваться на переднюю ось, либо постоянно на обе оси, либо выбор режима движения предоставляется электронике.

В максимальной для Renault Koleos комплектации Luxe Privelege присутствуют аудиосистема от BOSE, включающая в себя CD-changer на 6 дисков, динамики в дверях и торпедо и расположенный в багажнике сабвуфер. В наличии огромный люк и сзади панорамная крыша, регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо, система доступа в автомобиль и запуска двигателя без ключа. С 06.07.2016 года в России не продаётся.

Характеристика Рено Колеос 2-х моделей с бензиновыми двигателями приводится в таблице 1, в таблице 2 – характеристика Рено Колеос с дизельным двигателем.

Таблица 1.

	Рено Колеос 2,0 кроссовер с колесной формулой 4 х 4	Рено Колеос 2,5 кроссовер с колесной формулой 4 х 4
Двигатель
Тип двигателя	бензиновый, с распределительным впрыском с электронным управлением	бензиновый, с непосредственным впрыском топлива
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	144 (106) / 6000	171 (126) / 6000
Число и расположение цилиндров	4, рядное	4, рядное
Рабочий объем, куб. см	1 997	2 488
Степень сжатия	11,2	10,0
Число клапанов	16	16
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	200 (4400)	233 (4000)
2. Полный привод
Состав	раздаточная коробка, электромагнитная муфта и редуктор заднего моста с полуосями.	раздаточная коробка, электромагнитная муфта и редуктор заднего моста с полуосями.
Режимы работы	а) режим «2WD»  — ведущими являются передние колеса – используется на сухих дорогах; б) режим «Lock» — срабатывает электромагнитная муфта и крутящий момент передается через редуктор заднего моста на задние колеса. Используется на бездорожье; в) режим «Auto» — крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.	а) режим «2WD»  — ведущими являются передние колеса —  используется на сухих дорогах; б) режим «Lock» — срабатывает электромагнитная муфта и крутящий момент передается через редуктор заднего моста на задние колеса. Используется на бездорожье; в) режим «Auto» — крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля.
3. Геометрические и весовые показатели
Колесная база, мм	2705	2705
Дорожный просвет (клиренс), мм	210	210
Число мест	5	5
Длина, мм	4672	4672
Ширина по зеркалам, мм	2063 мм	2063 мм
Высота, мм	1678	1678
Колея передняя, мм	1597	1597
Колея задняя, мм	1592	1592
Снаряженная масса, кг	1600	1607
Технически допустимая максимальная масса ТС, кг	2140	2157
Масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг	750	750
Допустимая нагрузка на крышу, включая устройство для перевозки, кг	80	80
Минимальный объем багажника (дм3)	538	538
Объем топливного бака, л	60	60
4. Коробка передач
Тип коробки передач	CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом	CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом управления
5. Подвеска
Передняя	Независимая, пружинная типа Макферсон с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, пружинная типа Макферсон с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной	Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
6. Тормозная система
антиблокировочная система тормозов	Bosch 9,1	Bosch 9,1
Передние тормоза	Дисковые 296 х 26	Дисковые 296 х 26
Задние тормоза	Дисковые 292 х 16	Дисковые 292 х 16
7. Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	187	199
Время разгона 0–100 км/ч, с	11,3	9,8
Время прохождения пути 1000 м с места, с	33,6	31,9
8. Расход топлива
Расход топлива, л/100 км в городском цикле	9,4	10,7
Расход топлива, л/100 км, в загородном цикле	6,4	6,9
Расход топлива, л/100 км, в смешанном цикле	7,5	8,3

Renault Koleos I — обзор автомобиля

Renault Koleos I / Рено Колеос I

Среднеразмерный кроссовер Renault Koleos I в компании подвергли рестайлингу в 2011 году. На российском рынке модель стала доступной для продажи в декабре этого года. Renault Koleos может «похвастаться» усовершенствованным экстерьером с повышенной функциональностью. Косметические изменения получила передняя часть автомобиля: радиаторная решетка приобрела классический вид, изменился стиль оптики, бамперов. Сзади модель осталась практически такой же по дизайну, как и предшественник. Интерьер нового Рено Колеос дизайнеры постарались сделать максимально эргономичным и понятным в функциональном плане. Кроссовер отличается вместительностью и комфортом. По части техники Renault Koleos I существенных изменений не получил. Как и предыдущая версия, рестайлинговый Колеос имеет богатое базовое оснащение.

В России предлагается несколько модификаций Renault Koleos I. Для модели доступны 3 силовые установки: дизельный мотор dCi, объемом 2.0 л и мощностью 173 л.с., а также 2 бензиновые версии, объемом 2 литра (140 л.с.) и 2.5 л (171 л.с.). Модификация с бензиновым двигателем предлагается покупателям как с МКПП, так и с вариатором. Осенью 2013 года компания Renault представила 2-й рестайлинг первого поколения Koleos. Автомобиль слегка преобразился и стал более современным. В 2015-м году на российском рынке стала доступной переднеприводная версия кроссовера.

Салон

Сразу после первого знакомства с интерьером становится понятно, что общего со вторым поколением он ничего не имеет. Первый Колеос обладал по некоторым оценкам даже бюджетным уровнем салона с материалами отделки низкого качества и некачественной сборкой. Здесь все с точностью наоборот и даже присутствуют какие-то элементы, предусмотренные для премиум автомобилей.

Цветовые оттенки можно комбинировать, если крыша автомобили и стойки до подоконной линии всегда из светлых тонов, то панель и дверные карты обычно темного оттенка.

Однако, сиденья и некоторые элементы дверных карт и панели могут быть:

• Черными;
• Белыми;
• Бордовыми;
• Серыми;
• Коричневыми;
• Кремовыми.

Традиционно перед водителем располагается 3-спицевый руль с логотипом компании в центре и набором клавиш на боковых спицах, а вот за рулем идет абсолютно уникальная приборная панель, имеющая три глубоких углубления.

Наибольшее углубление расположилось в самом центре и представляет собой цветной дисплей размером 7-дюймов. На него выводится изображение спидометра, тахометра, выбранной передачи и других данных об автомобиле. В небольших углублениях по сторонам от дисплея расположились показатели температуры двигателя и уровень топлива.

В каком-то роде необычную компоновку имеет центральная консоль. В самом центре расположился 8.7-дюймовый дисплей с вертикальным ориентированием. На него выводится информация с навигационной системы, изображение с камер кругового обзора и многое другое. Также с помощью дисплея осуществляется управление мультимедийной системы.

По бокам от дисплея Рено Колеос 2019-2020 расположились воздуховоды, а под дисплеем находится два раздельных блока, первый из которых представляет органы управления климат-системы, а второй содержит набор клавиш подогрева сидений, зеркал и других элементов автомобиля в зависимости от комплектации.

По краям центрального тоннеля к торпеде возвышаются массивные поперечины, которые ограничивают рычаг КПП и клавишу ручного тормоза.

Изменились и сиденья. Помимо перфорированной кожи они имеют выраженную боковую поддержку, оптимальную жесткость и широкий диапазон регулировок. Второй ряд сидений отформован под трех пассажиров. Свободного пространства перед коленями с запасом.

Не самый маленький в своем классе и багажный отсек, объем которого составляет 540 литров. Если сложить второй ряд сидений, то погрузочный объем увеличится до 1700 литров.

Плюсы и минусы автомобиля

С учетом рассмотренных отзывов, можно выделить преимущества и недостатки нового Renault KOLEOS 2017 года.

Плюсы:

• Богатая комплектация;
• Небольшой расход горючего в смешанном цикле;
• Наличие кнопки «Старт-Стоп»;
• Легкий запуск двигателя;
• Неплохая динамика;
• Качественная работа климат-контроля.
• Надежный вариатор.

Недостатки:

• Плохой вид назад через стекло;
• Короткое сидение водителя;
• Заднее сидение приподнято, поэтому даже ребенок оказывается выше водителя;
• Жесткая подвеска (при движении по проселочной дороге внутри все трясется);
• Мало возможностей настройки аудиосистемы.
• Плохая шумоизоляция (ощущается после 130 км/ч).

Технические характеристики Renault Koleos

Для продажи в российском сегменте предусмотрены кроссоверы с бензиновыми силовыми агрегатами объемом 2,0 и 2,5 л, мощностью 106 и 126 л.с. соответственно. Также можно купить Рено Колеос с дизельным мотором объемом 2,0 л и мощностью 130 л.с. В любом случае по разумной цене Вы получаете в высшей степени динамичный и продуктивный автомобиль. Расход для бензиновых версий – от 7,5 литров на 100 км смешанного пути, для дизельного варианта – всего 5,8 литра топлива. Для любых комплектаций предусмотрена инновационная трансмиссия CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом управления.

В заботе о безопасности каждой Вашей поездки производитель оснастил премиальный кроссовер антиблокировочной системой ABS, опцией экстренного торможения AFU, системой стабилизации ESP, подушками и шторками безопасности, системой контроля состояния водителя и обстановки в слепых зонах, креплениями детских кресел Isofix – все это независимо от комплектации и цены.

Новый кроссовер демонстрирует высокую эффективность в отечественных условиях эксплуатации. Для адаптации премиального автомобиля предусмотрена защита картера, защита колесных арок, дистанционный запуск двигателя, подготовка мотора для легкого запуска зимой.

Двигатель и коробка передач	2,0 л, 144 л. с. СVT X-Tronic	2,5 л, 171 л. с.СVT X-Tronic	2,0 л, DCI, 177 л. с. СVT X-Tronic
Колесная формула	4х4
Двигатель
Двигатель, л	2,0	2,5	2,0
Топливо	Бензин	Дизель
Норма токсичности	Euro5
Рабочий объем, см3	1 997	2 488	1 995
Число цилиндров	4
Степень сжатия	11,2	10,0	15,6
Общее число клапанов	16
Максимальная мощность, л.с.	144	171	177
Максимальная мощность, кВТ (об/мин)	106 (6 000)	126 (6 000)	130 (3 750)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин)	200 (4 400)	233 (4 000)	380 (2 000)
Тип впрыска	Распределительный впрыск с электронным управлением	Непосредственный впрыск топлива	Непосредственный впрыск топлива с общей рампой
Коробка передач
Тип коробки передач	CVT X-Tronic с адаптивным алгоритмом управления
Рулевое управление
Усилитель рулевого управления	С электроусилителем
Диаметр разворота, м	114
Подвеска
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Колеса и шины
Размерность шин	225/60 R18
Тормозная система
ABS Bosch	9,1
Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм	Дисковые 296х26	Дисковые 320х28
Задние тормоза: барабаны, диаметр в мм	Дисковые 292х16
Динамические характеристики
Аэродинамика, м2 / Сх	0,919 / 0,353
Максимальная скорость, км/ч	187	199	201
Время разгона 0–100 км/ч, с	11,3	9,8	9,5
Время прохождения пути 1000 м с места, с	33,6	31,9	31,0
Расход топлива
Расход топлива в городском цикле, л/100 км	9,4	10,7	6,1
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км	6,4	6,9	5,7
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	7,5	8,3	5,8
Выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км	174	192	153
Размер бака
Размер топливного бака, л	60
Массовые характеристики
Масса без нагрузки, кг	1 600	1 607	1 742
Нагрузка на переднюю ось, кг	1 080	1 200
Нагрузка на заднюю ось, кг	1 260	1 240
Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг	2 140	2 157	2 280
Максимальная масса прицепа с тормозной системой, кг	1 500	1 650
Максимальная масса прицепа без тормозной системы, кг	750
Габариты
Длина, мм	4 672
Ширина, мм	1 843
Высота, мм	1 673
Колесная база, мм	2 705
Колея передних колес, мм	1 591
Колея задних колес, мм	1 586
Объем багажника, л	538
Дорожный просвет при снаряженной массе, мм	210	208

Рено Колеос 2020 или Шкода Кодиак

С учетом всего рестайлинга, машина занимает хорошие позиции на рынке. Главными соперниками называют Джип Чероки или Хёндэ Санта Фе, даже Шкода Кодиак, хоть она и стоит дороже почти в таком же наполнении. Детали о «начинке» и техническом аспекте конкурентов см. ниже.

Минимальная цена в рублях	1 749 000	1 999 000	1 999 000
		Двигатели
Мощность базового мотора (л.с.)	144	150	171
При оборотах в минуту	6000	5000	6000
Максимальный крутящий момент в Нм	200	250	225
Максимальная скорость в км/час	187	194	190
Разгон 0 – 100 км/час в секундах	11.3	9.7	11.5
Расход топлива (трасса/средний/город)	6.4/7.5/9.4	6.3/7.1/8.5	7.5/9.9/14.1
Число цилиндров	4	4	4
Тип двигателя	Рядный	Рядный турбо	Рядный
Рабочий объем в л.	2.0	1.4	2.4
Топливо		бензин
Емкость топливного бака	60	60	64
		Трансмиссия
Привод		полный
Коробка передач	CVT	DSG	МКПП/АКПП
Число передач	–	6	6
		Шасси
Наличие легкосплавных дисков	+	+	+
Диаметр колес	R18	R17	R17
		Кузов
Количество дверей	5	5	5
Типы кузова		кроссовер
Снаряженная масса в кг	1679	1550	1926
Полный вес (кг)	2140	2225	2510
		Габариты кузова
Длина (мм)	4672	4697	4700
Ширина (мм)	1843	1882	1800
Высота (мм)	1673	1676	1685
Колесная база (мм)	2705	2791	2670
Дорожный просвет/клиренс (мм)	210	194	185
		Салон
Объем багажника	538	720	643
		Опции
ABS	+	+	+
Бортовой компьютер	+	+	+
Центральный замок	+	+	+
Задние электростеклоподъемники	+	+	+
Подушки безопасности (шт.)	6	6	6
Кондиционер	+	+	+
Обогрев зеркал	+	+	+
Передние электростеклоподъемники	+	+	+
Подогрев сидений	+	+	+
Противотуманные фары	+	+	+
Регулировка руля	+	+	+
Регулировка сидений	нет	нет	нет
Система курсовой стабилизации	+	+	+
Аудиосистема	нет	нет	+
Цвет металлик	опция	опция	опция

Комплектации и цены

Как уже было сказано ранее, сейчас на российском автомобильном рынке французский полноприводный кроссовер Renault Koleos 2021 представлен только в трех комплектациях. Речь идет про версии — Comfort, Executive и Premium. Стоимость авто варьируется в диапазоне от 1 699 000 до 2 337 900 рублей. Расценки на модель зависят от технического оснащения и выбранной силовой части. Многие дилерские центры предоставляют серьезную скидку.

Comfort

Базовая версия авто с ценником в 1 699 000 рублей. В таком исполнении кроссовер комплектуется 2,0-литровым бензиновым мотором. Производитель оснастил эту модель следующими опциями:

• электроусилитель рулевого управления;
• электронный стояночный тормоз;
• легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
• светодиодные дневные ходовые огни;
• передние противотуманные фонари;
• датчик света и наружной температуры воздуха;
• боковые зеркала с электроподогревом и электроприводом;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• тканевая обивка салона;
• разделительные подлокотники спереди и сзади;
• электроподогрев передних кресел;
• электростеклоподъемники передние и задние;
• охлаждаемый перчаточный ящик;
• подушки безопасности — передние, боковые, а также шторки;
• круиз-контроль;
• раздельный двухзонный климат-контроль;
• система мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном и 8 динамиками.

Отдельно стоит упомянуть, что комплектация такого автомобиля предусматривает наличие встроенной системы навигации, а также неполноразмерное запасное колесо в багажном отделении.

Executive

Вторая по стоимости комплектация автомобиля с ценником в 1 859 900 рублей. В этой версии также предусматривается только 2,0-литровый мотор. Авто может похвастаться наличием таких опций, как самозатемняющееся салонное зеркало, камера заднего вида, датчики парковки спереди и сзади, электроподогрев рулевого колеса, система бесключевого доступа в салон автомобиля, электроподогрев передних сидений, кнопка для запуска двигателя, цветной многофункциональный ЖК-дисплей на приборной панели кроссовера.

Premium

На данный момент, это топовая версия авто Renault Koleos 2021, которая комплектуется 2,5-литровым бензиновым мотором или дизельным силовым агрегатом. Стоит такая модель 2 177 900 и 2 337 900 рублей соответственно. Предусмотрены:

• система старт-стоп;
• светодиодная головная оптика;
• омыватели передних фар;
• встроенный датчик дождя;
• заводская тонировка задних стекол в салоне;
• рейлинги на крыше автомобиля;
• кожаная обивка салона;
• функция дистанционного запуска двигателя;
• передние сидения с поясничной опорой.

Отдельно стоит упомянуть, что транспортное средство, независимо от выбранной комплектации, автолюбитель может дооснастить дополнительными функциями за отдельную плату.

Плюсы и минусы

На сегодняшний день машина совсем мало времени находится в руках владельцев, но даже за этот короткий промежуток времени, многим из них удалось выявить свои плюсы и минусы.

Многие потенциальные покупатели опасаются вариатора, но как оказалось, он никого не подводит, а его адекватная работа только радует владельцев. Надежными по-прежнему считаются и силовые установки. Об этом говорили и владельцы второго поколения, которые дизельные моторы заправляли не самым качественным топливом, но они по-прежнему исправно работают.

Владельцы нового Колеоса 2019-2020 также отмечают высокое качество сборки салона и качество отделочных материалов.

Неоднократно в сети можно встретить жалобы на шумоизоляцию низкого качества. Не все радует и аудиосистема в комплектации Excutive, зато кто взял комплектацию Premium, те аудиосистему только нахваливают.

Существенным недостатком салона оказалось отсутствие полезных ниш, как маленьких, так и больших размеров.

По технической части проблемы могут подстерегать в ходовой автомобиля. Далеко не рекордные пробеги живут передние стойки, шаровые и подшипники.

Коррозии кузова пока не наблюдалось, но ряд пользователей отмечали, что хромированная отделка патрубков выхлопной системы может облезть или вздуться.

К плюсам автомобиля относится экономичный расход топлива. Заявленный в паспортных данных – полностью подтверждается на практике. Стильный дизайн и светодиодная оптика позволяет собирать взгляды окружающих. Высокий клиренс и полный привод помогают без проблем «разделываться» с городским бездорожьем.

Но за уникальный и привлекательный дизайн приходится дорого платить. В случае ДТП за новые кузовные детали придется выложить немалую сумму.

В целом третий Рено Колеос хорошо влился в свою нишу компактных кроссоверов и может легко потеснить самые продаваемые модели. Он прекрасно сочетает практичность, стильный дизайн и роскошный интерьер. К тому же автомобиль обладает высокой надежностью, которая уже была проверена на втором поколении и превосходную адаптацию к суровым российским реалиям.

Рено Колеос

как легковой автомобиль для перевозки пассажиров по европейской классификации относится к классу D – это второй средний класс с емкостью двигателя в интервале от 1,6 до 2,5 литров и длиной в интервале от 4,5 до 4,7 метров.                                                                                                                   

В зависимости от кузовных элементов относится к классу легковых автомобилей J – кроссоверам и внедорожникам.

Статья – классы автомобилей.

Производится Рено Колеос фирмой Renault на заводе в городе Пусан, Южная Корея.

В России Рено Колеос 2 – ого поколения (выпускается заводом с 2016 года) продается с июля 2017 года в вариантах с бензиновыми двигателями с рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра мощностью соответственно 144 и 171 л.с., а также в варианте турбодизельного двигателя объемом 2 литра с мощностью 177 л.с.

Комплектации и цены Рено Колеос.

4.1. Рено Колеос с бензиновым двигателем рабочим объемом в 2 литра мощностью 144 л.с. выпускается в 2 – х комплектациях – Комфорт (Comfort)  и Представительский (Executive).

4.2. Рено Колеос с бензиновым двигателем 2,5 литра мощностью 171 л.с. и дизельным двигателем 2,0 литра мощностью 177 л.с. выпускается в комплектации Премиум (Premium).

4.3. Содержание комплектаций Рено Колеос (устройства безопасности, мультимедиа, управление, комфорт, дизайн) приведены на сайте renault.com.

4.4. Цены на автомобили производства 2018 года составляют:

— на комплектацию Комфорт – от 1 699 000 рублей;

— на комплектацию Представительский от 1 859 900 рублей;

— на комплектацию Премиум с бензиновым двигателем 2,5 литра – от 2 177 900 рублей;

— на комплектацию Премиум с дизельным двигателем – от 2 337 900 рублей.

Двигатели

Для российских автовладельцев второй Renault Koleos 2017 года доступен с тремя моторами на выбор. Двигатель будет работать только в паре с бесступенчатым вариатором X-Tronic или с полноприводной трансмиссией All Mode 4×4, оснащенной многодисковой муфтой. Благодаря этим моторам автомобиль обладает неплохими характеристиками.

В базовом варианте Колеос 2017 предлагается с четырехцилиндровым атмосферным агрегатом объемом 2 л. Мотор отличается системой распределенного впрыска, наличием 16 клапанов и регулируемыми фазами газораспределения. Мотор способен выдавать 144 л.с. при 6000 об/мин. Максимум вращательного момент равен 200 Нм при 4400 об/мин. С этим агрегатом кроссоверу нужно 11,3 с. до скорости 100 км/ч.

Также предлагается 2,5 литровый атмосферный шестнадцатиклапанный мотор. Здесь также реализована система изменения фаз газораспределения. Этот двигатель по мощнее – выдает 171 л.с. на 6000 об/мин. Вращательный момент двигателя составляет 233 Нм и доступен при 4000 об/мин. С этим мотором Renault Koleos разгоняется до 100 км/ч за 9,8 с. Скоростные возможности – 199 км/ч.

Флагман и единственный в линейке моторов – 2-х литровый дизельный силовой агрегат с турбокомпрессором и прямым впрыском также доступен для России. Мощность его – 177 л.с. при 3750 об/мин. Его вращательный момент в 380 Нм доступен уже при 2000 об/мин. С этим агрегатом Koleos наберет 100 км/ч за 9,5 с. Максимальная скорость с этим двигателем – 201 км/ч.

Размеры Renault Koleos

Длина модели – 4672 мм, ширина – 1843 мм, высота – 1673 мм, колесная база – 2705 мм. Такие размеры кузова делают авто устойчивым на любом покрытии и позволяют 3 пассажирам с легкостью разместиться на заднем ряду.

Размер шин: ширина – 225 мм, диаметр – 18”.

Дорожный просвет модели – 208–210 мм в зависимости от версии. Такой клиренс абсолютно в духе мощного и проходимого внедорожного автомобиля. Вы без проблем преодолеете любые городские бордюры и препятствия на пересеченной местности.

Объем багажника – 538 л. Вы сможете отлично подготовиться к любому путешествию! В багажник поместятся не только чемоданы, но также детская коляска и спортивное снаряжение. Сложив задние кресла, Вы получите отделение объемом 1690 л.

Полная масса авто в новом кузове – 2140–2280 кг.

Вес и динамические возможности

Содержание страницы

Автомобиль тяжелый – вес без нагрузки — 1600 кг. При этом максимальная масса составляет 2140 кг. Нагрузка на переднюю ось автомобиля составляет 1080 кг, а на заднюю – 1260 кг. Если понадобиться буксировать прицеп на Renault Koleos 2017, то его масса должна составлять 1500 кг, если прицеп оснащен отдельной тормозной системой.

Скорость составляют 187 км/ч или 199 км/ч в зависимости от установленного в Колеос двигателя. Что касается динамики разгона, то кроссовер набирает скорость до первых 100 км/ч за 11,3 с. или за 9,8 с. в базовом варианте. Для преодоления дистанции в 1 км непосредственно с места машине достаточно 33,6 с.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	140 л.с.	193 H*m	12,4 сек.	174 км/ч	4
Дизель	2.0 л	173 л.с.	360 H*m	11,9 сек.	189 км/ч	4
Бензин	2.5 л	171 л.с.	226 H*m	9,3 сек.	190 км/ч	4

Подробнее

Данный автомобиль в своей линейке двигателей имеет 4 вида двигателей, это два бензиновых мотора и 2 дизельных агрегата с обычными не сильно большими характеристиками. Покупатель может выбрать желанный тип привода, это либо передний, либо полный привод.

Все эти моторы имеют 4 цилиндра и соответственно 16 клапанов. Бензиновый мотор имеет объем в 2,5 литра и мощность в 171 лошадиную силу. Этот двигатель Renault Koleos 2013-2016 не сильно быстро может разогнать автомобиль, но главной его особенностью является то что он употребляет не так сильно топлива, при спокойной городской езде у вас будет уходить примерно 10 литров бензина.

Дизельных моторов 2, но объем у них составляет 2,0 литра, а вот мощность у более слабого двигателя составляет 150 лошадей, а более мощный мотор имеет мощность в 173 лошадиные силы.

Всего предлагается для этих моторов 3 типа коробок передач, это либо 6-ступенчатая механическая коробка передач, либо 6-ступенчатая вариаторная КПП. Самый мощный дизельный двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической КПП.

Рено Колеос 2019: новый кузов, комплектации и цены, фото

новый

рестайлинг

диски

цена

кроссовер

оптика

сиденья

мультимедиа

синий

тест

бампер

салон

Европа увидит три варианта автомобиля, в то время как наши дилеры смогут предложить только две модификации: Executive и Premium. Правда, вторая предлагается для России с разными двигателями. Самый «легкий» 2.0л не участвует в конфигурации. Подробнее ознакомиться с машиной можно из тест-драйва (видео прилагается).

Первый вариант (Эксекьютив) имеет только бензиновый движок объемом два литра. В комплектацию входят текстильные сиденья, круиз-контроль, электронный стояночный тормоз, датчики дождя и света, дистанционный запуск двигателя. Официально выложить за модель придется от 1 млн 749 тыс.

Вторая комплектация модельного ряда – Престиж. Её особенность в том, что она доступна уже с двумя видами агрегатов. Из технологичной начинки здесь системы Easybreak, контроля слепых зон, автоматическая регулировка сидений, полностью диодные фары. Удобства заключаются в подсветке периметра салона, кожаной обивке и возможности обладать панорамной крышей (как опция).

За модель дизельную представители просят от 2 млн 219 тыс. руб. Бензин 2.5л ценится дешевле на 60 тыс.руб.

Executive 2,0	1 749 тыс
Premium 2,5	2 059 тыс
Premium 2,0 dci	2 219 тыс

Цена Renault Koleos 2013-2016

Данный автомобиль уже снят с производства, потому что производитель планирует выпускать второе поколение, желающие приобрести данную модель могут это сделать только на вторичном рынке. Средняя цена составит 750 000 рублей в зависимости от комплектации, состояния и года выпуска. Модель кстати продавалась в пяти различных комплектациях, которые отличались не только двигателем, но и самим оснащением. Базовая версия имела:

• шесть подушек безопасности;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• задний парктроник;
• запуск мотора с кнопкой;
• датчик света и дождя;
• кожаный руль и селектор КПП;
• подогрев передних сидений.,
• аудиоподготовку с Bluetooth и USB портом;
• ABS;
• ESP.

Самая дорогая версия в принципе серьезных отличий не имела, она получала:

• полностью кожаный салон;
• люк;
• панорамную крышу;
• контроль слепых зон;
• более мощную аудиосистему;
• и навигационную систему платно.

В принципе Колеос за свою цену – отличный кроссовер, который можно себе купить и наслаждаться ездой в городе. Функциональности салона для обычной городской езды хватит полностью, а мощности мотора для обычной городской езды тоже достаточно. Так что решать только вам, если нравится и именно на такую сумму и рассчитывали, то почему бы и нет.