Nissan qashqai (ниссан кашкай)

Вот интересные особенности названия известных автомобилей.

Представьте, что вы работаете в автомобильной компании и вам поручают важное дело – придумать название новой модели. На первый взгляд все просто

Но чем дальше, тем, как в сказке, становится все страшнее. Ведь от названия нового автомобиля может зависеть его будущее. Так что придумать имя модели – чаще всего болезненный процесс. Иногда название автомобилей прямо или косвенно влияет на его будущие продажи.

Вы не поверите, но порой названия моделей транспортных средств придумывают годами. К сожалению, не всегда названия автомобилей получаются удачными. Но, несмотря на это, многие названия моделей несут в себе скрытый смысл. Мы собрали для вас самые интересные названия автомобилей.

Nissan Qashqai 2020: экстерьер и интерьер

В то время как дизайн концепции iMQ будет изменен на пути к производству, Nissan продемонстрировал новый Juke 2020, заявив тем самым, что готов предложить более агрессивный стиль. Действительно, тонкие светодиодные фары iMQ и негабаритная решетка, скорее всего, станут ключевыми характеристиками нового Qashqai 2020. Некоторые вещи, такие как камеры, заменяющие обычные дверные зеркала, скорее всего, останутся, по крайней мере, для высокопроизводительных версий.

Внутри ожидайте увидеть улучшенное качество материалов, а также цифровой приборный дисплей вместо аналоговых циферблатов и хотя бы один центральный сенсорный экран. Nissan вполне может последовать примеру премиум-конкурентов, таких как Audi и Land Rover, по доступу к климат-контролю через второй сенсорный экран в нижней части центральной консоли. Также скорее всего можно будет увидеть значительно обновленную версию информационно-развлекательного программного обеспечения NissanConnect, которое в текущем Qashqai отстает от конкурентов с точки зрения, как функций, которые система предлагает, так и ее графики.

Новый внедорожник также будет более просторным, чем сегодняшняя модель, с большим пространством для головы и ног пассажиров и водителя, а также большим багажным отделением. Это хорошо, потому что нынешний Qashqai превосходит конкурентов, таких как Karoq, когда дело доходит до того, сколько багажа он может вместить. И, если в новой версии все станет еще лучше, то это будет заявка на единоличное лидерство в своем классе по вместимости.

Удлиненная версия

Версия Qashqai+2 получила гораздо больше изменений, чем просто увеличенный кузов. Автомобиль стал длиннее на 211 мм (4526 мм), колесная база вытянулась на 135 мм, а высота поднялась на 38 мм, в том числе на 10 мм в салоне. Удлиненная модификация в обязательном порядке оснащается третьим рядом сидений, который способен разместить разве что детей. Пассажиры ростом более 160 см будут чувствовать себя неуютно. В обычном состоянии дополнительные кресла спрятаны в полу багажника. Центральный диван может перемещаться в пределах 24 см и делится в пропорции 40/20/40. Самое главное достоинство данной модели – большой багажник объемом 550 литров. При сложенных задних сиденьях получается грузовая площадка длиной более 1,8 метра.

Технические характеристики и эксплуатационные особенности Almera

Отличная машина на 15- и 16-дюймовых колесах, вполне комфортная поездка и хороший дизайн всех элементов. Так скажет человек, впервые севший за руль Альмера, если до этого он ездил на старых отечественных автомобилях. Но стоит вам пересесть за руль Ниссан с новой Тойоты, предположим, ощущения и суть вашего отзыва резко изменятся. Жесткие пластики, неуверенная позиция на дороге, достаточно много заводских недочетов, которые видны уже в первой поездке. Как видите, Ниссан Альмера может быть разносторонним. Машина действительно обладает рядом проблем, но ее преимущества перевешивают недостатки:

• достаточно большой салон способен разместить пятерых пассажиров без особых сложностей;
• двигатели на 1.5 и 2 литра выдают 109 и 133 лошадки, чего вполне хватает для динамичной поездки;
• обычная механика на 5 ступеней и вариатор нового поколения являются вполне адекватными опциями по части коробок;
• машина получила много важных преимуществ в деталях подвески, а также реализации тормозной системы;
• никаких новейших технологий на борту Ниссан Альмера нет, а вот традиционной японской техники достаточно;
• технически к машине вообще не может быть претензий, тем более, с оглядкой на стоимость в салонах.

Интересно, что в отзывах и на тест-драйвах машина переживает настоящую реформацию. Сначала водитель попадает в бюджетную среду, которая выглядит слишком серо и неинтересно, а под конец тест-драйва начинает восхищаться удобством и продуманностью машины. Дело в том, что неправильно говорить о разработке Nissan Almera нового поколения специально для России. В Японии с 2007 года выпускался Sunny точно в таком же виде и с похожей техникой. Обновив Sunny для Японии, корпорация передала старую разработку АвтоВАЗу для сборки отечественного бюджетного автомобиля с образом иномарки. Впрочем, этот проект ожидал вполне предсказуемый успех.

Предприятия по сборке Ниссан

Одно из основных предприятий в Европе, выпускающее Альмеру, – это завод, находящийся в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 80-х закрылись верфи и угольные шахты, расположенные на северо-востоке Великобритании, и резко поднялся уровень безработицы, тогдашнее правительство решилось на сотрудничество с Японией. Представители Страны восходящего солнца не прогадали, выбрав район с хорошо развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. На Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде трудится 4 тысячи человек, в 2004 году праздновали выпущенный первый миллион автомобилей этого бренда.

Если говорить о Ниссан Альмера Классик, то выпуск такой модели осуществляется в настоящее время лишь в Японии и России. В британском Сандерленде остановили её выпуск и перешли на более перспективную модель – Note. Ещё раньше от производства Ниссан Альмера Классик в 2013 году отказалась южнокорейская компания Самсунг, объяснив это недостаточными возможностями по доставке готовой продукции и высокой ценой рабочей силы.

Вполне бюджетная цена помогла отодвинуть на задний план нашу Ладу Калину и вместе с Рено Логаном, китайским Амулетом и как будто американским Шевроле Ланос понизить планку продаж этой российской машины. Такая перестановка «помогла» Альмере сразу приобрести соперника в лице Kia Spectra.

Изменив внешний облик, японские дизайнеры придали ему некий авангардный стиль, выполнив его не столь оригинально, как у бывшей Альмеры, и машина стала напоминать Фольксваген Пассат В5 с таким же строением оптики, капотом и формой радиаторной решётки. Несмотря на произведённое впечатление таким изменением внешности, стиль Almera Classic, как и раньше, верен своим классическим формам, которые так приглянулись российским автолюбителям.

Деятельность

Nissan President 2009 года

Nissan Skyline GT-R BNR34 M-Spec Nür

Nissan Patrol Y61

Ниссан принадлежит ряд автомобилестроительных предприятий в Японии, Великобритании, США, Мексике, ЮАР и т. д.

С 1985 года в рамках компании функционирует Nismo — подразделение, занимающееся тюнингом автомобилей. Помимо этого, компания владеет долей в Nissan Marine, совместном предприятии с Marubeni, выпускающем двигатели для моторных лодок.

Общее количество занятых по состоянию на 2005 год составило около 160 тыс. человек.

В 2007 финансовом году (закончился 31 марта 2008 года) компания продала 3,77 млн автомобилей. Консолидированная выручка за этот период составила 10,824 трлн иен (94,62 млрд долл.), прибыль — 482,3 млрд иен (4,22 млрд долл., за 2005 год — 4,787 млрд долл.). Продажи за 2009 год составили около 3,1 млн автомобилей, без учёта стратегического партнёра Ниссан — компании Рено.

Собственники и руководство

43,3 % акций компании принадлежат французской компании Рено (Renault).
Президентом и старший исполнительным директором был Карлос Гон, а с 2019 года генеральным директором компании является Тьерри Болоре, а председателем совета директоров стал Жан-Доминик Сенар.

Структура компании

• Nissan Marine — судостроительное подразделение занимается строительством разнообразных кораблей и корабельных двигателей.
• Nissan Iwaki — предприятие по производству двигателей.
• Nissan Nismo — тюнинг и доработка автомобилей, дизайнерский центр, от концептуальных набросков до полномасштабной глиняной модели, а также весь внутренний и внешний дизайн, цветовой дизайн, дизайн запасных частей и аксессуаров.

Также Ниссан работает в областях телекоммуникаций, финансовых услуг, текстильного машиностроения. Аэрокосмическое подразделение создаёт двигатели для ракет.

Ниссан в СССР и России

Основная статья: Ниссан Россия

Nissan Qashqai

Ниссан работает в СССР с 1983 года; в 1990 году компания продала в СССР 2000 автомобилей.

А в 1999 году, уже в России, продавались модели Almera, Patrol, Terrano II, Maxima QX, Primera и Micra.
С 2004 года в Москве действует компания ООО «Ниссан Мотор РУС» со 100%-ным капиталом Ниссан. Генеральным директором «Ниссан Мотор РУС» на 2011 год является Филипп Сайар.
В 2005 году компания продала в России более 46 тыс. автомобилей — на 18 тыс. больше, чем в 2004 году, а уже в 2006 году продажи достигли 75 тыс. машин и таким образом Ниссан занял четвёртое место среди автопроизводителей на отечественном рынке.

13 июня года президент компании Карлос Таварес подписал соглашение о строительстве автозавода с Минэкономразвития России — завод полного цикла с объёмом инвестиций 200 млн долл. и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год должен быть построен в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом. Строительство началось весной 2007 года; церемония закладки первого камня нового завода состоялась 8 июля 2007

Тестовая сборка автомобилей была развёрнута на заводе в начале 2009 года. Торжественное открытие завода состоялось 2 июня 2009 год. Проектная мощность — 50 тысяч машин в год. Максимальная численность персонала — 750 человек; суммарные инвестиции в этот проект со стороны японской компании составили около 200 миллионов долларов США.
На этом заводе первоначально выпускались лишь две модели — Teana и X-Trail..
По состоянию на 2012 год на заводе под Санкт-Петербургом налажено производство моделей Nissan Teana, Nissan X-Trail и Nissan Murano; с 2013 года, в Тольятти, новой Nissan Almera.

В 2014 году на базе «Гранты» запущено производство Datsun в Тольятти, в рамках партнёрского соглашения между Альянсом Renault-Nissan и АвтоВАЗом.
По состоянию на 2016 год на заводе в Санкт-Петербурге выпускаются модели X-Trail, Qashqai, Pathfinder, Murano.

buttons

При одинаковом уровне оснащения кроссоверов блоки кнопок слева от руля различаются компоновкой. В российской машине (слева) водителю проще отключить систему стабилизации, в британской — функцию слежения за разметкой. При одинаковом уровне оснащения кроссоверов блоки кнопок слева от руля различаются компоновкой. В российской машине (слева) водителю проще отключить систему стабилизации, в британской — функцию слежения за разметкой.

Усилена шумоизоляция моторного щита. Задняя подвеска на всех российских машинах многорычажная — от полузависимой на слабосильных кроссоверах отказались, чтобы не терять в комфорте и управляемости. Что до условно большей надежности балки и простоты ее обслуживания, то ниссановцы предлагают не переживать по поводу многорычажки: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы, поставляемые фирмой Tenneco, — с более комфортными настройками. А еще перекалиброван электроусилитель руля. Намотав несколько сотен километров на британской и российской версиях, подтверждаю: различия заметны! Причем мне больше по душе «европеец». Он чуть подробнее повторяет асфальтовый рельеф, зато воспринимается более собранным при активной езде и точнее реагирует на руль. Но готов признать, что большинству водителей важнее комфорт. А питерский Qashqai на разбитых дорогах мягче — даже несмотря на колёса с шинами 215/45 R19 против покрышек 215/60 R17 на английской машине. И очень жаль, что не удалось лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми штатно комплектуют наши Кашкаи. По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и отлично проявили себя по сцепным свойствам и ездовому комфорту.

Основные акценты модельного ряда корпорации Ниссан

В предложении компании есть бюджетные модели, такие как Almera или Sentra. Это вполне приличные автомобили, которые продаются большими партиями и не служат для поднятия имиджа корпорации. Они весьма простые, обладают лишь необходимыми технологиями в комплектациях и предлагают самые нужные системы безопасности и не более того. Но их доступная цена привлекает покупателя в экономичном сегменте.

Также в предложении компании есть премиальный транспорт, который представлен, к примеру, представительским седаном Teana и большим кроссовером Murano. Это позволяет компании рассчитывать на благосклонность клиентов в разных ценовых категориях

Кроссоверы представлены бюджетным Terrano и традиционным проходимым X-trail, но самое активное внимание привлекают следующие представители модельной линейки:

• Juke — компактный паркетник с невероятно смелым дизайном, который стал удачным экспериментом компании;
• Qashqai — один из самых популярных представителей класса компактных кроссоверов с отличной ценой;
• Pathfinder — настоящий внедорожник с хорошими техническими характеристиками и комфортным салоном;
• Patrol — легендарный внедорожник, который был возрожден несколько лет назад и обрел высочайшую популярность; GT-R — спортивное купе, предлагающее невероятный двигатель, высокую мощность и отличный дизайн; Navarra — один из самых больших в своем классе пикапов-внедорожников с функциональной техникой.

Как видите, модельный ряд компании достаточно широкий, что позволяет бренду продвигаться в разных сегментах. Большинство автомобилей корпорации радуют своих покупателей высокими технологиями и достаточно качественным внутренним миром, отличными материалами и удачной их компоновкой. Машины максимально современны и отвечают самым изощренным требованиям покупателя.

Конечно, далеко не все предложения компании Ниссан воспринимаются покупателями хорошо. Среди предложений корпорации есть автомобили, которые не оправдали своих надежд. К примеру, бюджетный седан Almera после обновления в 2012 году должен был стать одним из самых популярных в своем классе, но он не смог побороть сильную конкуренцию со стороны европейских седанов.

Предлагаем посмотреть тест-драйв нового Ниссан Сентра со всеми его плюсами и недостатками:

Фото Галерея Ниссан Кашкай

Почти 9 месяцев потребовалось на улучшение характеристик и соответственно изменения узлов подвески. Результатом стала модернизированная гибридная подвеска: с передним подрамником от X-Trail с новыми сайлент-блоками, другими пружины и перекалиброванными амортизаторами. Также Ниссан Кашкай сборки Россия получил перенастроенный электроусилитель рулевого управления и летние шины Pirelli Scorpion Verde, также российского производства. После всех переработок дорожный просвет увеличился на 30 мм, а колея стала чуть больше.

После столь многочисленных и кардинальных изменений подвеска Ниссан Кашкай покажется жесткой только для владельцев Rolls-Royce. Подвеска непробиваемая в любых условиях, однако тишина в салоне достигается только на ровной дороге. Когда под колесами оказываются мелкие камни и ледышки – начинается пытка звуком. Шумо- и виброизоляция днища и колесных арок по-прежнему требует доработки.

Несмотря на более комфортную подвеску российский Ниссан Кашкай может ездить быстро!

Ожидать от высокого городского кроссовера спортивных подвигов было бы глупо, но немного позажигать на нем можно и даже нужно.

«Кашкай» без скромной европейской подвески не превратился в курортный надувной «банан»: на совсем сложных дорогах ощущается небольшая раскачка, но на этом претензии к новому шасси заканчиваются. Рулевое управление, по словам технических специалистов «Ниссана», было перенастроено для «более четкого ощущения ‘’нуля’’» и снижения вибраций. К сожалению, чересчур искусственное усилие не добавляет информативности, но в обычном городском потоке рулится автомобиль понятно и даже приятно. А вот на быстрых серпантинах от рулевого управления ждешь большей прозрачности и обратной связи.

Силовые агрегаты «Кашкая» не изменились в России. Это 1,2-литровая «реношная» бензиновая «турбочетверка» мощностью 115 сил и 144-сильный мотор 2.0, которые могут комплектоваться как вариатором, так и «механикой». Плюс свежий 1,6-литровый 130-сильный (320 Нм) дизель с безальтернативной бесступенчатой трансмиссией.

Вас также может заинтересовать:

Вариатор по-прежнему старательно имитирует переключения передач, а механическая трансмиссия очень «длинная», заставляющая на обгонах скидывать одну-две ступени. Тем не менее, именно турбовариант с «ручкой» показался наиболее интересным: едет уже с двух тысяч оборотов в минуту, а после трех ощущается заметный подхват и интенсивный разгон. Атмосферник 2.0 куда скучнее – ровненько тянет и монотонно жужжит. Согласно официальным характеристикам, разница в разгоне до «сотни» между этими вариантами составляет меньше секунды — в пользу двухлитрового мотора, конечно же.

Есть одно НО – «турбо-Кашкай» может быть только переднеприводным и лишен всяких приятных фишек, которые полагаются остальным модификациям. Например, светодиодных фар, панорамной стеклянной крыши и 19-дюймовых колесных дисков. Но в версии с вариатором он должен стать отличным городским вариантом стоимостью чуть больше миллиона за «базу».

Цены остались на прежнем уровне. Самый доступный «Кашкай» с «механикой» будет стоить 979 тысяч рублей, а вариант с 1.2 и вариатором — на 93 тысячи дороже. Цены на двухлитровый кроссовер начинаются от 1 112 000 рублей, а дизель обойдется минимум в 1 311 000 рублей.

Ссылки

Автомобили «Nissan» с 1980-х до наших дней
	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8
Городской автомобиль		March K10	Micra K11	Micra K12	Micra K13	Micra K14
			Pixo
Компактный	Cherry N10	Cherry N12				Almera Classic B10
Sunny B310	Sunny B11	Sunny N13	Sunny N14	Almera N15	Almera N16	Tiida C11	Tiida C12
	Presea R10	Presea R11
			Leaf
Средний		Stanza T11
Bluebird 910	Bluebird U11	Bluebird T12/T72	Primera P10	Primera P11	Primera P12
Бизнес	Leopard F30	Leopard F31	Leopard Y32	Leopard Y33
President 250	President G50	President PGF50
Gloria 430	Gloria Y30	Gloria Y31	Gloria Y32	Gloria Y33	Gloria Y34
Cedric 430	Cedric Y30	Cedric Y31	Cedric Y32	Cedric Y33	Cedric Y34
Laurel C31	Laurel C32	Laurel C33	Laurel C34	Laurel C35
	Maxima J30	Maxima QX A32	Maxima QX A33	Teana J31	Teana J32	Teana L33
Купе	Silvia S110	Silvia S12	200SX S13	200SX S14
Спорткар	280ZX	300ZX Z31	300ZX Z32			350Z Z33	370Z
	Skyline GT-R R32	Skyline GT-R R33	Skyline GT-R R34		GT-R (R35)
Субкомпактвэн				Note E11	Note E12
			Livina	Grand Livina
Компактвэн		Prairie M10	Prairie M11		Almera Tino
Минивэн			Serena C23	Serena C24	Serena C25	Serena C26	Serena C27
		Elgrand E50	Elgrand E51	Elgrand E52
	Presage
	Quest
Мини-кроссовер				Juke
Компактный кроссовер				Qashqai J10	Qashqai J11
			Qashqai+2
		Rasheen	X-Trail T30	X-Trail T31	X-Trail T32
Среднеразмерный кроссовер				Murano Z50	Murano Z51	Murano Z52
Среднеразмерный внедорожник		Terrano WD21	Terrano R50		Pathfinder R51	Pathfinder R52
Полноразмерный внедорожник			Terrano II
Patrol 160	Patrol Y60	Patrol Y61	Patrol Y62

Первое поколение

Nissan Qashqai J10

Nissan Qashqai J10 на Викискладе

Общие данные

Производитель

Nissan Motor

Годы пр-ва

—

Дизайн

Платформа

Nissan C

Двигатели
1,6L l4 бензиновый  (англ.)русск.(114 л.с.) 2,0L l4 бензиновый MR20DE (англ.)русск. (140 л.с.) 1,5L l4 турбодизель  (англ.)русск. (110 л.с.) 2,0L l4 турбодизель  (англ.)русск. (150 л.с.)
Трансмиссия
5-ступ МКПП 6-ступ МКПП CVT 6-ступ АКПП

Характеристики
Массово-габаритные

Длина

4315 мм

Ширина

1783 мм

Высота

1606 мм

Клиренс

200 мм

Колёсная база

2631 мм

Колея задняя

1550 мм

Колея передняя

1540 мм

Масса

1297 — 1535 кг

На рынке

Связанные

Nissan X-Trail Renault Koleos

Похожие модели

Toyota RAV4, Kia Sportage, Peugeot 4008, Chevrolet Captiva

Другое

Грузоподъёмность

до 415 кг

Объём бака

64 л

Дизайнер

Центр дизайн Nissan в Европе

Модификации

Nissan Qashqai +2
Производитель:	Nissan
Годы производства:	—
Другое имя:	NJ10 (кодовое название)
Тип кузова:	5‑дв. SUV (7‑мест.)
Колёсная база:	2765 мм
Nissan Qashqai +2 на Викискладе

Вид сзади

Интерьер

Это первая модель Nissan, полностью разработанная в Европе. Дизайн автомашины создан дизайнерской группой Nissan Design Europe, находящейся в Лондоне. Техническая часть разработана подразделением Nissan Technical Centre Europe (NTCE), расположенном в городе Кранфилд графства Бедфордшир. В Австралии этот автомобиль носит название внутреннего японского рынка — Dualis. Оно было заменено, поскольку Nissan опасался возможности прочтения Qashqai как «cash cow» — «дойная корова».

Прообраз Nissan Qashqai впервые был представлен в 2004 году на Женевском автосалоне. Концепт имеет схожее название, но сильно отличается от серийной модели как в экстерьере, так и в интерьере. Работа над концептом началась после основания Nissan Design Europe в 2003 году.

Впервые серийный автомобиль был представлен публике в сентябре 2006 года при проведении Парижского автосалона. В декабре 2006 года стартовало производство в Сандерленде, Великобритания, а в феврале 2007 года Qashqai поступил в продажу.

К концу 2007 года в Европе было продано уже более 100,000 автомобилей Nissan Qashqai, из них 17,554 в Великобритании, 15,376 в России и 10,746 в Италии.

В 2009 году был представлен Qashqai n-tec. Модель отличается наличием системы Nissan Connect и Bluetooth.

На рынках

В Россию модель поставлялась только с бензиновыми 1,6 и 2,0 литровыми двигателями, которые сочетаются либо с механической коробкой передач, либо с вариатором.

Dualis в Японии поставлялся с 2,0 литровым двигателем вместе с трансмиссией Xtronic CVT. В конце марта 2014 года Dualis перестал поставляться в Японию.

На американский рынок поставляется схожая модель под названием Nissan Rogue, которая, однако, заметно больше, и отличается исполнением передней и задней части, при этом использует ту же базу и силовой агрегат 2.5 литра.

Qashqai первого поколения хорошо продавался в Европе, в 2012, 2013 годах он попадал в десятку самых продаваемых автомобилей.

Qashqai+2/NJ10

Nissan Qashqai +2

Nissan Qashqai+2 является 7-местной версией Nissan Qashqai. Производство было начато на заводе NMMUK в июле 2008 года, а продажи в сентябре 2008 года. Президент Nissan Motor Карлос Гон заявил в Лондоне, что на разработку автомобиля выделено 192 млн фунтов стерлингов (215 млн евро). Отличия от оригинальной версии заключаются в удлинённой на 135 мм колёсной базе, а также изменённой геометрии кузова и переработанной решётке радиатора. Внесённые изменения увеличили общую длину автомобиля на 211 мм, а высота машины над последним рядом сидений увеличилась на 38 мм. Линейка двигателей и дизайн передней части автомобиля остались без существенных изменений.

В 2014 году Qashqai+2 был заменён на , так как тот имеет вариант с 7-ю местами.

Рестайлинг

В сентябре 2009 года появилась информация о том, что Qashqai и Qashqai +2 пройдут рестайлинг. Ожидались изменения в передней части автомобилей.

Nissan Qashqai и Qashqai+2 претерпели небольшой рестайлинг в декабре 2009 года. Во внешности это сказалось на форме элементов головной оптики, а также принявшему несколько иные очертания переднему бамперу (у Qashqai и Qashqai+2 теперь одинаковые решётки радиатора). Изменилось и расположение секторов стоп-сигналов, которые теперь прикрыты прозрачными элементами. В ходе рестайлинга улучшилась шумоизоляция салона. Работа подвески также стала существенно более качественной.

Производство обновлённых автомобилей началось в марте 2010 года.

Nissan Qashqai после рестайлинга

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2007 году:

Euro NCAP
Рейтинги	Пассажир		37
Ребёнок		40
Пешеход		18
Протестированная модель: Nissan Qashqai 1,6 ‘Visia’ FWD, LHD (2007)

Двигатели

Для Ниссан Кашкай российской сборки предусмотрена неплохая линейка двигателей. Начинает её самый малый, но при этом, по мнению некоторых владельцев, один из самых интересных двигателей, турбированный бензиновый объемом 1,2 литра, мощностью 115 л.с. Есть и классический двухлитровый 144-сильный это, как раз тестируемая версия и дизель. Как и прежде, когда Кашкай собирали в Англии, российскому покупателю доступен дизельный мотор.

Конечно, это не эталонный разгон, конкуренты уже давно придумали более мощные, более оборотистые, более динамичные двигатели, но здесь нужно понимать, кто основной покупатель Nissan Qashqai, а это скорее женская аудитория, потому что мужчины выбирают Ниссан Икстрейл.

Продукция

Модельный ряд

Под маркой «Nissan» выпускается широкий ассортимент легковых и коммерческих автомобилей. Также компания продаёт автомобили класса «люкс» под маркой «Infiniti». До 1983 года и начиная с 1997 года также выпускаются автомобили под маркой «Datsun»

Выпускаемый ряд популярных автомобилей Nissan в мире.

• Nissan Almera АвтоВАЗ Россия Россия Великобритания Великобритания Япония Япония
• Nissan Juke Япония Япония Великобритания Великобритания
• Nissan Qashqai Россия Россия Великобритания Великобритания Япония Япония Иран Иран Китай Китай
• Nissan X-Trail Россия Россия Япония Япония Великобритания Великобритания
• Nissan Murano Япония Япония Россия Россия
• Nissan Terrano Россия Россия Испания Испания Индия Индия
• Nissan Patrol Япония Япония
• Nissan GT-R Япония Япония

Переставшие выпускаться или не поставляющиеся в Россию модели Nissan:

• Nissan Micra Великобритания Великобритания (Сняты поставки в Россию в 2011 году)
• Nissan Sentra Россия Россия (Сняты поставки в Россию в 2017 году)
• Nissan Pathfinder Россия Россия Испания Испания (Сняты поставки в Россию в 2017 году)
• Nissan Tiida Япония Япония Мексика Мексика Таиланд Таиланд (Сняты поставки в Россию 2015 году)
• Nissan Note Великобритания Великобритания Япония Япония Мексика Мексика (Сняты поставки в Россию 2014 году)
• Nissan Almera Classic Республика Корея Республика Корея (Снят с производства в 2013 году )
• Nissan Teana Россия Россия (Снят с производства в России в 2015 году)
• Nissan Navara Испания Испания (Сняты поставки в Россию в 2015 году)
• Nissan Cube Япония Япония (Официально не поставляется в Россию)
• Nissan Primera Япония Япония (Официально не поставляется в Россию. производство по всему миру завершилось в 2008)
• Nissan Maxima Япония Япония (Официально не поставляется в Россию)
• Nissan Sunny Япония Япония (Официально не поставляется в Россию)
• Nissan Skyline Япония Япония (Поставляется в Россию под маркой Infiniti Q50)
• Nissan Tino Япония Япония (Официально поставлялся в Россию под именем Almera Tino, производство по всему миру завершилось в 2006 году)

Список автомобилей Nissan выпускающийся для мирового рынка или внутреннего или снятых с производства

Гибридизация

Ниссан заключил соглашение с конкурирующей Тойота об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007 года.

«Altima Hybrid» стала первой гибридной моделью от Ниссан и она предназначена для продажи только на американском рынке. В этой модели используется двигатель 2.5 L QR25DE. Последующие модели, как ожидается, будут основаны на собственной технологии Ниссан. Ниссан создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35 % меньше и легче аналогов от Тойоты и на 30 % дешевле. Инвертор на 20 % меньше аналогов и на 30 % дешевле. Производство компонентов для гибридов планировалось начать к 2009 году.

Электромобили

Nissan Leaf

2 августа 2009 года корпорация анонсировала производство первого серийного электромобиля, получившего название Leaf (англ. Leaf — лист). С весны 2010-го года автомобиль выпускается серийно. Продажи в США начались в декабре 2010-го.

Ниссан Кашкай нашей и британской сборки — ищем отличия — журнал За рулем

11 марта 2020 года

BAT_0740

Внешне отличить Qashqai российской сборки (белый) от английского (красный) — та еще задача: у нашей машины чуть шире накладки на колесные арки. Внешне отличить Qashqai российской сборки (белый) от английского (красный) — та еще задача: у нашей машины чуть шире накладки на колесные арки.

Теперь Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России, бок о бок со старшей моделью X‑Trail. Наряду с местной пропиской Qashqai получил изменения под наши условия эксплуатации.

Для сравнения мы прокатились на нашем Кашкае и на английском, а потом загнали их на подъемник — и засыпали вопросами старшего инженера технического подразделения российского отделения фирмы Nissan Филиппа Дьякова. Никаких загадочных историй в стиле «явился мне во сне сам Карлос Гон и вещал, что надо увеличить емкость бачка для омывайки» Филипп не поведал, но теперь мы знаем, как вообще проходит процесс «русификации» машин.

Решение о доработках принимают на самом верху, с учетом затрат на реализацию идей. Обычно список изменений достаточно широк, и диктуют его наши условия эксплуатации. Когда кругом грязь, снег и плохие дороги, никто не откажется от полного привода и большого клиренса. А еще российские клиенты острее реагируют на качество пластика, ширину зазоров, на скрипы — им хочется максимум комфорта.

11-Spartak_zr-03_16

Глава российского инженерного отдела Филипп Дьяков нашел для нас время в перерыве между тестами. На следующий день он умчался в очередной испытательный пробег. Глава российского инженерного отдела Филипп Дьяков нашел для нас время в перерыве между тестами. На следующий день он умчался в очередной испытательный пробег.

Филипп занимается этим делом уже второй десяток лет. Головной отдел техцентра расположен в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все они с высшим автомобильным образованием, с опытом работы в фирме Nissan, а начинали многие с того, что своими руками крутили гайки. Разумеется, сотрудники проходят практику и обучение в европейском центре. В их компетенции — оценка ездовых и потребительских качеств, на основании которой инженерный отдел выдает рекомендации насчет конструктивных изменений. Но работа по сбору информации куда масштабнее.

Подводим итоги

Конечно, одним из самых серьезных недостатков английской сборки является огромная стоимость. Сегодня Кашкай в самой простой комплектации будет стоить в России порядка 955 тысяч рублей. Это достаточно большая цена за компактный кроссовер, который не оснащен какой-либо революционной техникой. Слабый двигатель и обычная механика — вот такие технические особенности этой машины.

Тем не менее, покупателей на Кашкай в России достаточно много. Большой популярностью пользуется самая дорогая версия, цена которой практически дошла до 1.5 миллиона рублей. В этой комплектации покупатель найдет абсолютно все, что ему необходимо. Как вы относитесь к Nissan Qashqai английской сборки?